Kenteken check GN-212-T
APK geldig tot jun 2026 - 7+ eigenaars - 203.005 km (peildatum aug 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GN212T
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 1.4 TFSI cod (2014) – Kenteken GN-212-T
Waardebehoud Audi A3 1.4 TFSI cod (2014) – Kenteken GN-212-T
Onderhoud Audi A3 1.4 TFSI cod (2014) – Kenteken GN-212-T
Veiligheid Audi A3 1.4 TFSI cod (2014) – Kenteken GN-212-T
Prestaties Audi A3 1.4 TFSI cod (2014) – Kenteken GN-212-T
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 1.4 TFSI cod geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1270 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TFSI motor met 103 pk en turbo voor goede prestaties.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Start-stop systeem draagt bij aan brandstofbesparing in stadsverkeer.
- Comfortabele en degelijke Ambition Pro Line S uitvoering met goede uitrusting.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6-6,5 l/100 km.
- Goede balans tussen rijcomfort, prestaties en gebruikskosten.
Minpunten
- Bekende kettingaandrijving kan slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden.
- Olieverbruik kan toenemen, vereist regelmatig controle en onderhoud.
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik kan extra kosten geven.
- Wegenbelasting voor 103 pk benzineauto is relatief hoog in Nederland.
- Marktwaarde daalt door leeftijd en concurrentie in segment.
Volledige analyse
Kenteken GN-212-T is een zwarte Audi A3 1.4 TFSI Ambition Pro Line S uit 2014 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €34.930 en is een populaire keuze in het segment klein middenklasse met voorwielaandrijving.
De motor van deze Audi A3 is een 1.4 TFSI met motorcode CMBA, een 1395cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie en een vermogen van 103 pk (75 kW) in deze uitvoering. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas en een compressieverhouding rond 10:1. Het blok is voorzien van een turbo met intercooler en een start-stop systeem voor zuinigheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanner- en kettingslijtage (redelijk ernstig), mogelijke problemen met de turbo en injectoren (matig), en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden (orange). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak met een hydraulisch bediende droge koppeling. Over het algemeen is deze transmissie betrouwbaar, maar bij intensief stadsgebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoudskosten voor de koppeling liggen rond de €600-€900 bij vervanging. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur. Er zijn geen wijdverspreide klachten over de versnellingsbak zelf.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Audi A3 1.4 TFSI Ambition Pro Line S met kenteken GN-212-T uit 2014 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral ketting en turbo. Controleer op olielekkages en olieverbruik. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorgeluiden is aan te raden. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €7.000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid in het segment.
Deze zwarte Audi A3 met kenteken GN-212-T uit 2014 is een degelijke compacte hatchback met een efficiënte 1.4 TFSI motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende motor- en transmissieproblemen is het een betrouwbare keuze met een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,391 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,032 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 26
APK keuring details: 47
APK keuring details: 55
APK keuring details: 30
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A3 1.4 TFSI cod (GN-212-T)
Wat is de APK status van GN-212-T?
De APK van GN-212-T is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GN-212-T een import auto?
Ja, GN-212-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GN-212-T gehad?
GN-212-T heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI motor in deze Audi A3?
De motorcode is CMBA, een 1395cc viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief stadsgebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €600-€800 per jaar inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120-€140 per kwartaal voor een benzineauto met 103 pk in Nederland.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3 uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Bekende aandachtspunten
Kettingaandrijving slijtage
Versleten kettingspanner en ketting kunnen leiden tot motorstoringen en dure reparaties.
Symptomen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, waarschuwingslampje motor.
Turbo problemen
Turbo kan olie lekkage of verminderde druk ontwikkelen, wat prestatieverlies veroorzaakt.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Motor verbruikt meer olie door slijtage, wat kan leiden tot motorschade bij nalatigheid.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en schakelmoeilijkheden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1270 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
