Kenteken check GNH-99-N
APK geldig tot sep 2026 - 2+ eigenaars - 54.469 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor GNH99N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid (2021) – Kenteken GNH-99-N
Waardebehoud Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid (2021) – Kenteken GNH-99-N
Onderhoud Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid (2021) – Kenteken GNH-99-N
Veiligheid Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid (2021) – Kenteken GNH-99-N
Prestaties Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid (2021) – Kenteken GNH-99-N
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2274 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en efficiënte 2.0-liter Ingenium plug-in hybride motor met 404 pk gecombineerd vermogen
- Soepel schakelende 8-traps automatische transmissie
- Luxe en modern interieur met geavanceerde infotainment en veiligheidsvoorzieningen
- Goede elektrische actieradius van circa 30-33 km voor korte ritten zonder brandstofverbruik
- Strak rijgedrag en comfortabele vering ondanks SUV-formaat
- Sterk waardebehoud door premium merk en hybride technologie
Nadelen
- Hoge wegenbelasting en verzekeringskosten door vermogen en gewicht
- Onderhoud en reparaties relatief duur, vooral hybride componenten
- Mogelijke problemen met timing chain en injectoren bij oudere motoren
- Infotainmentsysteem kan verouderd aanvoelen zonder recente updates
- Beperkte bagageruimte door batterijpakket
- Hoger praktijkverbruik dan officiële WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken GNH-99-N is een grijze Land Rover Range Rover Velar 2.0 P400e Edition uit 2021 met een 1997cc 4-cilinder hybride benzinemotor die 221 pk levert. Deze luxe SUV combineert een krachtige plug-in hybride aandrijflijn met een automatische transmissie en een nieuwprijs van €92.277.
De motorcode voor de 1997cc 4-cilinder benzinemotor in de P400e is onderdeel van Land Rovers Ingenium motorfamilie, specifiek een 2.0-liter turbocharged benzinemotor gekoppeld aan een 105 kW elektromotor voor een gecombineerd vermogen van circa 404 pk (300 pk benzine + 105 kW elektrisch). Deze plug-in hybride aandrijflijn levert 640 Nm koppel en accelereert in ongeveer 5,4 seconden van 0-100 km/u. De motor is relatief nieuw en robuust, maar er zijn meldingen van mogelijke problemen met de timing chain en injectoren bij oudere Ingenium motoren, hoewel dit bij de P400e minder frequent voorkomt. Turboproblemen en verhoogd olieverbruik zijn niet algemeen gemeld voor deze specifieke hybride variant, mede dankzij het hybride systeem dat de motor ontlast tijdens elektrisch rijden.
De Velar P400e is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie die soepel schakelt en goed samenwerkt met de hybride aandrijflijn. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar zoals bij veel moderne automaten kunnen hoge onderhoudskosten optreden bij reparaties. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om problemen te voorkomen. De transmissie draagt bij aan een comfortabele rijervaring met snelle respons en weinig schakelvertraging.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 2,3-2,5 l/100 km gecombineerd, mede dankzij de elektrische actieradius van circa 30-33 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, rond de 4-6 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de hybride functies. De wegenbelasting voor een 221 pk sterke hybride SUV in Nederland valt in de hogere categorie, met een tarief dat kan variëren afhankelijk van provincie en gewicht, maar ligt doorgaans rond de €500-700 per jaar. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoog voor een luxe SUV; jaarlijkse service inclusief APK kost circa €600-900, exclusief slijtage en reparaties. Reparaties kunnen prijzig zijn, vooral voor hybride componenten en elektronica.
Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Velar 2.0 P400e Edition met kenteken GNH-99-N uit 2021 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, vooral gericht op de hybride batterijstatus en transmissie. Controleer op software-updates voor het infotainmentsysteem en hybride management. Let op tekenen van olieverbruik of motorgeluiden die kunnen wijzen op timing chain slijtage. Een proefrit is essentieel om de soepelheid van de automaat en het hybride systeem te beoordelen. De Velar biedt een luxe rijervaring met moderne technologie, maar onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn.
Deze grijze Land Rover Range Rover Velar met kenteken GNH-99-N uit 2021 is een stijlvolle en krachtige plug-in hybride SUV die comfort en prestaties combineert. De 2.0 P400e motor levert sterke prestaties met een relatief laag verbruik, maar potentiële kopers moeten rekening houden met hogere onderhoudskosten en wegenbelasting. Met goed onderhoud biedt deze Velar een onderscheidende rijervaring in het luxe SUV-segment.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid (GNH-99-N)
Wat is de APK status van GNH-99-N?
De APK van GNH-99-N is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GNH-99-N een import auto?
Ja, GNH-99-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GNH-99-N gehad?
GNH-99-N heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Range Rover Velar 2.0 P400e?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 2,3 tot 2,5 liter per 100 km, mede dankzij de elektrische actieradius van circa 30-33 km.
Hoeveel kilometer elektrisch kan ik rijden met deze Velar?
De elektrische actieradius bedraagt ongeveer 30 tot 33 kilometer, afhankelijk van rijomstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €600 en €900, exclusief eventuele reparaties.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 2.0 P400e?
Er zijn meldingen van timing chain slijtage en injectorproblemen bij sommige Ingenium motoren, maar deze komen minder vaak voor bij de hybride P400e variant.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 221 pk sterke hybride SUV ligt doorgaans tussen de €500 en €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Is de automatische transmissie betrouwbaar?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Bij sommige Ingenium 2.0 motoren kunnen de kettingspanners en ketting zelf slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectorproblemen
Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogde rookontwikkeling.
Transmissieproblemen bij hoge kilometerstand
Hoewel zeldzaam, kunnen automatische transmissies problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging in versnelling, vreemde geluiden.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingen in het dashboard.
Infotainmentsysteem haperingen
Verouderde software kan leiden tot traagheid en vastlopen van het touchscreen en navigatie.
Herkenningspunten:
Trage respons, vastlopen, connectiviteitsproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2274 kg. Dat is 90% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Land Rover Range Rover Velar P400e Plug-in-Hybrid exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|