Kenteken check GLH-96-T
APK geldig tot jan 2027 - 6+ eigenaars - 50.540 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor GLH96T
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen C1 VTi 72 (2019) – Kenteken GLH-96-T
Waardebehoud Citroen C1 VTi 72 (2019) – Kenteken GLH-96-T
Onderhoud Citroen C1 VTi 72 (2019) – Kenteken GLH-96-T
Veiligheid Citroen C1 VTi 72 (2019) – Kenteken GLH-96-T
Prestaties Citroen C1 VTi 72 (2019) – Kenteken GLH-96-T
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Citroen C1 VTi 72 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 915 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinige en betrouwbare 998cc 3-cilinder motor (TU1JP) met low-friction timing chain.
- Compact formaat en lichte besturing ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
- Lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten.
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn klasse (ABS, ESC, airbags).
- Handgeschakelde versnellingsbak is robuust en eenvoudig te onderhouden.
- Goede prijs-kwaliteitverhouding gezien nieuwprijs en gebruikskosten.
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (53 pk geregistreerd) kan op snelwegen als krap worden ervaren.
- Schakelpook voelt vrij stijf en vereist soms stevige bediening.
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte (195 liter).
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag dan moderne kleine turbomotoren.
- Achterremmen met trommelremmen in plaats van schijven, wat minder remprestaties geeft.
- Beperkte uitrustingsmogelijkheden en infotainment in basisuitvoering.
Volledige analyse
Kenteken GLH-96-T is een grijze Citroen C1 1.0 VTi Shine uit 2019 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is ideaal voor stadsgebruik en heeft een nieuwprijs van circa €13.870.
De motor in deze Citroen C1 is een 998cc 3-cilinder benzinemotor met motorcode TU1JP (ook bekend als VTi 68). Deze motor levert 53 pk (39 kW) volgens Nederlandse registratie, maar officieel 68 pk (50 kW) volgens Europese specificaties. Het is een atmosferische motor met een DOHC 12-klep configuratie en multipoint brandstofinjectie. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en betrouwbaarheid, mede dankzij een low-friction timing chain in plaats van een distributieriem, wat onderhoud vereenvoudigt. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel wordt gemeld dat de versnellingsbak een vrij stevige schakelpook heeft, wat enige gewenning vraagt. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging indien nodig.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 53 pk auto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400 tot €600. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
De Citroen C1 1.0 VTi Shine uit 2014 met kenteken GLH-96-T is een uitstekende keuze voor wie zoekt naar een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie en controleer de staat van de koppeling en remmen. Controleer ook op roestvorming rond wielkasten en onderzijde. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door lage gebruikskosten en praktische bruikbaarheid.
Deze grijze Citroen C1 met kenteken GLH-96-T uit 2019 is een compacte en zuinige stadsauto met een betrouwbare 998cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met lage onderhoudskosten en een gunstige wegenbelasting is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 41
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen C1 VTi 72 (GLH-96-T)
Wat is de APK status van GLH-96-T?
De APK van GLH-96-T is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GLH-96-T een import auto?
Ja, GLH-96-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GLH-96-T gehad?
GLH-96-T heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Citroen C1 2014?
De motorcode is TU1JP, een 998cc 3-cilinder benzinemotor met 68 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
De motor gebruikt een low-friction timing chain die over het algemeen betrouwbaar is en weinig onderhoud vereist.
Hoeveel verbruikt de Citroen C1 1.0 VTi Shine in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,3-4,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 53 pk auto bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is betrouwbaar, maar de schakelpook voelt soms stug aan en de koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C1 1.0 VTi Shine uit 2014?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Bekende aandachtspunten
Versnellingsbak schakelpook stugheid
De handgeschakelde versnellingsbak heeft een vrij stevige schakelpook die soms als oncomfortabel wordt ervaren.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, vooral bij koude motor of in stadsverkeer.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Roestvorming wielkasten en onderzijde
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan wielkasten en onderzijde van de carrosserie.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk gaten bij ernstige gevallen.
Motorolie verbruik
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik na langere tijd, typisch voor oudere 3-cilinder motoren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij koude start.
Elektronische storingen (zeldzaam)
Incidentele storingen in boordcomputer of sensoren kunnen voorkomen, maar zijn zeldzaam.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van elektrische accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 915 kg. Dat is 24% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.