Kenteken check GN-110-V
APK verlopen - 9+ eigenaars - 246.267 km (peildatum jun 2025)
20 punten van aandacht bij kenteken GN110V
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 520d Touring (2015) – Kenteken GN-110-V
Waardebehoud BMW 520d Touring (2015) – Kenteken GN-110-V
Onderhoud BMW 520d Touring (2015) – Kenteken GN-110-V
Veiligheid BMW 520d Touring (2015) – Kenteken GN-110-V
Prestaties BMW 520d Touring (2015) – Kenteken GN-110-V
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 520d Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1810 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportieve en luxe M Sport Edition uitvoering met hoogwaardige afwerking.
- Efficiënte en krachtige 1995cc N47 dieselmotor met 140 pk en 380 Nm koppel.
- Ruime en praktische Touring carrosserie, ideaal voor gezinnen en zakelijke rijders.
- Soepel schakelende 8-traps automatische transmissie voor comfortabel rijden.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 5,5-6,5 l/100 km).
- Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne technologie voor 2013.
Nadelen
- Bekende distributiekettingproblemen (N47 motor) kunnen leiden tot dure reparaties.
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven.
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar, vooral bij grotere ingrepen.
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere dieselmodellen.
- M Sport vering kan iets stugger zijn, wat minder comfortabel is op slechte wegen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken GN-110-V is een bruine BMW 5-serie Touring 520d M Sport Edition High Executive uit 2015 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met sportieve rijeigenschappen en een relatief zuinige dieselmotor.
De motor in deze BMW 520d is de 1995cc viercilinder diesel met motorcode N47, een bekende BMW-motor uit die periode. Deze motor levert ongeveer 140 pk (135 kW) en 380 Nm koppel, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De N47-motor staat bekend om zijn common-rail directe injectie en turbo-intercooling, wat bijdraagt aan het rijcomfort en de zuinigheid. Echter, de N47 heeft ook enkele bekende problemen, zoals kettingslijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot dure reparaties als dit niet tijdig wordt gesignaleerd. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, evenals verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 8-traps automaat die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten aan de automaat zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn aan te raden om dure reparaties te vermijden. De automaat is robuust, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage en elektronische storingen optreden, wat reparatiekosten met zich meebrengt.
De wegenbelasting voor deze 140 pk diesel in Nederland valt in een middensegment, afhankelijk van de provincie en gewicht van de auto. Gemiddeld ligt de belasting rond de €400 tot €600 per jaar. Onderhoudskosten voor de BMW 520d Touring M Sport Edition High Executive liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals distributiekettingvervanging of turboherstel kunnen enkele duizenden euro's kosten. Brandstofverbruik in de praktijk ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,3 l/100 km.
Bij aankoop van een BMW 5-serie Touring 520d M Sport Edition High Executive uit 2013 met kenteken GN-110-V is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige onderhoudsbeurten en eventuele reparaties. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele elektronische systemen. Deze uitvoering biedt een goede combinatie van luxe, sportiviteit en praktische bruikbaarheid, maar vereist wel aandacht voor onderhoud om dure problemen te voorkomen.
Deze bruine BMW 5-serie Touring met kenteken GN-110-V uit 2015 is een stijlvolle en praktische auto met een krachtige en relatief zuinige 1995cc dieselmotor. De M Sport Edition High Executive uitvoering biedt extra luxe en sportieve details. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor een goede onderhoudshistorie om langdurig plezier te garanderen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,369 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,151 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,368 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 24
APK keuring details: 28
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 28
APK keuring details: 40
APK keuring details: 09
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: 07
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 520d Touring (GN-110-V)
Wat is de APK status van GN-110-V?
De APK van GN-110-V is verlopen op 17-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GN-110-V een import auto?
Nee, GN-110-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GN-110-V gehad?
GN-110-V heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW 520d Touring 2013?
De motorcode is N47, een 2.0-liter viercilinder dieselmotor met turbo en common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, wat kan leiden tot dure reparaties als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 520d Touring?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 kilometer, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,3 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen de €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt gemiddeld tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage en elektronische storingen optreden, wat reparatiekosten met zich meebrengt.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage (Timing Chain)
De distributieketting van de N47 motor kan voortijdig slijten of springen, wat kan leiden tot motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik bij oudere motoren of hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie slijtage
Slijtage aan de automaat kan leiden tot schokkerig schakelen of vertraging.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1810 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
