Kenteken check GLR-73-H
APK geldig tot sep 2028 - 7 eigenaars - 26.285 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor GLR73H
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi Q8 60 TFSI e (2024) – Kenteken GLR-73-H
Waardebehoud Audi Q8 60 TFSI e (2024) – Kenteken GLR-73-H
Onderhoud Audi Q8 60 TFSI e (2024) – Kenteken GLR-73-H
Veiligheid Audi Q8 60 TFSI e (2024) – Kenteken GLR-73-H
Prestaties Audi Q8 60 TFSI e (2024) – Kenteken GLR-73-H
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi Q8 60 TFSI e bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2490 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en efficiënte 3.0-liter V6 plug-in hybride motor met 482 pk gecombineerd vermogen
- Soepel en betrouwbaar 8-traps Tiptronic automatische transmissie
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en rijveiligheid
- Luxe en uitgebreide uitrusting in Pro Line S Competition uitvoering
- Goede elektrische actieradius tot circa 90 km (WLTP) voor korte ritten zonder brandstofverbruik
- Modern infotainmentsysteem en rijhulpsystemen voor comfort en veiligheid
Aandachtspunten
- Hoge aanschafprijs van circa €125.000
- Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten door gewicht en luxe
- Beperkte bagageruimte door sportieve coupé-achtige daklijn
- Mogelijke hogere praktijkverbruik dan WLTP bij weinig opladen
- Complexe hybride techniek vraagt om specialistisch onderhoud
- Beperkte zichtbaarheid door design en grote afmetingen
Gedetailleerde analyse
Kenteken GLR-73-H is een zwarte Audi Q8 60 TFSI e quattro Pro Line S Competition uit 2024 met een krachtige 2995cc 6-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV combineert sportieve prestaties met geavanceerde plug-in hybride technologie en quattro vierwielaandrijving.
De Audi Q8 60 TFSI e is uitgerust met een 3.0-liter V6 turbo plug-in hybride motor met een motorcode die doorgaans overeenkomt met de EA839-serie, een moderne 6-cilinder benzinemotor gecombineerd met een elektrische motor en een 22 kWh lithium-ion batterij. Deze combinatie levert een gecombineerd vermogen van circa 482 pk en 700 Nm koppel, waarmee de auto in ongeveer 5 seconden van 0 naar 100 km/u accelereert. De motor is voorzien van directe injectie, turbo en mild hybrid technologie voor efficiëntie en prestaties. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of overmatig olieverbruik zijn bij deze nieuwe generatie motoren zeldzaam, maar regelmatige onderhoudsintervallen zijn cruciaal om problemen te voorkomen.
De Audi Q8 60 TFSI e maakt gebruik van een 8-traps Tiptronic automatische transmissie (ZF 8HP), die bekend staat om zijn soepel schakelen en duurzaamheid. Hoewel deze transmissie over het algemeen betrouwbaar is, kunnen bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud problemen zoals schakelvertraging of olielekkages optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld tot hoog, mede door de complexiteit en het gebruik van speciale transmissieolie. Regelmatige service en tijdige vervanging van olie verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het WLTP-verbruik van de Q8 60 TFSI e ligt rond de 2,5-3,5 l/100 km gecombineerd, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag, met een elektrische actieradius tot circa 80-90 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, vooral bij langere ritten zonder opladen. De wegenbelasting voor een 250 pk hybride SUV in Nederland bedraagt circa €400-€600 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800. De nieuwprijs van circa €124.948 plaatst deze Q8 in het topsegment met een goed waardebehoud, hoewel luxe SUV's doorgaans sneller in waarde dalen dan kleinere modellen.
Bij aankoop van een Audi Q8 60 TFSI e quattro Pro Line S Competition met kenteken GLR-73-H uit 2024 is het belangrijk om te controleren of het volledige onderhoudsboekje aanwezig is en of de batterijconditie goed is. Let op software-updates voor de hybride systemen en controleer de werking van alle rijhulpsystemen. Door de hoge nieuwprijs en luxe uitrusting is het verstandig om een aankoopkeuring te laten uitvoeren om verborgen gebreken uit te sluiten. De combinatie van krachtige hybride aandrijving en quattro vierwielaandrijving maakt deze auto geschikt voor zowel dagelijks gebruik als sportief rijden.
Deze zwarte Audi Q8 met kenteken GLR-73-H uit 2024 is een luxe, krachtige en technologisch geavanceerde plug-in hybride SUV die comfort en prestaties uitstekend combineert. Met een sterke 2995cc motor, betrouwbare automaat en moderne hybride techniek biedt deze Q8 een goede balans tussen rijplezier en efficiëntie. Wel vraagt het model om zorgvuldig onderhoud en aandacht voor de hybride systemen om optimale prestaties en duurzaamheid te garanderen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi Q8 60 TFSI e (GLR-73-H)
Wat is de APK status van GLR-73-H?
De APK van GLR-73-H is geldig tot september 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GLR-73-H een import auto?
Nee, GLR-73-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GLR-73-H gehad?
GLR-73-H heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële WLTP-verbruik van de Audi Q8 60 TFSI e?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 2,5 tot 3,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.
Hoeveel kilometer elektrisch kan ik rijden met deze plug-in hybride?
De elektrische actieradius bedraagt volgens WLTP ongeveer 80 tot 90 kilometer, afhankelijk van omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze Audi Q8?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Welke motorcode heeft de 2995cc V6 motor?
De motorcode is doorgaans onderdeel van de EA839-serie, een moderne 3.0-liter V6 TFSI plug-in hybride motor.
Wat zijn bekende problemen bij deze motor en transmissie?
Bekende problemen zijn onder andere timing chain slijtage, turbo defecten, injectieverstoppingen en transmissie schakelproblemen bij onvoldoende onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 250 pk hybride SUV als deze ligt ongeveer tussen €400 en €600 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Bij sommige V6 TFSI motoren kunnen de kettingspanners en geleiders vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbocharger defecten
De turbo kan door hoge belasting of olievervuiling defect raken, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injectoren verstopping
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Transmissie schakelproblemen
De automatische transmissie kan bij onvoldoende onderhoud schakelvertraging of schokken vertonen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische rijafstand, laadproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2490 kg. Dat is 108% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi Q8 60 TFSI e modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
