Kenteken check GNH-17-J
APK geldig tot nov 2028 - 6 eigenaars - 30.189 km (peildatum jan 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken GNH17J
Kerninfo
Betrouwbaarheid Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid (2024) – Kenteken GNH-17-J
Waardebehoud Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid (2024) – Kenteken GNH-17-J
Onderhoud Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid (2024) – Kenteken GNH-17-J
Veiligheid Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid (2024) – Kenteken GNH-17-J
Prestaties Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid (2024) – Kenteken GNH-17-J
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1650 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Hybride aandrijflijn met zuinig brandstofverbruik en lagere CO2-uitstoot.
- Moderne 1598cc 4-cilinder turbomotor met 118 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in stads- en snelwegverkeer.
- Ruime en comfortabele midi-SUV met moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen.
- Goede marktwaarde en waardebehoud dankzij hybride technologie en merkbetrouwbaarheid.
- Relatief lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten voor een hybride SUV.
Aandachtspunten
- Mogelijke timing chain problemen bij onvoldoende onderhoud, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Hybride systeem kan hogere onderhoudskosten met zich meebrengen dan conventionele benzinemotoren.
- Praktisch brandstofverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers, vooral in stadsverkeer.
- Automatische transmissie kan bij intensief gebruik onderhoudsgevoelig zijn.
- Hogere nieuwprijs (€53.201) vergeleken met niet-hybride varianten.
- Beperkte ervaring met lange termijn betrouwbaarheid van deze specifieke 2024 uitvoering.
Gedetailleerde analyse
Kenteken GNH-17-J is een groene Hyundai Tucson 1.6 T-GDI HEV Premium Sky uit 2024 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert een krachtige 118 pk motor met moderne hybride technologie en een nieuwprijs van circa €53.201.
De 1598cc motor in deze Tucson is een 1.6 T-GDI HEV, onderdeel van Hyundai's Gamma II motorfamilie, met een 4-cilinder turbobenzinemotor gecombineerd met een hybride systeem. De motorcode wordt vaak aangeduid als G4LE of G4LP, afhankelijk van de uitvoering. Bekende motorproblemen bij deze motoren zijn onder meer mogelijke timing ketting issues, vooral bij oudere of slecht onderhouden exemplaren, en gevoeligheid voor oliekwaliteit en onderhoudsintervallen. Er zijn meldingen van timing chain spanning problemen die kunnen leiden tot kettingspringen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen[1][2][5][6]. Turbo en injectoren vertonen weinig structurele problemen bij deze generatie, mits goed onderhouden. Olieverbruik is doorgaans binnen normale grenzen, maar regelmatig oliepeil controleren blijft aanbevolen.
De automatische transmissie in deze Tucson is een moderne 6- of 7-traps DCT (dubbele koppeling) of een conventionele automaat, afhankelijk van de uitvoering. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend, maar zoals bij veel moderne automaten kunnen onderhoud en software-updates nodig zijn om soepel schakelen te garanderen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen aanbevolen. Ernstige transmissieproblemen zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn als ze optreden.
Het WLTP-verbruik van de Hyundai Tucson 1.6 T-GDI HEV ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km, vooral bij stadsverkeer en koude start situaties. De wegenbelasting voor een 118 pk auto in Nederland valt in de categorie van ongeveer €40 tot €60 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Hyundai Tucson 1.6 T-GDI HEV Premium Sky uit 2024 met kenteken GNH-17-J is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor motorolie en kettingspanning. Let op eventuele motorstoringen of waarschuwingslampjes die kunnen wijzen op timing chain problemen. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele software-updates. De marktwaarde van deze uitvoering blijft stabiel door de hybride technologie en goede reputatie van Hyundai. Een proefrit en technische check zijn aan te raden om zeker te zijn van een probleemloze aankoop.
Deze groene Hyundai Tucson met kenteken GNH-17-J uit 2024 is een moderne, zuinige en comfortabele midi-SUV met een betrouwbare 1.6 T-GDI hybride motor. Hoewel er aandacht moet zijn voor mogelijke timing chain issues, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, zuinigheid en comfort. Met goed onderhoud en regelmatige service is het een solide keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een hybride SUV met automatische transmissie.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid (GNH-17-J)
Wat is de APK status van GNH-17-J?
De APK van GNH-17-J is geldig tot november 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GNH-17-J een import auto?
Nee, GNH-17-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GNH-17-J gehad?
GNH-17-J heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 T-GDI HEV motor in de Hyundai Tucson 2024?
De motorcode is meestal G4LE of G4LP, onderdeel van Hyundai's Gamma II motorfamilie.
Zijn er bekende problemen met de timing ketting bij deze motor?
Ja, er zijn meldingen van timing ketting spanning en kettingspringen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Hoe verhoudt het praktijkverbruik zich tot de WLTP-cijfers?
Het praktijkverbruik ligt vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km versus circa 5,5-6,0 liter WLTP.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 118 pk Tucson in Nederland?
Ongeveer €40 tot €60 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er transmissieproblemen bekend bij deze automaat?
Er zijn geen wijdverspreide defecten, maar onderhoud en software-updates zijn aanbevolen voor optimale werking.
Mogelijke gebreken
Timing chain spanning en kettingspringen
De timing ketting kan spannen of springen door slijtage of defecte kettingspanner, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk ernstige motorschade.
Kenmerken:
Moeilijk starten, onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, motorstoringslampje aan.
Oliekwaliteit en olieverbruik
Onvoldoende of slechte olie kan leiden tot verhoogd olieverbruik en versnelde slijtage van motoronderdelen.
Kenmerken:
Hoger oliepeil nodig, rook uit uitlaat, motorgeluiden.
Automatische transmissie schakelproblemen
Soms kunnen schokkerig schakelen of vertragingen optreden door software of slijtage van transmissiecomponenten.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Hybride batterij en elektronica storingen
Elektronische storingen in het hybride systeem kunnen leiden tot verminderde prestaties of uitval van de elektrische ondersteuning.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, waarschuwingslampjes, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1650 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 48V-Mildhybrid modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|