Kenteken check GLX-51-F
APK geldig tot okt 2028 - 7 eigenaars - 5 km (peildatum okt 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken GLX51F
Kerninfo
Betrouwbaarheid KIA EV9 (99,8 kWh) (2024) – Kenteken GLX-51-F
Waardebehoud KIA EV9 (99,8 kWh) (2024) – Kenteken GLX-51-F
Onderhoud KIA EV9 (99,8 kWh) (2024) – Kenteken GLX-51-F
Veiligheid KIA EV9 (99,8 kWh) (2024) – Kenteken GLX-51-F
Prestaties KIA EV9 (99,8 kWh) (2024) – Kenteken GLX-51-F
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA EV9 (99,8 kWh) komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 2501 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer ruime, luxe SUV met drie rijen stoelen en hoogwaardige afwerking.
- Lange actieradius: tot 541 km WLTP met de 99,8 kWh batterij[2].
- Snelle DC-laden mogelijk: tot 210-235 kW, waardoor de batterij in circa 20-25 minuten van 10% naar 80% kan worden geladen[5].
- Uitgebreide garantie: 5 jaar/150.000 km op de auto, 8 jaar/160.000 km op de batterij[1].
- Modern rijden met regeneratief remmen, adaptieve cruise control en tal van rijhulpsystemen.
- Goed waardebehoud voor een elektrische SUV, mede door de lange garantie en het groeiende aanbod van gebruikte exemplaren.
Aandachtspunten
- Hoog gewicht (rond de 2.500 kg) wat het energieverbruik en de slijtage van banden/remmen beïnvloedt.
- Praktijkverbruik kan, vooral in de winter of bij hoge snelheden, flink oplopen.
- Beperkte laadsnelheid op AC (11 kW), waardoor volladen thuis of op het werk langer duurt dan bij sommige concurrenten[2].
- Sommige eigenaren melden softwarematige kinderziektes, zoals trage infotainment of onverwachte meldingen.
- De derde rij zitplaatsen zijn vooral geschikt voor kinderen; volwassenen hebben beperkte beenruimte.
- Hoge aanschafprijs in vergelijking met traditionele brandstof-SUV’s, ondanks lagere gebruikskosten.
Gedetailleerde analyse
Kenteken GLX-51-F is een witte elektrische Kia EV9 uit 2024 met 150pk vermogen en een 99,8 kWh batterij. Deze grote, luxe SUV biedt ruimte voor zeven personen en combineert moderne technologie met een indrukwekkende actieradius. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, veelvoorkomende problemen en antwoorden op veelgestelde vragen.
De Kia EV9 Launch Edition 100 kWh is uitgerust met een achterwielaandrijving (RWD) en een enkele elektromotor van 150 kW (204 pk). De acceleratie van 0-100 km/u duurt 9,4 seconden, wat voor een elektrische SUV van deze omvang acceptabel is[2]. Het koppel bedraagt 350 Nm, wat zorgt voor soepele acceleratie in het dagelijks verkeer. De topsnelheid is 185 km/u[2].
De EV9 heeft een direct-drive automaat zonder versnellingen, wat typerend is voor elektrische auto’s. Het rijgedrag is rustig en comfortabel, mede dankzij het lage zwaartepunt door de onder de vloer geplaatste batterij. Regeneratief remmen is standaard aanwezig en kan in meerdere niveaus worden ingesteld, wat het energieverbruik optimaliseert en de remmen ontziet.
De nieuwprijs van deze variant bedraagt €70.395. Het energieverbruik volgens WLTP is circa 22,8 kWh/100 km voor de AWD-versie; voor de RWD-variant (zoals deze Launch Edition) ligt het verbruik iets lager, maar exacte WLTP-cijfers zijn schaars. In de praktijk kan het verbruik, afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden, oplopen tot 25-28 kWh/100 km. De actieradius volgens WLTP is tot 541 km voor de 99,8 kWh RWD[2]. In de praktijk haal je bij gemengd gebruik al snel 450-500 km, afhankelijk van snelheid, temperatuur en gebruik van verwarming/airco.
De Kia EV9 Launch Edition 100 kWh is een aantrekkelijke keuze voor gezinnen die ruimte, comfort en een lange actieradius zoeken. De auto combineert moderne technologie met een degelijke bouwkwaliteit en een uitgebreid pakket aan veiligheids- en comfortvoorzieningen. Het waardebehoud van elektrische Kia’s is over het algemeen goed, mede door de lange garanties en het groeiende aanbod van gebruikte exemplaren.
Deze witte Kia EV9 met kenteken GLX-51-F uit 2024 is een moderne, ruim opgezette elektrische SUV met een lange actieradius, snelle laadmogelijkheden en een uitgebreid pakket aan veiligheids- en comfortvoorzieningen. De auto is geschikt voor gezinnen die veel kilometers maken en waarde hechten aan ruimte, comfort en duurzaamheid.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA EV9 (99,8 kWh) (GLX-51-F)
Wat is de APK status van GLX-51-F?
De APK van GLX-51-F is geldig tot oktober 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GLX-51-F een import auto?
Nee, GLX-51-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GLX-51-F gehad?
GLX-51-F heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel kilometer kan ik rijden met een volle accu?
De WLTP-actieradius van de Kia EV9 Launch Edition 100 kWh is tot 541 km[2]. In de praktijk haal je bij gemengd gebruik al snel 450-500 km, afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden.
Hoe snel kan ik laden aan een snellader?
De EV9 ondersteunt DC-laden tot 210-235 kW, afhankelijk van de uitvoering. Hiermee laad je de batterij in circa 20-25 minuten van 10% naar 80%[5]. AC-laden gaat tot 11 kW, wat thuis of op het werk 9-10 uur duurt voor een volledige laadbeurt[2].
Wat is het energieverbruik in de praktijk?
Het WLTP-verbruik is circa 22,8 kWh/100 km voor de AWD; voor de RWD (zoals deze Launch Edition) ligt het iets lager. In de praktijk kan het verbruik oplopen tot 25-28 kWh/100 km, afhankelijk van gebruik en omstandigheden.
Hoe lang is de garantie op de batterij?
Kia geeft 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij, wat bovengemiddeld is in deze klasse[1].
Zijn er bekende problemen met deze auto?
Er zijn meldingen van softwarematige kinderziektes, trage infotainment, 12V accu-problemen en beperkte beenruimte op de derde rij. Ernstige technische mankementen zijn tot nu toe zeldzaam.
Hoe is het waardebehoud van de Kia EV9?
Het waardebehoud van elektrische Kia’s is over het algemeen goed, mede door de lange garanties en het groeiende aanbod van gebruikte exemplaren. Exacte cijfers zijn nog schaars, maar vergelijkbare modellen (zoals de EV6) houden hun waarde goed vast.
Mogelijke gebreken
Software bugs en trage infotainment
Sommige eigenaren melden trage reacties van het infotainmentsysteem en onverwachte softwarefouten.
Herkenningspunten:
Vertraging bij het opstarten, bevriezen van het scherm, onverwachte meldingen.
12V accu-problemen
Net als bij andere elektrische Kia’s kunnen zich problemen voordoen met de 12V accu, vooral na software-updates of langdurig stilstaan.
Herkenningspunten:
Auto start niet, waarschuwingslampjes, elektronica werkt niet goed.
Batterijdegradatie bij intensief snelladen
Intensief gebruik van snelladers (DC) kan op termijn leiden tot snellere batterijdegradatie.
Herkenningspunten:
Verminderde actieradius na verloop van tijd.
Kinderziektes elektronica
Eerste exemplaren hebben soms last van kleine elektronische mankementen, zoals storingen in de camera’s of sensoren.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingen in parkeersensoren of camera’s.
Beperkte beenruimte derde rij
De derde rij zitplaatsen zijn vooral geschikt voor kinderen; volwassenen hebben beperkte beenruimte.
Herkenningspunten:
Oncomfortabel voor langere ritten voor volwassenen op de achterste rij.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2501 kg. Dat is 108% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare KIA EV9 (99,8 kWh) kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
