Kenteken check GLX-48-X
APK geldig tot dec 2028 - 5 eigenaars - 10 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor GLX48X
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane E-TECH Electric EV40 130hp standard charge (2024) – Kenteken GLX-48-X
Waardebehoud Renault Mégane E-TECH Electric EV40 130hp standard charge (2024) – Kenteken GLX-48-X
Onderhoud Renault Mégane E-TECH Electric EV40 130hp standard charge (2024) – Kenteken GLX-48-X
Veiligheid Renault Mégane E-TECH Electric EV40 130hp standard charge (2024) – Kenteken GLX-48-X
Prestaties Renault Mégane E-TECH Electric EV40 130hp standard charge (2024) – Kenteken GLX-48-X
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane E-TECH Electric EV40 130hp standard charge geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1711 kg en elektrisch.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- 60 kWh batterij met circa 380 km WLTP actieradius, geschikt voor dagelijks gebruik
- Snelladen tot 130 kW, 0-80% laden in ongeveer 30 minuten
- Comfortabel en stil rijgedrag met instelbaar regeneratief remmen
- Modern interieur met Google-gebaseerd infotainmentsysteem en digitale cockpit
- 5 jaar garantie op de auto en 8 jaar/160.000 km op de batterij
- Goede veiligheidsuitrusting en 5-sterren Euro NCAP score
Nadelen
- Beperkte hoofdruimte achter door coupé-achtige daklijn
- 12V-accu kan na enkele jaren problemen geven, extra onderhoud nodig
- Software bugs en updates kunnen soms storingen veroorzaken
- Relatief lange laadtijd bij AC-laden (circa 9 uur voor 100%)
- Harde rijbeleving op 20-inch wielen, minder comfortabel op ruwe wegen
- Beperkte laadinfrastructuur kan praktische actieradius beïnvloeden
Diepgaande beoordeling
Kenteken GLX-48-X is een grijze elektrische Renault Megane E-Tech EV60 Optimum Charge Techno uit 2024 met 160 pk vermogen en automatische transmissie. Deze compacte middenklasse hatchback combineert een modern design met een 60 kWh batterij en een actieradius die geschikt is voor dagelijks gebruik.
De Renault Megane E-Tech EV60 Optimum Charge Techno is uitgerust met een 160 kW (ongeveer 217 pk) elektromotor die voorwielaandrijving verzorgt. Dit zorgt voor een vlotte acceleratie (0-100 km/h in circa 7,4 seconden) en een topsnelheid van ongeveer 160 km/h. Het rijgedrag wordt gekenmerkt door een stille en comfortabele ervaring, met een licht sportieve afstemming. Regeneratief remmen is instelbaar en helpt de actieradius te maximaliseren door energie terug te winnen tijdens het remmen.
De automatische transmissie is een enkele versnelling, typisch voor elektrische voertuigen, wat zorgt voor soepele en directe krachtlevering zonder schakelmomenten. De voorwielaandrijving geeft de auto een voorspelbaar en stabiel rijgedrag, hoewel bij volle acceleratie lichte stuurtrek kan optreden. De ophanging is comfortabel maar kan op 20-inch wielen wat stug aanvoelen; kleinere wielen verbeteren het rijcomfort.
De 60 kWh batterij biedt een WLTP-actieradius van ongeveer 380 km, wat in praktijk neerkomt op circa 280 km bij gemengd gebruik. Het energieverbruik ligt rond 15,8 kWh/100 km (WLTP) en ongeveer 16-18 kWh/100 km in de praktijk, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. AC-laden kan met maximaal 7,4 kW (1-fase of 3-fase), wat een volledige lading in circa 9 uur mogelijk maakt. DC snelladen kan tot 130 kW, waarmee de batterij in ongeveer 30 minuten tot 80% geladen is. Renault biedt standaard 5 jaar garantie op de auto en 8 jaar of 160.000 km op de batterij, wat het waardebehoud positief beïnvloedt.
Voor kopers die op zoek zijn naar een stijlvolle, comfortabele en technologisch moderne elektrische hatchback is de Renault Megane E-Tech EV60 Optimum Charge Techno een sterke kandidaat. Let op de staat van de 12V-accu en software-updates, en controleer of de auto regelmatig is onderhouden bij een erkende dealer. De beperkte achterhoofdruimte door het coupé-achtige dak kan een nadeel zijn voor langere passagiers. De laadinfrastructuur en rijprofiel bepalen mede de praktische bruikbaarheid.
Deze grijze Renault Megane E-Tech met kenteken GLX-48-X uit 2024 is een moderne, elektrische hatchback met een goede balans tussen prestaties, comfort en actieradius. Met een 60 kWh batterij, 160 kW motor en snelle laadmogelijkheden is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik, mits men rekening houdt met enkele bekende aandachtspunten zoals batterij- en softwareonderhoud.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
+-3
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Mégane E-TECH Electric EV40 130hp standard charge (GLX-48-X)
Wat is de APK status van GLX-48-X?
De APK van GLX-48-X is geldig tot december 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GLX-48-X een import auto?
Nee, GLX-48-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GLX-48-X gehad?
GLX-48-X heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de Renault Megane E-Tech EV60 Optimum Charge Techno?
De batterijcapaciteit bedraagt 60 kWh.
Welke actieradius kan ik verwachten volgens WLTP?
De WLTP-actieradius is ongeveer 380 km, in de praktijk circa 280 km.
Hoe snel kan ik de auto laden met een snellader?
Met een DC snellader tot 130 kW, waarmee de batterij in ongeveer 30 minuten tot 80% geladen is.
Wat is het energieverbruik van deze auto?
Het energieverbruik ligt rond 15,8 kWh/100 km volgens WLTP, in de praktijk tussen 16 en 18 kWh/100 km.
Hoe zit het met garantie op de batterij?
Renault geeft 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij.
Zijn er bekende problemen met deze auto?
Ja, onder andere batterijdegradatie, 12V-accuproblemen en software bugs komen voor.
Veelvoorkomende problemen
Batterijdegradatie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat leidt tot verminderde actieradius.
Kenmerken:
Kortere rijafstand per lading, langere laadtijden.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan sneller leeg raken of defect raken, wat startproblemen en storingen veroorzaakt.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, startproblemen, elektronische storingen.
Software bugs en infotainmentsysteem storingen
Soms haperingen of vastlopen van het Google-gebaseerde infotainmentsysteem en digitale displays.
Kenmerken:
Bevriezen scherm, vertraagde reacties, herstart nodig.
Elektronische storingen in rijhulpsystemen
Mogelijke storingen in adaptieve cruise control en andere assistentiesystemen.
Kenmerken:
Onverwachte uitschakeling of foutmeldingen van systemen.
Stuurgevoel bij volle acceleratie
Lichte stuurtrek bij krachtig accelereren door voorwielaandrijving en koppel.
Kenmerken:
Onstabiel stuurgevoel, lichte vibraties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1711 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.