Kenteken check GLX-04-X
APK geldig tot sep 2028 - 7 eigenaars - 24.771 km (peildatum okt 2025)
Let op: 14 bevindingen voor GLX04X
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Espace E-TECH Full Hybrid 200 (2024) – Kenteken GLX-04-X
Waardebehoud Renault Espace E-TECH Full Hybrid 200 (2024) – Kenteken GLX-04-X
Onderhoud Renault Espace E-TECH Full Hybrid 200 (2024) – Kenteken GLX-04-X
Veiligheid Renault Espace E-TECH Full Hybrid 200 (2024) – Kenteken GLX-04-X
Prestaties Renault Espace E-TECH Full Hybrid 200 (2024) – Kenteken GLX-04-X
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Espace E-TECH Full Hybrid 200 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1694 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en krachtige 1.2L E-Tech full hybrid motor met 199 pk gecombineerd vermogen
- Ruime 7-persoons indeling ideaal voor gezinnen
- Luxe Esprit Alpine uitvoering met hoogwaardige afwerking en extra opties
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik voor een SUV
- Moderne automatische transmissie afgestemd op hybride systeem
- Goede veiligheids- en rijhulpsystemen standaard aanwezig
Nadelen
- Beperkte praktijkervaring met lange termijn betrouwbaarheid door recent modeljaar
- Hogere aanschafprijs door hybride technologie en luxe uitvoering
- Mogelijk hogere onderhoudskosten bij batterij en hybride componenten op termijn
- Beperkte trekcapaciteit vergeleken met dieselvarianten
- CVT-automaat kan minder dynamisch aanvoelen voor sportieve rijders
- Ruimte achterin kan voor volwassenen wat krap zijn in 7-zits configuratie
Diepgaande beoordeling
Kenteken GLX-04-X is een grijze Renault Espace E-Tech full hybrid 200 Esprit Alpine 7p uit 2024 met een 1199cc 3-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert een krachtige 199 pk hybride aandrijflijn met een luxe uitrusting en 7 zitplaatsen, nieuwprijs circa €49.420.
De motorcode van de 1199cc 3-cilinder turbo hybride motor is doorgaans aangeduid als de Renault H5Ht of H5Ht-1, een moderne 1.2-liter E-Tech full hybrid unit met directe injectie, turbo en intercooler. Deze motor levert een gecombineerd systeemvermogen van circa 199 pk (146 kW) en 300 Nm koppel. De motor is gekoppeld aan een elektrische motor van ongeveer 50 pk die samen zorgen voor een soepel en efficiënt rijgedrag. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of overmatig olieverbruik zijn voor deze nieuwe generatie motor nog niet breed gedocumenteerd, mede door het recente modeljaar 2023. Injectieproblemen zijn zeldzaam, maar hybride systemen vereisen wel regelmatig onderhoud aan koeling en softwareupdates.
De automatische transmissie is een moderne CVT-achtige automaat die speciaal is afgestemd op de hybride aandrijflijn. Er zijn vooralsnog weinig meldingen van transmissieproblemen bij deze E-Tech variant. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar het vervangen van de transmissievloeistof en software-updates zijn essentieel om soepel schakelen te garanderen. De voorwielaandrijving zorgt voor een stabiele handling, hoewel het gewicht van de hybride batterij het rijgedrag iets beïnvloedt ten opzichte van conventionele Espace-modellen.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,6 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 l/100 km bij gemengd gebruik. De wegenbelasting voor een 96 pk hybride motor in Nederland valt in de lagere categorie, wat gunstig is voor de maandelijkse lasten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op circa €600 tot €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grote reparaties zijn nog niet veelvuldig gemeld door de jonge leeftijd van het model.
Bij aankoop van een Renault Espace E-Tech full hybrid 200 Esprit Alpine 7p met kenteken GLX-04-X uit 2024 is het belangrijk te letten op volledige onderhoudshistorie, vooral software-updates van het hybride systeem. Controleer de werking van de elektrische systemen en de staat van de batterij. De marktwaarde ligt momenteel rond 85-90% van de nieuwprijs voor goed onderhouden exemplaren, mede door de populariteit van hybride SUV's met 7 zitplaatsen. Let op eventuele kleine gebruikssporen en vraag naar garantievoorwaarden bij de dealer of verkoper.
Deze grijze Renault Espace met kenteken GLX-04-X uit 2024 is een moderne, ruime en zuinige midi-SUV met een geavanceerde 1199cc E-Tech full hybrid aandrijflijn. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en brandstofefficiëntie. Hoewel het model nog jong is en grote problemen zeldzaam zijn, is regelmatig onderhoud cruciaal voor betrouwbaarheid en waardebehoud.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Espace E-TECH Full Hybrid 200 (GLX-04-X)
Wat is de APK status van GLX-04-X?
De APK van GLX-04-X is geldig tot september 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GLX-04-X een import auto?
Nee, GLX-04-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GLX-04-X gehad?
GLX-04-X heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de officiële motorcode van de 1199cc motor in deze Renault Espace?
De motorcode is meestal H5Ht, een 1.2-liter 3-cilinder turbo hybride motor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze E-Tech hybride?
De CVT-achtige automaat is nieuw maar tot nu toe betrouwbaar gebleken, mits regelmatig onderhoud en software-updates.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Renault Espace?
Het praktijkverbruik ligt gemiddeld rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0 tot 4,6 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 96 pk hybride?
De wegenbelasting valt in een gunstige categorie voor hybride auto's met 96 pk, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2023 Renault Espace E-Tech Esprit Alpine?
De marktwaarde ligt rond 85-90% van de nieuwprijs, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Hybride batterijcapaciteit en levensduur
Na langdurig gebruik kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat invloed heeft op elektrische actieradius en brandstofverbruik.
Kenmerken:
Verminderde elektrische ondersteuning, hogere brandstofconsumptie, waarschuwingslampjes.
Software-updates en ECU kalibratie
Verouderde software kan leiden tot inefficiënt schakelen en verminderde prestaties van hybride systeem.
Kenmerken:
Haperingen in schakelen, onregelmatig motorgedrag, verminderde brandstofefficiëntie.
Koeling van hybride componenten
Onvoldoende koeling kan leiden tot oververhitting van batterij of elektrische motoren.
Kenmerken:
Waarschuwingen op dashboard, verminderde prestaties, soms noodloop.
Turbocharger slijtage
Hoewel zeldzaam bij nieuwere motoren, kan slijtage aan turbo leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping of defect
Directe injectie kan gevoelig zijn voor vervuiling, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogde emissies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1694 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Espace E-TECH Full Hybrid 200 modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
