Kenteken check GNH-27-P
APK geldig tot sep 2026 - 2+ eigenaars - 71.000 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor GNH27P
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 300 de T-model (2019) – Kenteken GNH-27-P
Waardebehoud Mercedes-Benz E 300 de T-model (2019) – Kenteken GNH-27-P
Onderhoud Mercedes-Benz E 300 de T-model (2019) – Kenteken GNH-27-P
Veiligheid Mercedes-Benz E 300 de T-model (2019) – Kenteken GNH-27-P
Prestaties Mercedes-Benz E 300 de T-model (2019) – Kenteken GNH-27-P
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 300 de T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2140 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en krachtig dankzij hybride dieselmotor (OM654q) met 306 pk gecombineerd vermogen
- Ruime en luxe combi met veel praktische ruimte
- 9G-TRONIC automaat zorgt voor soepele en efficiënte schakelervaring
- Goede waardebehoud op de Nederlandse markt
- Relatief lage wegenbelasting voor 143 pk
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen standaard aanwezig
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing ketting bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties veroorzaakt
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar, vooral hybride componenten
- Transmissie kan bij slecht onderhoud schokkerig worden
- Hybride batterij kan na jaren capaciteit verliezen
- Beperkte laadradius op alleen elektrisch rijden
Volledige analyse
Kenteken GNH-27-P is een grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate 300 de uit 2019 met een 1951cc 4-cilinder hybride dieselmotor en automatische transmissie. Deze groot-middenklasse combi combineert luxe met zuinigheid dankzij de plug-in hybride aandrijflijn.
De 1951cc motor in de E 300 de Estate is een 4-cilinder diesel met hybride ondersteuning, bekend onder motorcode OM654q. Deze motor levert ongeveer 143 pk (105 kW) en wordt gecombineerd met een elektromotor voor een gecombineerd vermogen van circa 306 pk (225 kW) en 700 Nm koppel. De OM654q is een moderne, zuinige dieselmotor met common-rail directe injectie en voldoet aan Euro 6 emissienormen. De hybride dieselmotor is relatief betrouwbaar, maar er zijn meldingen van problemen met de timing ketting en injectoren bij hoge kilometerstanden. Turbo's zijn over het algemeen duurzaam, mits goed onderhouden. Olieverbruik is meestal laag, maar kan toenemen bij verwaarlozing van onderhoud.
De automatische transmissie is een 9G-TRONIC automaat, bekend om zijn soepele en efficiënte schakelkarakter. Deze transmissie is robuust, maar kan bij oudere of slecht onderhouden exemplaren problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertragingen. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een luxe automaat, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen. Reparaties kunnen prijzig zijn, vooral buiten garantie.
Het praktijkverbruik van de E 300 de Estate ligt rond de 1,5 tot 2,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en laadstatus van de batterij, wat gunstig afwijkt van de WLTP-waarde van circa 1,8 l/100 km. Wegenbelasting voor 143 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen rond de €800 tot €1200. Grotere onderhoudsbeurten en hybride batterijcontroles kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Estate 300 de met kenteken GNH-27-P uit 2019 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing ketting, injectoren en transmissie. Controleer ook de staat van de hybride batterij en laadmogelijkheden. Deze auto is ideaal voor wie luxe wil combineren met zuinig rijden en een ruime combi zoekt. Let op dat onderhoud en reparaties relatief kostbaar kunnen zijn, maar de auto behoudt zijn waarde goed bij juiste zorg.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken GNH-27-P uit 2019 is een luxe, ruime en zuinige plug-in hybride dieselcombi met een moderne 1951cc motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende problemen biedt deze auto een uitstekende balans tussen comfort, prestaties en brandstofefficiëntie.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
APK keuring details: Geen afkeurpunten
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 300 de T-model (GNH-27-P)
Wat is de APK status van GNH-27-P?
De APK van GNH-27-P is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GNH-27-P een import auto?
Ja, GNH-27-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GNH-27-P gehad?
GNH-27-P heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1951cc motor in de E 300 de Estate?
De motorcode is OM654q, een 4-cilinder dieselmotor met hybride ondersteuning.
Hoe betrouwbaar is de 9G-TRONIC automaat?
De 9G-TRONIC automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride diesel?
Het praktijkverbruik ligt tussen 1,5 en 2,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en batterijstatus.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €800 tot €1200 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 143 pk?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Timing ketting slijtage en defecte injectoren zijn de meest gemelde motorproblemen.
Bekende aandachtspunten
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo problemen
Turbo kan slijtage vertonen door onvoldoende smering of verontreiniging.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Transmissie schakelproblemen
Automatische transmissie kan schokkerig schakelen of vertragingen vertonen bij slecht onderhoud.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Signalen:
Kortere elektrische rijafstand, laadproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2140 kg. Dat is 78% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mercedes-Benz E 300 de T-model kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
