Kenteken check GN-427-L
APK geldig tot feb 2027 - 10 eigenaars - 211.303 km (peildatum feb 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken GN427L
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 216d Active Tourer (2015) – Kenteken GN-427-L
Waardebehoud BMW 216d Active Tourer (2015) – Kenteken GN-427-L
Onderhoud BMW 216d Active Tourer (2015) – Kenteken GN-427-L
Veiligheid BMW 216d Active Tourer (2015) – Kenteken GN-427-L
Prestaties BMW 216d Active Tourer (2015) – Kenteken GN-427-L
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 216d Active Tourer bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1440 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en relatief krachtige 1.5L 3-cilinder dieselmotor (B37D15) met 85 pk en 270 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-bak met sportieve schakelindicator voor zuinig rijden
- Ruime en praktische MPV met vijf zitplaatsen en flexibele interieurindeling
- Degelijke bouwkwaliteit en BMW EfficientDynamics technologie voor lage CO2-uitstoot
- Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting voor een diesel van dit vermogen
- Sportieve uitstraling met Corporate Lease Sport uitvoering en goede rijeigenschappen
Minpunten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen (onderhoudsgevoeligheid)
- Injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Turbo is gevoelig voor slecht onderhoud, wat kan leiden tot vermogensverlies
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere MPV’s of SUV’s
- Handgeschakelde transmissie vraagt om goede bediening, koppeling slijtage mogelijk
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken GN-427-L is een grijze BMW 2-serie Active Tourer 216d Corporate Lease Sport uit 2015 met een 1496cc 3-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving combineert praktische ruimte met zuinig rijgedrag en een sportieve uitstraling, oorspronkelijk nieuwprijs circa €35.323.
De 1496cc 3-cilinder turbodieselmotor in de 216d heeft de motorcode B37D15, een moderne BMW dieselmotor met common rail inspuiting en DOHC (tweezijdige nokkenas). Deze motor levert ongeveer 85 pk (116 pk in sommige markten) en 270 Nm koppel bij 1750 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot en zuinigheid, met een officieel WLTP-verbruik rond 4,4-4,6 l/100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Bekende motorproblemen zijn matig: de timing chain ketting kan bij hoge kilometerstanden slijten (orange), turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij slecht onderhoud problemen geven (yellow), en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken (orange). Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud wordt gevolgd.
De handgeschakelde transmissie in deze BMW 216d is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De schakelindicator helpt bij zuinig schakelen. De handling van de auto is sportief voor een MPV, mede dankzij de voorwielaandrijving en het relatief lichte gewicht.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze BMW 2-serie Active Tourer 216d liggen gemiddeld rond €600-€900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen hogere kosten geven. Wegenbelasting voor een 85 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De auto heeft een degelijke bouwkwaliteit, waardoor onverwachte reparaties relatief beperkt blijven bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een BMW 2-serie Active Tourer 216d Corporate Lease Sport met kenteken GN-427-L uit 2015 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van olieverversingen en distributiekettingcontrole. Controleer op eventuele turbo- en injectorproblemen. De handgeschakelde versnellingsbak vraagt om een soepele bediening. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige MPV zoekt met een sportieve uitstraling en relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze BMW 2-serie Active Tourer met kenteken GN-427-L uit 2015 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1496cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, ruimte en lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en injectieproblemen gewenst is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,303 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,686 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,574 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,545 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, Voorste mistlicht niet volgens regels
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Voorste mistlicht niet volgens regels
APK keuring details: 07
APK keuring details: 23
APK keuring details: 37
APK keuring details: 56
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 58
APK keuring details: 34
Afbeeldingen
+12
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 216d Active Tourer (GN-427-L)
Wat is de APK status van GN-427-L?
De APK van GN-427-L is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GN-427-L een import auto?
Nee, GN-427-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GN-427-L gehad?
GN-427-L heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1496cc dieselmotor in de BMW 216d Active Tourer?
De motorcode is B37D15, een 1.5 liter 3-cilinder turbodieselmotor met common rail inspuiting.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Koppeling slijtage kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 216d?
Officieel WLTP-verbruik ligt rond 4,4-4,6 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,0 en 5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral slijtage van de timing chain, problemen met injectoren en turbo kunnen voorkomen, vooral bij slecht onderhoud.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Injectoren verstopt of defect
De common rail dieselinjectoren kunnen verstopt raken door vervuiling of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling, startproblemen.
Turbo problemen door slecht onderhoud
Bij onvoldoende olieverversing of verontreinigde olie kan de turbo voortijdig slijten of vastlopen.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen iDrive
Soms kunnen storingen optreden in het iDrive-systeem of centrale elektronica, wat invloed heeft op navigatie en multimedia.
Signalen:
Bevriezen scherm, uitval functies, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1440 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke BMW 216d Active Tourer modellen
| Auto | Plaat |
|---|---|
