Kenteken check GN-092-T
APK verlopen - 5+ eigenaars - 94.453 km (peildatum sep 2025)
22 punten van aandacht bij kenteken GN092T
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW M135i (2013) – Kenteken GN-092-T
Waardebehoud BMW M135i (2013) – Kenteken GN-092-T
Onderhoud BMW M135i (2013) – Kenteken GN-092-T
Veiligheid BMW M135i (2013) – Kenteken GN-092-T
Prestaties BMW M135i (2013) – Kenteken GN-092-T
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW M135i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1590 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en responsieve 3.0-liter zescilinder twin-turbo motor (N54) met 235 pk
- Vierwielaandrijving (xDrive) voor optimale grip en veiligheid
- Sportief rijgedrag met luxe High Executive uitrusting
- Goede bouwkwaliteit en premium interieur
- Redelijk waardebehoud voor een sportieve hatchback
- Ruime opties en comfortvoorzieningen voor zijn klasse
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain tensioner en kettingspanning
- Turbo's kunnen slijtage vertonen en dure reparaties vereisen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-10 l/100 km)
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar, vooral bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen
Uitgebreide analyse
Kenteken GN-092-T is een zwarte BMW 1-serie M135i xDrive High Executive uit 2013 met een krachtige 2979cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 had een nieuwprijs van circa €62.826 en combineert sportiviteit met luxe.
De motor in deze BMW 1-serie M135i is de N54B30, een 3.0-liter (2979cc) zescilinder-in-lijn turbomotor met directe injectie en dubbele turbo (twin-turbo). Deze motor levert officieel 235 pk in de Nederlandse uitvoering (internationaal vaak 300 pk). De N54 motor staat bekend om zijn sterke prestaties, maar ook om enkele specifieke aandachtspunten zoals kettingspanning en turbo-onderhoud. De motor heeft een robuuste bouw, maar kan gevoelig zijn voor olieverbruik en problemen met de timing chain tensioner, vooral bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is een 6- of 7-traps automatische transmissie (afhankelijk van uitvoering, vaak 7-traps DCT). Bekende problemen zijn relatief beperkt, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of defecte mechatronica bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De xDrive vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en rijstabiliteit, vooral in natte omstandigheden.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,8 l/100 km. Wegenbelasting voor een 235 pk sterke benzineauto in Nederland valt in de hogere belastingschijf, afhankelijk van provincie en gewicht, vaak tussen €400 en €700 per jaar. Onderhoudskosten zijn gemiddeld tot hoog, met jaarlijkse servicekosten rond €600-€900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties. Grotere onderhoudsbeurten en turbo-onderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een BMW 1-serie M135i xDrive uit 2011 met kenteken GN-092-T is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral rond de timing chain, turbo's en injectoren. Vraag naar bewijs van tijdige onderhoudsbeurten en let op olieverbruik. Een uitgebreide proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken of vertragingen. Controleer ook de werking van het xDrive-systeem.
Deze zwarte BMW 1-serie met kenteken GN-092-T uit 2013 is een sportieve en luxe compacte hatchback met een krachtige 2979cc motor en vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo-onderhoud, biedt deze M135i xDrive een uitstekende rijervaring en goede prestaties. Met goed onderhoud blijft het een begeerlijke auto met redelijk waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,852 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 29
APK keuring details: 48
APK keuring details: 16
APK keuring details: 07
APK keuring details: 33
APK keuring details: 05
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW M135i (GN-092-T)
Wat is de APK status van GN-092-T?
De APK van GN-092-T is verlopen op 18-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GN-092-T een import auto?
Ja, GN-092-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GN-092-T gehad?
GN-092-T heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2979cc motor in de BMW 1-serie M135i uit 2011?
De motorcode is N54B30, een 3.0-liter zescilinder twin-turbo benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden door mechatronica problemen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,8 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 235 pk sterke benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting ligt meestal tussen €400 en €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 1-serie M135i uit 2011?
De marktwaarde varieert, maar ligt doorgaans tussen €15.000 en €25.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Timing chain tensioner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo falen of olielekkage
De twin-turbo's kunnen olielekkages vertonen of slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
De N54 motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Automaat schokkerig schakelen
De automatische transmissie kan schokken of vertragingen vertonen door versleten mechatronica of oude transmissievloeistof.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Injectoren vervuiling of defect
Brandstofinjectoren kunnen vervuild raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor sputtert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1590 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
