Kenteken check GN-301-L

APK geldig tot sep 2026 - 9 eigenaars - 230.816 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-271423
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
GN-301-L
Merk
SEAT
SEAT logo
Modeltype
Leon ST 1.0 TSI Ecomotive
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GN-301-L: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Bruin
Brandstof
Benzine
SEAT Leon ST 1.0 TSI Ecomotive 2015

Betrouwbaarheid SEAT Leon ST 1.0 TSI Ecomotive (2015) – Kenteken GN-301-L

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
77

Waardebehoud SEAT Leon ST 1.0 TSI Ecomotive (2015) – Kenteken GN-301-L

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud SEAT Leon ST 1.0 TSI Ecomotive (2015) – Kenteken GN-301-L

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
87

Veiligheid SEAT Leon ST 1.0 TSI Ecomotive (2015) – Kenteken GN-301-L

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
95

Prestaties SEAT Leon ST 1.0 TSI Ecomotive (2015) – Kenteken GN-301-L

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 11.000 - € 13.000
Catalogusprijs
€ 26.290
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
151 dagen
Aantal op naam
9+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
DKR
Aantal in Nederland
153 voertuigen
Aantal keren bekeken
527 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Leon ST 1.0 TSI Ecomotive geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1236 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig en modern 999cc 3-cilinder turbomotor met directe injectie
  • Handgeschakelde transmissie is betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk
  • Ruime en praktische combi met 587 liter bagageruimte
  • Sportief en scherp rijgedrag vergelijkbaar met VW Golf
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
  • Goede veiligheidsbeoordeling met 5 sterren Euro NCAP

Aandachtspunten

  • Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Timingketting kan bij slecht onderhoud problemen geven
  • Turbo en injectoren zelden, maar mogelijk defect bij verwaarlozing
  • Beperkte dynamiek vergeleken met sportievere concurrenten
  • Wegenbelasting en verzekering kunnen relatief hoog zijn voor 85 pk benzinemotor
  • Bagageruimte iets minder groot door sportief design achterzijde

Gedetailleerde analyse

Kenteken GN-301-L is een bruine SEAT Leon ST 1.0 EcoTSI Style Connect uit 2015, uitgerust met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi combineert praktische ruimte met zuinig rijgedrag en een sportief design, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €24.450.

De 999cc motor in deze SEAT Leon ST is een 3-cilinder turbocharged benzinemotor met directe injectie, bekend onder de motorcode CZEA binnen de Volkswagen Groep. Deze motor levert ongeveer 85 pk (63 kW) en 160 Nm koppel, met een compressieverhouding van 10,5:1. Het is een moderne, efficiënte krachtbron die relatief zuinig is, met een officieel WLTP-verbruik rond 5,3 liter per 100 km, hoewel praktijkverbruik vaak iets hoger ligt, rond 6,0 tot 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden[1][5]. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timingketting bij hogere kilometerstanden. Turbo- en injectorproblemen zijn zeldzaam bij goed onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van deze Leon ST is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten aan de koppeling of versnellingsbak, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km. De handling van de auto is scherp en veilig, met voorwielaandrijving en een goede balans, vergelijkbaar met VW Golf en Skoda Octavia uit dezelfde groep[3][4].

De jaarlijkse onderhoudskosten voor de SEAT Leon ST 1.0 EcoTSI Style Connect liggen gemiddeld rond de €500 tot €700, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Reserveonderdelen zijn betaalbaar, met remblokken vanaf €24 en waterpompen rond €150. Verzekering en brandstofkosten variëren uiteraard per gebruiker[4].

Bij aankoop van een SEAT Leon ST 1.0 EcoTSI Style Connect met kenteken GN-301-L is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op regelmatige olie- en distributiekettingcontroles. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak is robuust, maar een soepele schakelervaring is een must. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2013 ligt tussen €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige en betrouwbare combi zoekt met een sportief karakter.

Deze bruine SEAT Leon ST met kenteken GN-301-L uit 2015 is een betrouwbare en zuinige compacte middenklasse combi met een moderne 999cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die waarde hechten aan efficiëntie en rijplezier.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €360
Mistlampen €180
Bochtverlichting Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Parkeerhulp €350
Hill Start Assist €50
Lichtmetalen velgen €590
Metallic lak €585

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 juni 2025
OKT 2023

Kilometerstand

XXX,999 km geregistreerd

XXX,999 km
INFO
31 oktober 2023
AUG 2019

Kilometerstand

XXX,310 km geregistreerd

XXX,310 km
INFO
19 augustus 2019
JUL 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 juli 2015
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Alarmlichten werken niet goed

11 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

8 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

1 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

10 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

Foto's

SEAT Leon ST 1.0 TSI Ecomotive 2015 – Afbeelding 1
december 2023
SEAT Leon ST 1.0 TSI Ecomotive 2015 – Afbeelding 2
december 2023
SEAT Leon ST 1.0 TSI Ecomotive 2015 – Afbeelding 3
december 2023
SEAT Leon ST 1.0 TSI Ecomotive 2015 – Afbeelding 4
december 2023
SEAT Leon ST 1.0 TSI Ecomotive 2015 – Afbeelding 5
december 2023
SEAT Leon ST 1.0 TSI Ecomotive 2015 – Afbeelding 6
juni 2024
SEAT Leon ST 1.0 TSI Ecomotive 2015 – Afbeelding 7
juni 2024
SEAT Leon ST 1.0 TSI Ecomotive 2015 – Afbeelding 8
juni 2024

+2

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 11-09-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code DKR
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 999 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 116 pk (85 kW)
Draaimoment 200 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Bruin
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,54 m
Voertuigbreedte 1,82 m
Hoogte incl. dakrails 1,45 m
Asafstand 2,62 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,8 s
Topsnelheid 202 km/u
Gemiddeld verbruik 4,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 102 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over SEAT Leon ST 1.0 TSI Ecomotive (GN-301-L)

Wat is de APK status van GN-301-L?

De APK van GN-301-L is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GN-301-L een import auto?

Nee, GN-301-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GN-301-L gehad?

GN-301-L heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc motor in de SEAT Leon ST 1.0 EcoTSI?

De motorcode is CZEA, een 3-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie en ongeveer 85 pk.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk, met weinig bekende defecten bij goed onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het officiële WLTP-verbruik is circa 5,3 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 6,0 en 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €700, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een SEAT Leon ST 1.0 EcoTSI uit 2013?

De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €9.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timingketting slijtage

Bij hogere kilometerstanden kan de timingketting uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Minimaal
Motor

Licht olieverbruik

De 3-cilinder motor kan bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden iets meer olie verbruiken dan gemiddeld.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten (zeldzaam)

Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo slijten of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt (zeldzaam)

Directe injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange stilstand.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, geur van brandende koppeling, slippen bij accelereren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten SEAT

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1236 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare SEAT Leon ST 1.0 TSI Ecomotive kentekens

Voertuig Registratie