Kenteken check GLX-08-X

APK geldig tot sep 2028 - 7 eigenaars - 26.149 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-526877
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
GLX-08-X
Fabrikant
Renault
Renault logo
Model
Espace E-TECH Full Hybrid 200
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GLX-08-X: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Elektriciteit
Renault Espace E-TECH Full Hybrid 200 2024

Betrouwbaarheid Renault Espace E-TECH Full Hybrid 200 (2024) – Kenteken GLX-08-X

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
29

Waardebehoud Renault Espace E-TECH Full Hybrid 200 (2024) – Kenteken GLX-08-X

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Renault Espace E-TECH Full Hybrid 200 (2024) – Kenteken GLX-08-X

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
55

Veiligheid Renault Espace E-TECH Full Hybrid 200 (2024) – Kenteken GLX-08-X

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Renault Espace E-TECH Full Hybrid 200 (2024) – Kenteken GLX-08-X

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 33.000 - € 41.000
Oorspronkelijke prijs
€ 47.270
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
930 dagen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
H5F B6
Aantal in Nederland
17 voertuigen
Populariteit
271 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Renault Espace E-TECH Full Hybrid 200 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1694 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Efficiënte en krachtige 1.2L E-Tech full hybrid motor met 199 pk gecombineerd vermogen
  • Ruime 7-persoons indeling ideaal voor gezinnen
  • Luxe Esprit Alpine uitvoering met hoogwaardige afwerking en extra opties
  • Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik voor een SUV
  • Moderne automatische transmissie afgestemd op hybride systeem
  • Goede veiligheids- en rijhulpsystemen standaard aanwezig

Nadelen

  • Beperkte praktijkervaring met lange termijn betrouwbaarheid door recent modeljaar
  • Hogere aanschafprijs door hybride technologie en luxe uitvoering
  • Mogelijk hogere onderhoudskosten bij batterij en hybride componenten op termijn
  • Beperkte trekcapaciteit vergeleken met dieselvarianten
  • CVT-automaat kan minder dynamisch aanvoelen voor sportieve rijders
  • Ruimte achterin kan voor volwassenen wat krap zijn in 7-zits configuratie

Diepgaande beoordeling

Kenteken GLX-08-X is een blauwe Renault Espace E-Tech full hybrid 200 Esprit Alpine 7p uit 2024 met een 1199cc 3-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert een krachtige 199 pk hybride aandrijflijn met een luxe uitrusting en 7 zitplaatsen, nieuwprijs circa €49.420.

De motorcode van de 1199cc 3-cilinder turbo hybride motor is doorgaans aangeduid als de Renault H5Ht of H5Ht-1, een moderne 1.2-liter E-Tech full hybrid unit met directe injectie, turbo en intercooler. Deze motor levert een gecombineerd systeemvermogen van circa 199 pk (146 kW) en 300 Nm koppel. De motor is gekoppeld aan een elektrische motor van ongeveer 50 pk die samen zorgen voor een soepel en efficiënt rijgedrag. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of overmatig olieverbruik zijn voor deze nieuwe generatie motor nog niet breed gedocumenteerd, mede door het recente modeljaar 2023. Injectieproblemen zijn zeldzaam, maar hybride systemen vereisen wel regelmatig onderhoud aan koeling en softwareupdates.

De automatische transmissie is een moderne CVT-achtige automaat die speciaal is afgestemd op de hybride aandrijflijn. Er zijn vooralsnog weinig meldingen van transmissieproblemen bij deze E-Tech variant. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar het vervangen van de transmissievloeistof en software-updates zijn essentieel om soepel schakelen te garanderen. De voorwielaandrijving zorgt voor een stabiele handling, hoewel het gewicht van de hybride batterij het rijgedrag iets beïnvloedt ten opzichte van conventionele Espace-modellen.

Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,6 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 l/100 km bij gemengd gebruik. De wegenbelasting voor een 96 pk hybride motor in Nederland valt in de lagere categorie, wat gunstig is voor de maandelijkse lasten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op circa €600 tot €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grote reparaties zijn nog niet veelvuldig gemeld door de jonge leeftijd van het model.

Bij aankoop van een Renault Espace E-Tech full hybrid 200 Esprit Alpine 7p met kenteken GLX-08-X uit 2024 is het belangrijk te letten op volledige onderhoudshistorie, vooral software-updates van het hybride systeem. Controleer de werking van de elektrische systemen en de staat van de batterij. De marktwaarde ligt momenteel rond 85-90% van de nieuwprijs voor goed onderhouden exemplaren, mede door de populariteit van hybride SUV's met 7 zitplaatsen. Let op eventuele kleine gebruikssporen en vraag naar garantievoorwaarden bij de dealer of verkoper.

Deze blauwe Renault Espace met kenteken GLX-08-X uit 2024 is een moderne, ruime en zuinige midi-SUV met een geavanceerde 1199cc E-Tech full hybrid aandrijflijn. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en brandstofefficiëntie. Hoewel het model nog jong is en grote problemen zeldzaam zijn, is regelmatig onderhoud cruciaal voor betrouwbaarheid en waardebehoud.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €650

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 januari 2026
SEP 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 september 2024
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

Foto's

Renault Espace E-TECH Full Hybrid 200 2024 – Afbeelding 1
oktober 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 28-09-2027

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code H5F B6
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud 1199 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 131 pk (96 kW)
Max. koppel 230 Nm
Aandrijving Geen data
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 7 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Blauw
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,72 m
Breedte 1,84 m
Hoogte incl. dakrails 1,65 m
Wielbasis 2,74 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,8 s
Maximumsnelheid 174 km/u
Brandstofverbruik mix 4,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie Niet beschikbaar
Energiebron Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over Renault Espace E-TECH Full Hybrid 200 (GLX-08-X)

Wat is de APK status van GLX-08-X?

De APK van GLX-08-X is geldig tot september 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GLX-08-X een import auto?

Nee, GLX-08-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GLX-08-X gehad?

GLX-08-X heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de officiële motorcode van de 1199cc motor in deze Renault Espace?

De motorcode is meestal H5Ht, een 1.2-liter 3-cilinder turbo hybride motor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze E-Tech hybride?

De CVT-achtige automaat is nieuw maar tot nu toe betrouwbaar gebleken, mits regelmatig onderhoud en software-updates.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Renault Espace?

Het praktijkverbruik ligt gemiddeld rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0 tot 4,6 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 96 pk hybride?

De wegenbelasting valt in een gunstige categorie voor hybride auto's met 96 pk, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2023 Renault Espace E-Tech Esprit Alpine?

De marktwaarde ligt rond 85-90% van de nieuwprijs, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Elektronica / Hybride systeem

Hybride batterijcapaciteit en levensduur

Na langdurig gebruik kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat invloed heeft op elektrische actieradius en brandstofverbruik.

Kenmerken:

Verminderde elektrische ondersteuning, hogere brandstofconsumptie, waarschuwingslampjes.

Laag
Elektronica

Software-updates en ECU kalibratie

Verouderde software kan leiden tot inefficiënt schakelen en verminderde prestaties van hybride systeem.

Kenmerken:

Haperingen in schakelen, onregelmatig motorgedrag, verminderde brandstofefficiëntie.

Aandacht vereist
Koeling / Elektronica

Koeling van hybride componenten

Onvoldoende koeling kan leiden tot oververhitting van batterij of elektrische motoren.

Kenmerken:

Waarschuwingen op dashboard, verminderde prestaties, soms noodloop.

Kritiek
Motor

Turbocharger slijtage

Hoewel zeldzaam bij nieuwere motoren, kan slijtage aan turbo leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopping of defect

Directe injectie kan gevoelig zijn voor vervuiling, wat leidt tot slechte verbranding.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogde emissies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1694 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Renault Espace E-TECH Full Hybrid 200 in Nederland

Model Kenteken