Kenteken check GN-552-Z
APK verlopen - 6+ eigenaars - 264.714 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor GN552Z
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Polo 1.4 (2002) – Kenteken GN-552-Z
Waardebehoud VW Polo 1.4 (2002) – Kenteken GN-552-Z
Onderhoud VW Polo 1.4 (2002) – Kenteken GN-552-Z
Veiligheid VW Polo 1.4 (2002) – Kenteken GN-552-Z
Prestaties VW Polo 1.4 (2002) – Kenteken GN-552-Z
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Polo 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1134 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1390cc 4-cilinder motor (motorcode BD)
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage onderhoudskosten voor een auto uit 2001
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt goede controle en rijplezier
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis
- Redelijk zuinig brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 14-16)
Aandachtspunten
- Distributieketting kan uitrekken en leiden tot motorproblemen als onderhoud wordt verwaarloosd
- EGR-klep kan vervuilen, wat prestaties en verbruik negatief beïnvloedt
- Koppeling en transmissie kunnen slijten, reparatiekosten kunnen oplopen
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder modern motormanagement
- Wegenbelasting voor 55 pk benzinemotor is relatief hoog voor stadsauto
- Oudere techniek betekent minder comfort en veiligheidsvoorzieningen dan moderne auto's
Gedetailleerde analyse
Kenteken GN-552-Z is een grijze Volkswagen Polo 1.4-16V Comfortline uit 2002, uitgerust met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. Dit model, geproduceerd rond 2001, is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie. De nieuwprijs lag destijds rond €17.345.
De 1390cc motor in deze Polo is bekend onder de motorcode 'BD' (1.4 16V). Deze 4-cilinder motor levert 55 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn onder meer een versleten of uitgerekte distributieketting, wat kan leiden tot motorstoringen als dit niet tijdig wordt onderhouden. Daarnaast kunnen EGR-kleppen vervuilen, wat resulteert in verminderde prestaties en verhoogd brandstofverbruik. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal normaal, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Polo is robuust, maar kan na langdurig gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar het vervangen van de koppeling kan een kostbare onderhoudsbeurt zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur. Reparatiekosten voor de transmissie liggen gemiddeld rond de €400-€700 bij een koppelingwissel.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Volkswagen Polo 1.4-16V Comfortline liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere motormanagement en rijstijl.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.4-16V Comfortline uit 2001 met kenteken GN-552-Z is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, EGR-klep en algemene motorconditie. Controleer ook de koppeling en transmissie op slijtage. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken GN-552-Z uit 2002 is een betrouwbare en zuinige compacte auto met een degelijke 1390cc motor. Met goed onderhoud biedt deze Polo een goede balans tussen gebruiksgemak en lage kosten, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie essentieel is om dure reparaties te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Achterlicht werkt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Achterlicht werkt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De band is beschadigd, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band is beschadigd, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stuurkogel heeft te veel speling, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 15
APK keuring details: 18
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 14
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Polo 1.4 (GN-552-Z)
Wat is de APK status van GN-552-Z?
De APK van GN-552-Z is verlopen op 11-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GN-552-Z een import auto?
Ja, GN-552-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GN-552-Z gehad?
GN-552-Z heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1390cc motor in de Volkswagen Polo 2001?
De motorcode is 'BD' voor de 1.4-16V 1390cc 4-cilinder benzinemotor.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorstoringen als dit niet tijdig wordt onderhouden.
Hoeveel kost het gemiddeld om de koppeling te vervangen?
De kosten voor een koppelingwissel liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Polo?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege ouder motormanagement.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden Polo 1.4 uit 2001?
De marktwaarde ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Versleten of uitgerekte distributieketting
De distributieketting kan na lange tijd uitrekken, wat leidt tot slechte motorprestaties en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringen, tikkend geluid uit motorruimte.
Vervuilde EGR-klep
De EGR-klep raakt verstopt met koolstofafzettingen, wat leidt tot verminderde motorprestaties en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik, waarschuwingslampje motor.
Slijtage koppeling en transmissie
Na intensief gebruik kan de koppeling verslijten en synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen defect raken.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, vreemde geluiden bij schakelen.
Vacuumlekkage in rembekrachtiger
Een gescheurde vacuümslang kan leiden tot een ruw stationair en verminderde rembekrachtiging.
Kenmerken:
Ruw of hoog stationair, verminderde remkracht, waarschuwingslampje motor.
Elektrische problemen met raammotoren
Elektrische raammotoren kunnen vastlopen door vuil in de rails, wat leidt tot overbelasting en defecten.
Kenmerken:
Raam beweegt traag of niet, brandende geur, defecte schakelaars.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1134 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
