Kenteken check GLG-50-L

APK geldig tot okt 2028 - 6 eigenaars - 37.470 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-024975
Gegenereerd op 15 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
GLG-50-L
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Tiguan 1.5 eHybrid OPF
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GLG-50-L: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Elektriciteit
VW Tiguan 1.5 eHybrid OPF 2024

Betrouwbaarheid VW Tiguan 1.5 eHybrid OPF (2024) – Kenteken GLG-50-L

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
32

Waardebehoud VW Tiguan 1.5 eHybrid OPF (2024) – Kenteken GLG-50-L

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Tiguan 1.5 eHybrid OPF (2024) – Kenteken GLG-50-L

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
57

Veiligheid VW Tiguan 1.5 eHybrid OPF (2024) – Kenteken GLG-50-L

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties VW Tiguan 1.5 eHybrid OPF (2024) – Kenteken GLG-50-L

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 47.000 - € 58.000
Catalogusprijs
€ 53.165
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
949 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
DUC
Aantal in Nederland
217 voertuigen
Aantal keren bekeken
141 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Tiguan 1.5 eHybrid OPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1867 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Efficiënte en moderne 1.5 TSI eHybrid motor met 204 pk gecombineerd vermogen
  • Plug-in hybride met circa 60-70 km elektrische actieradius voor lage brandstofkosten
  • Soepele en betrouwbare 6-traps DSG automatische transmissie
  • Ruim en comfortabel interieur met hoogwaardige R-Line afwerking
  • Lage wegenbelasting en gunstige milieuprestaties in Nederland
  • Goede standaarduitrusting met LED-verlichting en geavanceerde rijhulpsystemen

Aandachtspunten

  • Hybride batterij neemt ruimte in, wat ten koste gaat van bagageruimte
  • Hogere aanschafprijs door hybride technologie en R-Line uitvoering
  • Onderhoud en reparaties van hybride systemen kunnen duurder zijn
  • Mogelijke lichte motortrillingen of minder verfijnde motorloop bij lage toerentallen
  • Beperkte ervaring met lange termijn betrouwbaarheid van nieuwe 2024 motorcode
  • Elektronica en software kunnen complex zijn, wat reparaties kan bemoeilijken

Gedetailleerde analyse

Kenteken GLG-50-L is een witte Volkswagen Tiguan 1.5 eHybrid R-Line Business uit 2024 met een 1498cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert moderne plug-in hybride technologie met een sportief R-Line design en een nieuwprijs van circa €52.903.

De 1498cc motor in deze Tiguan is een 1.5 TSI evo viercilinder turbobenzinemotor gekoppeld aan een elektromotor, samen goed voor 204 pk (150 kW) systeemvermogen. De motorcode is doorgaans aangeduid als EA211 evo, een moderne, efficiënte motor met directe injectie en turbo. Deze motor is specifiek ontwikkeld voor hybride toepassingen en levert een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo defecten of overmatig olieverbruik zijn bij deze nieuwe generatie motoren zeldzaam, maar het is raadzaam om het onderhoud goed bij te houden om vroegtijdige slijtage te voorkomen.

De Volkswagen Tiguan 1.5 eHybrid R-Line Business is uitgerust met een 6-traps automatische transmissie (DSG). Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelingen en efficiëntie. Bij eerdere Tiguan-modellen met DSG-transmissies zijn er meldingen geweest van mechatronica storingen en koppelomvormer problemen, maar bij de nieuwste 2024 modellen zijn deze problemen sterk verminderd dankzij verbeterde software en hardware. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn essentieel om defecten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar reparaties kunnen kostbaar zijn als er grote storingen optreden.

Het officiële WLTP-verbruik van de Tiguan 1.5 eHybrid ligt rond de 1,4-1,6 l/100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden, met een elektrische actieradius van circa 60-70 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 2-3 l/100 km bij gemengd gebruik, afhankelijk van hoe vaak elektrisch gereden wordt. De wegenbelasting voor een 110 pk hybride benzineauto in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij een goed onderhouden auto.

Bij aankoop van een Volkswagen Tiguan 1.5 eHybrid R-Line Business uit 2024 met kenteken GLG-50-L is het belangrijk om te controleren of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld en of de software van de hybride systemen up-to-date is. Let op eventuele garantievoorwaarden, aangezien Volkswagen standaard 3 jaar fabrieksgarantie biedt. Controleer de staat van de accu en vraag naar eventuele eerdere schade of terugroepacties. Door de hybride technologie is deze Tiguan zeer geschikt voor zowel stads- als snelwegritten met een gunstig brandstofverbruik en lage CO2-uitstoot.

Deze witte Volkswagen Tiguan met kenteken GLG-50-L uit 2024 is een moderne, zuinige en comfortabele midi-SUV met een geavanceerde 1.5 TSI eHybrid aandrijflijn en automatische transmissie. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, luxe en milieuvriendelijkheid, met relatief lage gebruikskosten en een degelijke marktwaarde. Voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een plug-in hybride SUV met sportieve R-Line uitstraling is dit een aantrekkelijke keuze.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Kruispunt assistentie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Parkeerassistent
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display €800
Precrash-systeem Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Navigatie Pakket
Leer €2380
Metallic lak €810
Trailer Assist Pakket

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 februari 2026
OKT 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 oktober 2024
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Foto's

VW Tiguan 1.5 eHybrid OPF 2024 – Afbeelding 1
februari 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 15-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 16-10-2027

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code DUC
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 1498 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Draaimoment 350 Nm
Tractie Niet beschikbaar
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,54 m
Voertuigbreedte 1,86 m
Hoogte incl. dakrails 1,66 m
Asafstand 2,68 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,2 s
Topsnelheid 210 km/u
Brandstofverbruik mix 0,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie Niet beschikbaar
Energiebron Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Tiguan 1.5 eHybrid OPF (GLG-50-L)

Wat is de APK status van GLG-50-L?

De APK van GLG-50-L is geldig tot oktober 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GLG-50-L een import auto?

Nee, GLG-50-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GLG-50-L gehad?

GLG-50-L heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de officiële motorcode van de 1.5 TSI eHybrid motor?

De motorcode van de 1.5 TSI eHybrid motor in de 2024 Tiguan is EA211 evo, een moderne 4-cilinder turbobenzinemotor speciaal ontwikkeld voor hybride toepassingen.

Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze Tiguan?

De 6-traps DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met mechatronica komen zelden voor bij nieuwe modellen.

Wat is het praktijkverbruik van deze plug-in hybride?

In de praktijk ligt het verbruik rond 2-3 liter per 100 km, afhankelijk van het gebruik van de elektrische modus en rijstijl.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

Voor een hybride benzineauto met 110 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2024 model?

De marktwaarde ligt rond 85-90% van de nieuwprijs, dus circa €45.000 tot €48.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Kettinggeleiding en kettingspanner slijtage

Bij sommige 1.5 TSI motoren kunnen kettinggeleiders en spanners vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijke motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Transmissie

DSG transmissie mechatronica storingen

De 6-traps DSG kan problemen vertonen in de mechatronica unit, wat schakelfouten of slippen veroorzaakt.

Kenmerken:

Schakelvertraging, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.

Minimaal
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit afname

Na enkele jaren kan de capaciteit van de lithium-ion batterij afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.

Kenmerken:

Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingsmeldingen in dashboard.

Belangrijk
Motor

Turbo drukverlies door klep of leiding lekkage

Lekkage in turbo-aanzuig- of uitlaatleidingen kan drukverlies veroorzaken en motorvermogen verminderen.

Kenmerken:

Vermogensverlies, turbogeluid, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Elektronica

Software-updates vereist voor optimale werking

Verouderde software kan leiden tot inefficiënte motor- en transmissieprestaties.

Kenmerken:

Onregelmatige motorloop, verhoogd verbruik, storingslampjes.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1867 kg. Dat is 56% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Tiguan 1.5 eHybrid OPF modellen

Voertuig Registratie