Kenteken check GLF-62-G
APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 89.134 km (peildatum sep 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken GLF62G
Basis informatie
Betrouwbaarheid Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid (2021) – Kenteken GLF-62-G
Waardebehoud Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid (2021) – Kenteken GLF-62-G
Onderhoud Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid (2021) – Kenteken GLF-62-G
Veiligheid Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid (2021) – Kenteken GLF-62-G
Prestaties Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid (2021) – Kenteken GLF-62-G
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2425 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige hybride aandrijving
- Luxueus interieur
- Sportieve prestaties
- Efficiënte brandstofverbruik in hybride modus
- Geavanceerde technologie
Waar je op moet letten
- Hoge onderhoudskosten
- Mogelijke problemen met transmissie en motoronderdelen
- Aanzienlijke wegenbelasting
- Beperkte beschikbaarheid van specifieke onderdelen
Volledige analyse
Kenteken GLF-62-G is een grijze Porsche Panamera uit 2021 met een 3996cc motor. Deze auto combineert een krachtige 8-cilinder hybride benzine motor met een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €207.411.
De Porsche Panamera 4.0 Turbo S E-Hybrid heeft een 3996cc V8 motor, maar specifieke motorcodes voor deze variant zijn niet direct beschikbaar in de zoekresultaten. Bekende problemen met de Panamera-modellen zijn onder andere timing chain issues, turbocharger problemen, injector problemen en olieverbruik, hoewel deze specifiek voor de 4.0 Turbo S E-Hybrid niet gedocumenteerd zijn.
De Panamera is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende defecten bij de Panamera zijn vooral gerelateerd aan de PDK dual-clutch gearbox, die soms ruwe schakelbewegingen kan vertonen of waarschuwingslichten kan geven door mechatronische fouten of slijtage van de koppeling. De reparatiekosten hiervoor liggen tussen de €2.000 en €4.000.
Het brandstofverbruik van de Panamera 4.0 Turbo S E-Hybrid is niet specifiek vermeld in de WLTP-cijfers, maar praktisch verbruik kan variëren afhankelijk van de rijstijl. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en de kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld rond de €1.252, maar kunnen variëren afhankelijk van de leeftijd en kilometerstand van de auto. De wegenbelasting voor een auto met 420 pk in Nederland is aanzienlijk.
Voordelen van deze auto zijn de krachtige hybride aandrijving, het luxueuze interieur en de sportieve prestaties. Nadelen zijn de hoge onderhoudskosten en de mogelijke problemen met de transmissie en motoronderdelen.
Deze grijze Porsche Panamera met kenteken GLF-62-G uit 2021 is een krachtige en luxe auto, maar kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen en hoge onderhoudskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid (GLF-62-G)
Wat is de APK status van GLF-62-G?
De APK van GLF-62-G is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GLF-62-G een import auto?
Ja, GLF-62-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GLF-62-G gehad?
GLF-62-G heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de Porsche Panamera 4.0 Turbo S E-Hybrid?
Specifieke motorcodes zijn niet beschikbaar in de zoekresultaten.
Wat is het praktische brandstofverbruik van deze auto?
Het praktische verbruik kan variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting is aanzienlijk voor een auto met 420 pk.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld rond de €1.252, maar kan variëren.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Hangt af van de staat en kilometerstand.
Zijn er specifieke problemen met de hybride aandrijving?
Er zijn geen specifieke problemen gedocumenteerd voor de hybride aandrijving van deze variant.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Issues
Timing chain problemen kunnen optreden, maar zijn niet specifiek gedocumenteerd voor deze variant.
Signalen:
Rammelende geluiden, verminderde prestaties
Turbocharger Problemen
Turbocharger problemen kunnen voorkomen, zoals olieverhongering of verstopte oliepijpen.
Signalen:
Verminderde prestaties, rook uit de uitlaat
PDK Transmissie Problemen
PDK dual-clutch gearbox kan ruwe schakelbewegingen vertonen of waarschuwingslichten geven.
Signalen:
Ruwe schakelbewegingen, waarschuwingslichten
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2425 kg. Dat is 102% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
