Kenteken check GLF-06-Z
3+ eigenaars - 279.384 km (peildatum nov 2024)
Let op: 12 bevindingen voor GLF06Z
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic (2010) – Kenteken GLF-06-Z
Waardebehoud Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic (2010) – Kenteken GLF-06-Z
Onderhoud Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic (2010) – Kenteken GLF-06-Z
Veiligheid Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic (2010) – Kenteken GLF-06-Z
Prestaties Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic (2010) – Kenteken GLF-06-Z
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1118 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinige 1.6 TDCi dieselmotor met laag brandstofverbruik
- Degelijke en compacte hatchback, makkelijk in de stad en parkeren
- Relatief lage wegenbelasting door 66 pk dieselmotor
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt goede controle en betrouwbaarheid
- Redelijke onderhoudskosten voor een dieselauto
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populair model
Aandachtspunten
- Distributieriem (timing belt) moet tijdig vervangen worden, anders risico op motorschade
- Turbo kan problemen geven door carbonophoping en lekkende injectorafdichtingen
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, reparatiekosten
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken GLF-06-Z is een groene Ford Fiesta uit 2010 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor (1.6 TDCi ECOnetic) en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €19.620, staat bekend om zijn zuinigheid en degelijkheid, maar kent ook specifieke aandachtspunten qua onderhoud en techniek.
De motorcode van de 1560cc 1.6 TDCi dieselmotor in de Ford Fiesta 2008 is doorgaans 'HHDA' of 'HHDB', een PSA-Ford samenwerking. Deze 4-cilinder common-rail diesel levert 66 pk en staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage CO2-uitstoot. Belangrijke aandachtspunten zijn de distributieriem (timing belt) die tijdig vervangen moet worden om motorschade te voorkomen, en mogelijke problemen met de turbo en injectoren. De motor kan bij onvoldoende onderhoud last krijgen van olieverbruik en carbonophoping, wat de turbo kan beschadigen.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Fiesta is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdig olie verversen en koppeling vervangen bij slijtage is essentieel. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor een kleine auto, met koppeling vervangen rond €400-€600.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5-4,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor 66 pk dieselauto's in Nederland bedraagt circa €300-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Timing belt vervanging wordt aanbevolen rond 160.000 km of 5-6 jaar, kosten circa €450-€550 inclusief waterpomp.
Bij aankoop van een Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic uit 2008 met kenteken GLF-06-Z is het cruciaal om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieriemvervanging en turbo-injectie onderhoud. Let op olieverbruik en rookontwikkeling, wat kan duiden op motorproblemen. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze groene Ford Fiesta met kenteken GLF-06-Z uit 2010 is een zuinige en praktische kleine dieselauto met een betrouwbare 1.6 TDCi motor, mits goed onderhouden. Let op distributieriem, turbo en injectoren voor een probleemloze ervaring. Met redelijke onderhoudskosten en een gunstige wegenbelasting is het een aantrekkelijke keuze voor wie zoekt naar een compacte dieselauto.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic (GLF-06-Z)
Is GLF-06-Z een import auto?
Ja, GLF-06-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GLF-06-Z gehad?
GLF-06-Z heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDCi in de Ford Fiesta 2008?
De motorcode is meestal HHDA of HHDB, een 1.6 liter 4-cilinder dieselmotor ontwikkeld in samenwerking met PSA.
Wanneer moet ik de distributieriem vervangen?
De distributieriem wordt aanbevolen te vervangen rond 160.000 km of elke 5-6 jaar om motorschade te voorkomen.
Hoe betrouwbaar is de turbo van deze motor?
De turbo is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan falen door carbonophoping veroorzaakt door lekkende injectorafdichtingen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Fiesta?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 3,5-4,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieriem (Timing Belt) slijtage
De distributieriem moet rond 160.000 km of 5-6 jaar vervangen worden om breuk en motorschade te voorkomen.
Kenmerken:
Motor loopt onregelmatig, piepende geluiden of motor start niet.
Turbo falen door carbonophoping
Lekkende injectorafdichtingen veroorzaken carbonophoping die de turbo beschadigt.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage.
Kenmerken:
Moeilijk starten, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief schakelen kan de koppeling sneller slijten.
Kenmerken:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1118 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
