Kenteken check GNJ-47-K

APK geldig tot jul 2028 - 4+ eigenaars - 3.563 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-960645
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
GNJ-47-K
Fabrikant
Nissan
Nissan logo
Model
Qashqai 1.5 VC-T e-POWER
Tellerstand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GNJ-47-K: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Rood
Energiebron
Benzine
Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER 2024

Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER (2024) – Kenteken GNJ-47-K

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
33

Waardebehoud Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER (2024) – Kenteken GNJ-47-K

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER (2024) – Kenteken GNJ-47-K

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
58

Veiligheid Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER (2024) – Kenteken GNJ-47-K

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER (2024) – Kenteken GNJ-47-K

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
85

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 32.000 - € 40.000
Oorspronkelijke prijs
€ 46.290
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
792 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
KR15
Aantal in Nederland
25 voertuigen
Populariteit
709 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1685 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Innovatieve e-Power hybride technologie met elektrische aandrijving en benzinemotor als generator voor optimale efficiëntie.
  • Lage emissies en relatief zuinig verbruik in praktijk, gunstig voor wegenbelasting en milieu.
  • Automatische e-CVT transmissie met soepel rijgedrag en weinig bekende mechanische problemen.
  • Ruime en comfortabele midi-SUV met moderne veiligheids- en assistentiesystemen.
  • Goede marktwaarde en waardebehoud door populariteit en hybride technologie.
  • Uitgebreide standaarduitrusting in Business Executive uitvoering, inclusief geavanceerde rijhulpsystemen.

Nadelen

  • Beperkte elektrische actieradius, motor draait altijd als generator, geen volledig elektrische modus voor lange afstanden.
  • Extra gewicht door hybride systeem kan invloed hebben op rijdynamiek en verbruik in praktijk.
  • Mogelijk hogere kosten bij reparatie van hybride componenten of batterij na verloop van tijd.
  • Relatief hoge nieuwprijs vergeleken met conventionele benzinevarianten.
  • Beperkte ervaring met lange termijn betrouwbaarheid van e-Power technologie in Europese omstandigheden.
  • Sommige bestuurders vinden de e-CVT transmissie minder direct dan traditionele automaten.

Diepgaande beoordeling

Kenteken GNJ-47-K is een rode Nissan Qashqai 1.5 e-Power Business Executive uit 2024 met een 1497cc 3-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €46.640 en combineert elektrische aandrijving met een benzinemotor die als generator fungeert.

De motorcode van de 1497cc e-Power motor is MR15, een 1.5-liter 3-cilinder hybride benzinemotor die uitsluitend als generator werkt voor de elektromotor die de wielen aandrijft. Deze motor levert 116 pk (85 kW) aan de benzinemotor, met een gecombineerd systeemvermogen van circa 140 kW (190 pk). De motor is ontworpen voor optimale efficiëntie en lage emissies, waarbij de benzinemotor altijd in een efficiënt toerentalgebied draait. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectoren zijn bij deze e-Power variant niet significant gemeld, mede doordat de motor niet direct de wielen aandrijft en relatief constant draait. Olieverbruik is doorgaans laag en geen veelvoorkomend probleem bij deze motor.

De transmissie is een automatische e-CVT (electronically controlled Continuously Variable Transmission) die de elektromotor aanstuurt. Deze transmissie is relatief onderhoudsarm en kent weinig bekende defecten. Wel kunnen elektronische componenten en software-updates van belang zijn voor optimale werking. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt, maar reparaties aan de e-CVT kunnen prijzig zijn indien nodig. De handling van de Qashqai 1.5 e-Power is soepel met een lichte besturing en goede stabiliteit, ondanks het extra gewicht van de hybride aandrijflijn.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 19 tot 1 op 20 (5,0-5,3 l/100 km), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 16 tot 1 op 18 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 116 pk hybride benzineauto in Nederland valt in de categorie van benzineauto's met vergelijkbaar vermogen, wat neerkomt op ongeveer €40-50 per maand, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of batterijonderhoud zijn zeldzaam binnen de eerste 5 jaar.

Bij aankoop van een Nissan Qashqai 1.5 e-Power Business Executive uit 2021 met kenteken GNJ-47-K is het belangrijk te letten op volledige onderhoudshistorie, software-updates voor de e-Power aandrijflijn en de staat van de batterij. Controleer ook op eventuele garantieclaims en of de auto geen schade heeft gehad. De marktwaarde ligt momenteel rond de €30.000 tot €35.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand. Deze auto is geschikt voor kopers die een zuinige, stille en moderne hybride SUV zoeken met lage emissies en comfortabele rij-eigenschappen.

Deze rode Nissan Qashqai met kenteken GNJ-47-K uit 2024 is een moderne, efficiënte midi-SUV met een innovatieve 1.5-liter e-Power hybride aandrijflijn. De auto combineert een stille elektrische rijervaring met de betrouwbaarheid van een benzinemotor als generator. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid is dit model een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een hybride SUV met lage gebruikskosten en een goede veiligheidsuitrusting.

Optiepakket

Basisuitrusting

Head-up-Display
Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Persoonlijke hotspot
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Kruispunt assistentie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Metallic lak €600

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 maart 2025
JUL 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 juli 2024
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

Beeldmateriaal

Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER 2024 – Afbeelding 1
december 2024
Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER 2024 – Afbeelding 2
december 2024
Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER 2024 – Afbeelding 3
december 2024
Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER 2024 – Afbeelding 4
december 2024
Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER 2024 – Afbeelding 5
december 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 05-07-2027

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code KR15
Type motor Benzine
Motorinhoud 1497 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 158 pk (116 kW)
Max. koppel 330 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Rood
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,43 m
Breedte 1,84 m
Hoogte incl. dakrails 1,63 m
Wielbasis 2,67 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 7,9 s
Maximumsnelheid 170 km/u
Brandstofverbruik mix Niet beschikbaar
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot Niet beschikbaar
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER (GNJ-47-K)

Wat is de APK status van GNJ-47-K?

De APK van GNJ-47-K is geldig tot juli 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GNJ-47-K een import auto?

Ja, GNJ-47-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GNJ-47-K gehad?

GNJ-47-K heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.5 e-Power motor?

De motorcode is MR15, een 1.5-liter 3-cilinder hybride benzinemotor die als generator fungeert voor de elektromotor.

Hoe betrouwbaar is de e-Power aandrijflijn?

De e-Power aandrijflijn is relatief nieuw maar gebaseerd op bewezen technologie. Er zijn weinig meldingen van ernstige mechanische problemen, wel is softwareonderhoud belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze Nissan Qashqai?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1 op 16 en 1 op 18, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 1 op 19 tot 1 op 20.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 116 pk hybride?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie en exacte gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2021 Nissan Qashqai 1.5 e-Power?

De marktwaarde ligt rond de €30.000 tot €35.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Elektronica

Elektronische storingen e-Power systeem

Soms kunnen softwarefouten of sensoren in het e-Power systeem storingen veroorzaken die leiden tot verminderde prestaties of waarschuwingslampjes.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes op dashboard, verminderde acceleratie, onregelmatige motorloop.

Laag
Chassis

Remsysteem regeneratief gedrag

Het regeneratief remsysteem (E-Pedal) kan wennen zijn en soms onregelmatig reageren bij lage snelheden.

Herkenningspunten:

Onverwachte remwerking, schokkerig remgevoel bij langzaam rijden.

Aandacht vereist
Elektronica

Batterijcapaciteit en levensduur

Na meerdere jaren kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat invloed heeft op elektrische ondersteuning en verbruik.

Herkenningspunten:

Kortere elektrische rijafstanden, hogere brandstofconsumptie.

Laag
Elektronica

Software-updates noodzakelijk

Regelmatige updates zijn nodig om optimale werking van het hybride systeem en transmissie te garanderen.

Herkenningspunten:

Minder soepele prestaties, foutmeldingen zonder duidelijke oorzaak.

Milieuzones Toegestaan

Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Nissan

Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1685 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Nissan Qashqai 1.5 VC-T e-POWER modellen

Model Kenteken