Kenteken check GLV-93-N
APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 183.778 km (peildatum feb 2026)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GLV93N
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 118i (2011) – Kenteken GLV-93-N
Waardebehoud BMW 118i (2011) – Kenteken GLV-93-N
Onderhoud BMW 118i (2011) – Kenteken GLV-93-N
Veiligheid BMW 118i (2011) – Kenteken GLV-93-N
Prestaties BMW 118i (2011) – Kenteken GLV-93-N
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 118i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1375 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sportieve en compacte hatchback met premium uitstraling
- Efficiënte en relatief krachtige 2.0-liter 4-cilinder motor (N43)
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie met Steptronic-functie
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en hoogwaardige interieurmaterialen
- Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment
Aandachtspunten
- Bekende problemen met kettingspanner en olieverbruik bij motor
- Automatische transmissie kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Beperkte achterbankruimte door hoge transmissietunnel
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddeld voor compacte hatchbacks
- Praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave
- Wegenbelasting relatief hoog voor 105 pk benzinemotor
Gedetailleerde analyse
Kenteken GLV-93-N is een witte BMW 1-serie 118i Business Line Ultimate Edition uit 2011 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €33.725 en staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en premium afwerking.
De 1995cc motor in deze BMW 118i is een N43B20 motorcode, een 4-cilinder lijnmotor met directe benzine-injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Deze motor levert ongeveer 105 kW (141 pk) en 190 Nm koppel. De N43 motor is gevoelig voor problemen met de kettingspanner en olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps Steptronic automaat. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms falende mechatronica, vooral bij onvoldoende onderhoud. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave (WLTP circa 6,5-7,0 l/100 km). Wegenbelasting voor een 105 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een BMW 118i Business Line Ultimate Edition met kenteken GLV-93-N uit 2011 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op olielekkages en kettingspannerproblemen. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en motorloop is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte BMW 1-serie met kenteken GLV-93-N uit 2011 is een sportieve en stijlvolle hatchback met een betrouwbare 1995cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze uitvoering een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 25
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 118i (GLV-93-N)
Wat is de APK status van GLV-93-N?
De APK van GLV-93-N is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GLV-93-N een import auto?
Ja, GLV-93-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GLV-93-N gehad?
GLV-93-N heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 118i uit 2007?
De motorcode is N43B20, een 2.0-liter 4-cilinder lijnmotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de 6-traps Steptronic automaat kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud of slijtage van de mechatronica.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 118i?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 105 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze BMW 118i uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain spanner problemen
De kettingspanner van de N43 motor kan verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 6-traps automaat kan schokken vertonen bij het schakelen door versleten mechatronica of oude transmissievloeistof.
Herkenningspunten:
Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraagde respons, waarschuwingslampje.
Injectoren vervuiling
Directe benzine-injectoren kunnen vervuilen, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Motor hapert, onregelmatige stationairloop, verminderde prestaties.
Elektronische storingen iDrive systeem
Het iDrive-infotainmentsysteem kan storingen vertonen of vastlopen.
Herkenningspunten:
Scherm reageert niet, navigatie werkt niet, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.