Kenteken check GLK-25-F
APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars - 64.069 km (peildatum feb 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken GLK25F
Kerninfo
Betrouwbaarheid Lexus IS 300h (2019) – Kenteken GLK-25-F
Waardebehoud Lexus IS 300h (2019) – Kenteken GLK-25-F
Onderhoud Lexus IS 300h (2019) – Kenteken GLK-25-F
Veiligheid Lexus IS 300h (2019) – Kenteken GLK-25-F
Prestaties Lexus IS 300h (2019) – Kenteken GLK-25-F
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Lexus IS 300h bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lexus op basis van 1695 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en soepele 2.5L hybride motor (2AR-FSE) met 133 kW vermogen
- Sportieve F-Sport styling en afwerking met exclusieve details
- Automatische E-CVT transmissie met sequentiële schakelfunctie
- Relatief laag brandstofverbruik rond 5,0-5,5 L/100 km in de praktijk
- Goede waardebehoud en betrouwbare Lexus-kwaliteit
- Comfortabele en luxe middenklasse sedan met moderne veiligheidsvoorzieningen
Nadelen
- E-CVT transmissie kan bij hoge kilometerstanden elektronische problemen vertonen
- Hybride batterij en componenten kunnen na 8-10 jaar onderhoudskosten veroorzaken
- Beperkte achteruitzicht door sportieve styling en spoiler
- Wegenbelasting is hoger dan bij kleinere hybrides of elektrische auto's
- Onderhoudskosten liggen iets hoger dan bij reguliere benzineauto's
- Beperkte trekcapaciteit en minder geschikt voor zware belasting
Diepgaande beoordeling
Kenteken GLK-25-F is een witte Lexus IS 300h Hybrid F-Sport Line uit 2019 met een 2494cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment combineert luxe met zuinigheid en sportieve rijeigenschappen.
De motorcode van de 2494cc hybride benzinemotor in de Lexus IS 300h uit 2017 is 2AR-FSE. Dit is een 2.5-liter viercilinder Atkinson-cyclus motor met Dual VVT-i en D-4S directe brandstofinjectie, gecombineerd met een krachtige elektromotor. Het systeemvermogen bedraagt circa 133 kW (180 pk) gecombineerd, met een koppel van 221 Nm bij 4200-5400 tpm. Deze hybride aandrijflijn staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage emissies, mede dankzij de elektronische CVT-transmissie (E-CVT) met sequentiële schakelfunctie via paddle shifters.
De automatische transmissie is een elektronische CVT (E-CVT) die zorgt voor een naadloze krachtoverbrenging en een sportieve rijervaring dankzij de sequentiële schakelfunctie. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de elektronische besturing of slijtage van de koppeling optreden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven doorgaans beperkt bij tijdige service.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,9 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 133 pk sterke hybride bedraagt in Nederland circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900. Grotere onderhoudsbeurten en hybride-specifieke onderdelen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
De huidige marktwaarde van een Lexus IS 300h F-Sport Line uit 2017 met gemiddelde kilometerstand ligt in Nederland tussen de € 25.000 en € 30.000, afhankelijk van staat en uitrusting. De auto behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij de hybride technologie en Lexus’ reputatie voor betrouwbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op eventuele tekenen van slijtage aan de CVT-transmissie en hybridecomponenten. Een proefrit en diagnose bij een Lexus specialist worden aanbevolen.
Deze witte Lexus IS 300h Hybrid F-Sport Line met kenteken GLK-25-F uit 2019 is een sportieve en zuinige middenklasse sedan met een betrouwbare hybride aandrijflijn. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke keuze voor wie luxe en milieuvriendelijkheid wil combineren.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 36
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Lexus IS 300h (GLK-25-F)
Wat is de APK status van GLK-25-F?
De APK van GLK-25-F is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GLK-25-F een import auto?
Ja, GLK-25-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GLK-25-F gehad?
GLK-25-F heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.5L hybride motor in de Lexus IS 300h uit 2017?
De motorcode is 2AR-FSE, een 2.5-liter viercilinder Atkinson-cyclus motor met hybride ondersteuning.
Hoe betrouwbaar is de E-CVT transmissie in deze Lexus?
De E-CVT is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden elektronische storingen vertonen. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van de Lexus IS 300h F-Sport?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 4,9 L/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 133 pk hybride in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen € 600 en € 900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2017 Lexus IS 300h F-Sport in Nederland?
De marktwaarde ligt tussen € 25.000 en € 30.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
E-CVT transmissie elektronische storingen
Bij hoge kilometerstanden kunnen elektronische componenten van de CVT-transmissie storingen vertonen, zoals schokkerig schakelen of foutcodes.
Kenmerken:
Onregelmatig schakelen, waarschuwingslampje transmissie, verminderde acceleratie.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na circa 8-10 jaar kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat leidt tot verminderde elektrische ondersteuning en hogere brandstofconsumptie.
Kenmerken:
Lagere actieradius op elektrisch vermogen, waarschuwingslampje hybride systeem.
Olieverbruik bij motor 2AR-FSE
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij de 2.5L motor, mogelijk door slijtage van zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koelsysteem lekkage
Lekkage van koelvloeistof bij waterpomp of slangen kan optreden na enkele jaren gebruik.
Kenmerken:
Oververhitting motor, koelvloeistofverlies, waarschuwingslampje temperatuur.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lexus
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lexus uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1695 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
