Kenteken check GN-657-S
APK geldig tot feb 2027 - 5 eigenaars - 127.976 km (peildatum feb 2026)
24 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GN657S
Basis informatie
Betrouwbaarheid Subaru Outback 2.5i (2015) – Kenteken GN-657-S
Waardebehoud Subaru Outback 2.5i (2015) – Kenteken GN-657-S
Onderhoud Subaru Outback 2.5i (2015) – Kenteken GN-657-S
Veiligheid Subaru Outback 2.5i (2015) – Kenteken GN-657-S
Prestaties Subaru Outback 2.5i (2015) – Kenteken GN-657-S
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Subaru Outback 2.5i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Subaru op basis van 1712 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare 2498cc boxermotor (FB25) met degelijke prestaties voor dagelijks gebruik
- Soepele Lineartronic CVT-automaat met handmatige schakelfunctie
- Ruime en praktische combi met AWD voor alle weersomstandigheden
- Goede veiligheidsuitrusting en stabiele rij-eigenschappen
- Redelijk brandstofverbruik voor een midi-SUV met AWD
- Degelijk waardebehoud en goede marktwaarde in Nederland
Minpunten
- Mogelijke timing chain slijtage bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen zonder tijdig onderhoud
- CVT-transmissie kan duur zijn in onderhoud en reparatie
- Beperkte pk’s (129 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 129 pk
- Sommige elektronische systemen kunnen verouderd aanvoelen
Uitgebreide analyse
Kenteken GN-657-S is een grijze Subaru Outback 2.5i Comfort uit 2015 met een 2498cc 4-cilinder boxermotor en automatische transmissie. Deze combi (midi-SUV) werd nieuw geleverd voor €44.490 en staat bekend om zijn robuuste AWD-systeem en praktische karakter.
De motorcode van de 2498cc boxermotor in de 2013 Subaru Outback 2.5i is doorgaans de FB25. Deze 4-cilinder boxermotor levert 129 pk in de Comfort-uitvoering met automaat, iets lager dan de 173 pk in de Premium/Limited varianten met handgeschakelde of CVT-transmissie. De FB25 staat bekend om zijn betrouwbare constructie, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de timing chain en olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
De automaat in deze Outback is een Lineartronic CVT (Continu Variabele Transmissie), specifiek aangepast voor de 2.5i Comfort. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokken of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij een handgeschakelde versie, maar de CVT draagt bij aan een soepel rijgedrag en een gunstig brandstofverbruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,7 liter per 100 km (ongeveer 13 km/liter), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 129 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties worden geschat op ongeveer €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Subaru Outback 2.5i Comfort (2013) met kenteken GN-657-S is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral van de CVT-transmissie en motorolie. Controleer op bekende problemen zoals timing chain slijtage en olieverbruik. Een proefrit en inspectie door een specialist zijn aan te raden om de staat van de automaat en motor te beoordelen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Subaru Outback met kenteken GN-657-S uit 2015 is een praktische en betrouwbare midi-SUV met een degelijke 2498cc boxermotor en soepele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring, een goede balans tussen vermogen en verbruik, en een solide waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,575 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 06
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 36
APK keuring details: 14
APK keuring details: 22
APK keuring details: 18
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Subaru Outback 2.5i (GN-657-S)
Wat is de APK status van GN-657-S?
De APK van GN-657-S is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GN-657-S een import auto?
Nee, GN-657-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GN-657-S gehad?
GN-657-S heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2498cc motor in de Subaru Outback 2.5i Comfort (2013)?
De motorcode is FB25, een 2.5-liter 4-cilinder boxermotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Subaru Outback?
De Lineartronic CVT is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij nalatigheid problemen geven zoals slippen of schokken.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,7 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
Tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De FB25 motor kan bij onvoldoende onderhoud verhoogd olieverbruik vertonen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
CVT-transmissie problemen
De Lineartronic CVT kan bij onvoldoende onderhoud schokken of slippen vertonen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vreemde geluiden bij accelereren.
Elektronische storingen
Verouderde elektronische systemen kunnen storingen vertonen, zoals problemen met het infotainmentsysteem.
Signalen:
Storingen in display, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Subaru
Voor dit specifieke model en bouwjaar (subaru uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1712 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
