Kenteken check GN-517-N
APK geldig tot okt 2026 - 8 eigenaars - 173.577 km (peildatum jan 2026)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GN517N
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf 1.4 TSI ACT BMT (2015) – Kenteken GN-517-N
Waardebehoud VW Golf 1.4 TSI ACT BMT (2015) – Kenteken GN-517-N
Onderhoud VW Golf 1.4 TSI ACT BMT (2015) – Kenteken GN-517-N
Veiligheid VW Golf 1.4 TSI ACT BMT (2015) – Kenteken GN-517-N
Prestaties VW Golf 1.4 TSI ACT BMT (2015) – Kenteken GN-517-N
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Golf 1.4 TSI ACT BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1316 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TSI ACT motor met cilinderuitschakeling voor brandstofbesparing
- Comfortabele en soepel schakelende 7-traps DSG-automaat
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen van de Golf-serie
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk, circa 6,5-7,0 l/100 km
- Ruime uitrusting in Business Edition uitvoering met o.a. airco en cruise control
- Goede balans tussen prestaties (110 pk) en gebruikskosten
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- DSG-automaat kan bij hogere kilometerstanden mechatronica- en koppelingproblemen vertonen
- Soms verhoogd olieverbruik bij de 1.4 TSI motor
- Onderhoudskosten automaat hoger dan handgeschakeld
- Turbo en injectoren kunnen na lange tijd problemen geven
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzineauto met 110 pk
Volledige analyse
Kenteken GN-517-N is een witte Volkswagen Golf 1.4 TSI ACT Business Edition uit 2015 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte middenklasser heeft een nieuwprijs van circa €30.350 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1395cc 1.4 TSI ACT (Active Cylinder Technology) benzinemotor is doorgaans de EA211. Deze 4-cilinder motor levert 110 pk (81 kW) en maakt gebruik van cilinderuitschakeling om brandstof te besparen. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met turbo en brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen (ernst: orange, categorie: Motor). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De automatische transmissie in deze Golf is meestal een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox). Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakelingen en efficiëntie, maar kan gevoelig zijn voor problemen met de mechatronica en koppeling bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor handgeschakelde versies, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en soms reparaties aan de mechatronica (ernst: orange, categorie: Transmissie).
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
De huidige marktwaarde van een Volkswagen Golf 1.4 TSI ACT Business Edition uit 2012 met automatische transmissie ligt in Nederland tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze Golf is een goede keuze voor wie een betrouwbare, zuinige en comfortabele hatchback zoekt, mits goed onderhouden. Let bij aankoop op de distributiekettingstatus, DSG-transmissiegeschiedenis en olieverbruik. Een volledige onderhoudshistorie en recente APK zijn aan te raden.
Deze witte Volkswagen Golf met kenteken GN-517-N uit 2015 is een degelijke compacte middenklasser met een efficiënte 1.4 TSI ACT motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en DSG-onderhoud, biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,145 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 45
APK keuring details: 23
APK keuring details: 37
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.4 TSI ACT BMT (GN-517-N)
Wat is de APK status van GN-517-N?
De APK van GN-517-N is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GN-517-N een import auto?
Nee, GN-517-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GN-517-N gehad?
GN-517-N heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI ACT motor in deze Golf?
De motorcode is EA211, een 1395cc 4-cilinder benzinemotor met cilinderuitschakeling.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Golf?
De 7-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen met mechatronica en koppeling vertonen, vooral zonder tijdig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Golf 1.4 TSI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Versnelde slijtage van distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
DSG-transmissie mechatronica storingen
Problemen met de mechatronica van de 7-traps DSG kunnen schakelfouten en schokkerig rijden veroorzaken.
Signalen:
Schakelvertraging, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Turbo problemen
Na langdurig gebruik kunnen turbo's slijten of vastlopen door olieverontreiniging.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Brandstofinjectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1316 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Golf 1.4 TSI ACT BMT kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
