Kenteken check GNJ-30-R

APK geldig tot aug 2027 - 5+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-959474
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
GNJ-30-R
Automerk
Suzuki
Suzuki logo
Uitvoering
Vitara 1.0 Boosterjet
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GNJ-30-R: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet 2018

Betrouwbaarheid Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet (2018) – Kenteken GNJ-30-R

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
43

Waardebehoud Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet (2018) – Kenteken GNJ-30-R

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet (2018) – Kenteken GNJ-30-R

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet (2018) – Kenteken GNJ-30-R

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
90

Prestaties Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet (2018) – Kenteken GNJ-30-R

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 18.000 - € 22.000
Adviesprijs nieuw
€ 28.810
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
485 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
K10C
Vergelijkbare voertuigen in NL
24 voertuigen
Keren opgezocht
198 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1230 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en moderne 998cc Boosterjet turbomotor met 82 pk
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
  • AllGrip vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
  • Compacte SUV met goede wendbaarheid en praktische ruimte
  • Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting

Waar je op moet letten

  • Beperkte motorprestaties bij vol beladen auto of heuvelachtig terrein
  • Soms verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Mogelijke turbo-olielekkages bij onvoldoende onderhoud
  • Handbak kan stug schakelen bij sommige exemplaren
  • Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere SUV's
  • Infotainmentsysteem kan verouderd aanvoelen

Uitgebreide analyse

Kenteken GNJ-30-R is een grijze Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet AllGrip Select uit 2018 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor die 82 pk levert. Deze compacte SUV met handgeschakelde transmissie combineert zuinigheid met AllGrip vierwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €27.655.

De 998cc 3-cilinder Boosterjet motor in deze Vitara heeft de motorcode K10C, een moderne turbobenzinemotor met directe injectie en een vermogen van 82 pk. Deze motor staat bekend om zijn compacte formaat en relatief lage CO₂-uitstoot. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem. Bekende problemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van turbo-olielekkages en incidenteel verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Injectorproblemen komen sporadisch voor, meestal door verontreinigde brandstof of lange onderhoudsintervallen.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Vitara 1.0 Boosterjet is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van mechanische defecten, maar gebruikers rapporteren soms een iets stugge koppeling of schakelpook. Onderhoudskosten zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. De transmissie werkt soepel samen met de motor en draagt bij aan een sportief rijgevoel, vooral in combinatie met de AllGrip vierwielaandrijving.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 82 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. De Vitara staat bekend om zijn degelijkheid, waardoor onverwachte kosten relatief beperkt blijven.

Bij aankoop van een Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet AllGrip Select uit 2018 met kenteken GNJ-30-R is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de distributieketting en turbo regelmatig zijn gecontroleerd. Let op olieverbruik en eventuele turbo-geluiden. Controleer de koppeling en schakelgedrag van de handbak. Door het goede waardebehoud en lage gebruikskosten is dit model een verstandige keuze voor wie een compacte, zuinige SUV zoekt met vierwielaandrijving.

Deze grijze Suzuki Vitara met kenteken GNJ-30-R uit 2018 is een betrouwbare en zuinige mini-SUV met een moderne 998cc Boosterjet motor en handgeschakelde transmissie. Met zijn AllGrip vierwielaandrijving en compacte formaat is hij geschikt voor zowel stadsverkeer als lichte offroad omstandigheden. Het model biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Noodremassistentie
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €550

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 augustus 2025
DEC 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 december 2018
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

26 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

16 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

Afbeeldingen

Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet 2018 – Afbeelding 1
Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet 2018 – Afbeelding 2
Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet 2018 – Afbeelding 3
Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet 2018 – Afbeelding 4
Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet 2018 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 26-08-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode K10C
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 998 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 112 pk (82 kW)
Trekkracht 170 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,17 m
Totale breedte 1,78 m
Voertuighoogte 1,6 m
Afstand tussen assen 2,5 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,0 s
Topsnelheid begrensd 175 km/u
Verbruik gecombineerd 5,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 129 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet (GNJ-30-R)

Wat is de APK status van GNJ-30-R?

De APK van GNJ-30-R is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GNJ-30-R een import auto?

Ja, GNJ-30-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GNJ-30-R gehad?

GNJ-30-R heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 998cc Boosterjet motor?

De motorcode van de 998cc 3-cilinder Boosterjet motor in de Suzuki Vitara 2018 is K10C.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

Wat is het praktijkverbruik van deze Vitara?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €400 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen bij dit model?

Er zijn sporadische meldingen van turbo-olielekkages en verhoogd olieverbruik, maar geen structurele problemen met de distributieketting.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Turbo-olielekkage

Soms lekkage van olie rond de turbo, wat kan leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, olielekkage zichtbaar onder motor.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.

Laag risico
Motor

Injectoren vervuiling

Verontreinigde brandstof kan leiden tot verstopping van brandstofinjectoren.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Transmissie

Stug schakelen handbak

Soms ervaren gebruikers een stugge of haperende koppeling of schakelpook.

Signalen:

Moeilijk schakelen, schakelgeluiden, koppeling slippen.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen infotainment

Verouderd infotainmentsysteem kan haperen of traag reageren.

Signalen:

Beeldscherm reageert traag, connectiviteitsproblemen met smartphone.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Suzuki

Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1230 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet modellen

Type Plaat