Kenteken check GN-757-H

APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 159.357 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-395574
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
GN-757-H
Automerk
Citroen
Citroen logo
Uitvoering
C4 Cactus PureTech 82
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GN-757-H: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Bruin
Type brandstof
Benzine
Citroen C4 Cactus PureTech 82 2015

Betrouwbaarheid Citroen C4 Cactus PureTech 82 (2015) – Kenteken GN-757-H

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
93

Waardebehoud Citroen C4 Cactus PureTech 82 (2015) – Kenteken GN-757-H

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Citroen C4 Cactus PureTech 82 (2015) – Kenteken GN-757-H

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
85

Veiligheid Citroen C4 Cactus PureTech 82 (2015) – Kenteken GN-757-H

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
91

Prestaties Citroen C4 Cactus PureTech 82 (2015) – Kenteken GN-757-H

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 8.000 - € 10.000
Adviesprijs nieuw
€ 18.790
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
44 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
HM01
Vergelijkbare voertuigen in NL
530 voertuigen
Keren opgezocht
328 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C4 Cactus PureTech 82 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1040 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Uniek en herkenbaar design met Airbumps voor extra bescherming
  • Comfortabele en zachte vering, ideaal voor stads- en landelijk gebruik
  • Zuinig brandstofverbruik in praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km
  • Compacte afmetingen met SUV-rijhoogte voor goed overzicht
  • Relatief lage wegenbelasting voor 60 pk benzinemotor
  • Betaalbare onderhoudskosten en eenvoudige handgeschakelde transmissie

Minpunten

  • Bekende problemen met olieverbruik en distributieketting bij de 1.2 PureTech motor
  • Infotainmentsysteem kan traag en onhandig zijn
  • Beperkte achteruitzicht door brede A-stijlen en kleine ramen
  • Sommige interieurdetails zoals weinig opbergruimte en kleine bekerhouders
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan stijf aanvoelen bij slijtage
  • Beperkte achterbankruimte en geen achterruiten die volledig open kunnen

Volledige analyse

Kenteken GN-757-H is een bruine Citroen C4 Cactus uit 2015 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een mini-SUV met voorwielaandrijving, werd nieuw geleverd voor circa €19.190 en staat bekend om zijn unieke design en comfortabele rijgedrag.

De 1199cc motor in deze Citroen C4 Cactus is de PureTech 82, een 3-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als EB2FA. Deze motor levert 60 pk in deze uitvoering (1.2 VTi Shine). De PureTech motoren staan bekend om hun zuinigheid, maar ook om enkele specifieke problemen zoals verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de distributieketting. De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt gesignaleerd. Verder zijn er meldingen van problemen met de oliepomp en verhoogd olieverbruik na reparaties aan de motor. Turbo-problemen zijn minder relevant bij deze atmosferische 1.2 VTi variant, omdat deze motor geen turbo heeft.

De handgeschakelde versnellingsbak van de Citroen C4 Cactus 1.2 VTi is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van stijve of haperende schakelbewegingen bij oudere exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie kunnen problemen voorkomen. Reparatiekosten voor de handgeschakelde transmissie blijven doorgaans beperkt, maar een defecte koppeling kan enkele honderden euro's kosten.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 60 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties aan motor en transmissie kunnen incidenteel hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Citroen C4 Cactus 1.2 VTi Shine uit 2014 met kenteken GN-757-H is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Vraag naar eventuele motorreparaties en controleer of de koppeling soepel schakelt. Let ook op slijtage van remmen en ophanging. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen de €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een comfortabele, zuinige mini-SUV zoeken met een uniek design.

Deze bruine Citroen C4 Cactus met kenteken GN-757-H uit 2015 is een karakteristieke mini-SUV met een zuinige 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel de motor betrouwbaar is, verdient het olieverbruik en de distributieketting extra aandacht bij aankoop. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede prijs-kwaliteitverhouding in de Nederlandse markt.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Airconditioning €990
eCall €300
Metallic lak €525

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 juni 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,357 km geregistreerd

XXX,357 km
INFO
6 januari 2024
JUN 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 juni 2015
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

4 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

6 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

21 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

17 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

Afbeeldingen

Citroen C4 Cactus PureTech 82 2015 – Afbeelding 1
Citroen C4 Cactus PureTech 82 2015 – Afbeelding 2
Citroen C4 Cactus PureTech 82 2015 – Afbeelding 3
Citroen C4 Cactus PureTech 82 2015 – Afbeelding 4
Citroen C4 Cactus PureTech 82 2015 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 30-06-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode HM01
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1199 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 82 pk (60 kW)
Trekkracht 118 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Bruin
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,16 m
Totale breedte 1,73 m
Voertuighoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,6 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 535 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,9 s
Max. snelheid 169 km/u
Verbruik gecombineerd 4,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 105 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Citroen C4 Cactus PureTech 82 (GN-757-H)

Wat is de APK status van GN-757-H?

De APK van GN-757-H is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GN-757-H een import auto?

Nee, GN-757-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GN-757-H gehad?

GN-757-H heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1199cc motor in de Citroen C4 Cactus 2014?

De motorcode is doorgaans EB2FA, een 3-cilinder PureTech benzinemotor zonder turbo in deze uitvoering.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?

Ja, de distributieketting kan voortijdig slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 60 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Sommige eigenaren melden stijve of haperende schakeling, vooral bij hogere kilometerstanden of onvoldoende onderhoud.

Bekende aandachtspunten