Kenteken check GN-550-R
APK verlopen - 7+ eigenaars - 333.156 km (peildatum apr 2025)
28 punten van aandacht bij kenteken GN550R
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW X3 xDrive20d (2011) – Kenteken GN-550-R
Waardebehoud BMW X3 xDrive20d (2011) – Kenteken GN-550-R
Onderhoud BMW X3 xDrive20d (2011) – Kenteken GN-550-R
Veiligheid BMW X3 xDrive20d (2011) – Kenteken GN-550-R
Prestaties BMW X3 xDrive20d (2011) – Kenteken GN-550-R
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X3 xDrive20d komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1790 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en efficiënte 2.0-liter N47 dieselmotor met 135 pk en 350 Nm koppel
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en rijplezier
- Vierwielaandrijving (xDrive) zorgt voor goede grip en stabiliteit
- Comfortabele en ruime SUV met premium interieur (High Executive uitvoering)
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor een SUV uit 2010
- Goede veiligheidsuitrusting en rijhulpsystemen voor zijn tijd
Nadelen
- Distributieketting (timing chain) kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen na verloop van tijd
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur door premium segment
- Wegenbelasting voor dieselmotor is fors in Nederland
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
Diepgaande beoordeling
Kenteken GN-550-R is een bruine BMW X3 xDrive20d High Executive uit 2011 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze SUV uit 2010 combineert premium rijcomfort met een krachtige en relatief zuinige dieselmotor, oorspronkelijk nieuwprijs circa €63.495.
De motor in deze BMW X3 xDrive20d is de 2.0-liter viercilinder dieselmotor met motorcode N47, bekend om zijn common rail injectiesysteem en turbo. Deze motor levert 135 pk (99 kW) en 350 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. De N47 motor is echter berucht om enkele technische problemen, zoals kettingslijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, evenals verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze X3 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar een versleten koppeling kan reparatie vereisen rond de 1000-1500 euro.
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 5,0-5,5 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 135 pk dieselmotor bedraagt in Nederland ongeveer €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1000. Grotere reparaties zoals distributieketting vervangen kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een BMW X3 xDrive20d High Executive uit 2010 met kenteken GN-550-R is het cruciaal om onderhoudshistorie te controleren, vooral of de distributieketting tijdig is vervangen. Controleer ook op turbo- en injectorproblemen en olieverbruik. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze bruine BMW X3 met kenteken GN-550-R uit 2011 is een krachtige en comfortabele SUV met een efficiënte 2.0-liter dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motorproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,879 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 41
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 26
APK keuring details: 16
APK keuring details: 28
APK keuring details: 31
APK keuring details: 11
APK keuring details: 57
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW X3 xDrive20d (GN-550-R)
Wat is de APK status van GN-550-R?
De APK van GN-550-R is verlopen op 16-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GN-550-R een import auto?
Ja, GN-550-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GN-550-R gehad?
GN-550-R heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 diesel in de BMW X3 xDrive20d 2010?
De motorcode is N47, een 2.0-liter viercilinder diesel met common rail en turbo.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 135 pk (99 kW) en 350 Nm koppel.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo falen, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn bekende issues.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik?
Ongeveer 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1000 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De N47 motor heeft een zwakke distributieketting die kan uitrekken of breken.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motor loopt slecht.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door slijtage of olieverontreiniging.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injector problemen
Common rail injectoren kunnen verstopt of defect raken.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik neemt toe door slijtage zuigerveren of turbo.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1790 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW X3 xDrive20d in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
