Kenteken check GLJ-72-V

APK geldig tot sep 2028 - 5 eigenaars - 8.823 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-116342
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
GLJ-72-V
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
e-5008 210
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GLJ-72-V: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Brandstoftype
Elektriciteit
Peugeot e-5008 210 2024

Betrouwbaarheid Peugeot e-5008 210 (2024) – Kenteken GLJ-72-V

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Peugeot e-5008 210 (2024) – Kenteken GLJ-72-V

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Peugeot e-5008 210 (2024) – Kenteken GLJ-72-V

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
70

Veiligheid Peugeot e-5008 210 (2024) – Kenteken GLJ-72-V

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
90

Prestaties Peugeot e-5008 210 (2024) – Kenteken GLJ-72-V

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
85

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 44.000 - € 53.000
Adviesprijs nieuw
€ 55.950
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
871 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
ZK03
Vergelijkbare voertuigen in NL
146 voertuigen
Keren opgezocht
926 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Peugeot e-5008 210 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 2293 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Lane Change Assistant Pakket
Leer Pakket
Metallic lak €850

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 maart 2025
SEP 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 september 2024
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

Afbeeldingen

Peugeot e-5008 210 2024 – Afbeelding 1
oktober 2024
Peugeot e-5008 210 2024 – Afbeelding 2
oktober 2024
Peugeot e-5008 210 2024 – Afbeelding 3
oktober 2024
Peugeot e-5008 210 2024 – Afbeelding 4
oktober 2024
Peugeot e-5008 210 2024 – Afbeelding 5
oktober 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 20-09-2027

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode ZK03
Brandstoftype Elektriciteit
Cilindervolume -
Aantal cilinders 0 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 213 pk (157 kW)
Maximaal koppel 345 Nm
Aangedreven wielen Onbekend
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Blauw
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,79 m
Breedte excl. spiegels 1,9 m
Voertuighoogte 1,69 m
Wielafstand 2,91 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,7 s
Topsnelheid begrensd 170 km/u
Verbruik gecombineerd 17,8 kWh/100 km l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Elektriciteit
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Peugeot e-5008 210 (GLJ-72-V)

Wat is de APK status van GLJ-72-V?

De APK van GLJ-72-V is geldig tot september 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GLJ-72-V een import auto?

Nee, GLJ-72-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GLJ-72-V gehad?

GLJ-72-V heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2293 kg. Dat is 91% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot e-5008 210 exemplaren

Auto Nummerplaat