Kenteken check GNJ-68-D

APK geldig tot sep 2027 - 3+ eigenaars - 35.927 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-962591
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
GNJ-68-D
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Mégane R.S. TCe 300 GPF
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GNJ-68-D: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
Renault Mégane R.S. TCe 300 GPF 2020

Betrouwbaarheid Renault Mégane R.S. TCe 300 GPF (2020) – Kenteken GNJ-68-D

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
94

Waardebehoud Renault Mégane R.S. TCe 300 GPF (2020) – Kenteken GNJ-68-D

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Renault Mégane R.S. TCe 300 GPF (2020) – Kenteken GNJ-68-D

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
59

Veiligheid Renault Mégane R.S. TCe 300 GPF (2020) – Kenteken GNJ-68-D

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Renault Mégane R.S. TCe 300 GPF (2020) – Kenteken GNJ-68-D

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 37.000 - € 45.000
Catalogusprijs
€ 54.558
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
545 dagen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
MP5 P4
Soortgelijke auto's in NL
14 voertuigen
Aantal keren bekeken
245 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane R.S. TCe 300 GPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1518 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Sterke en moderne 1.8 TCe M5P motor met 300 pk en 420 Nm koppel
  • Sportief rijgedrag met 4Control vierwielbesturing voor betere handling
  • Automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij sportief rijden
  • Goede uitrusting en afwerking voor een compacte sportieve hatchback
  • Redelijk waardebehoud gezien het sportieve karakter
  • Relatief betrouwbare motor zonder grote bekende structurele problemen

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden
  • Incidentele schokkerige schakelmomenten in de automaat gemeld
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
  • Wegenbelasting relatief hoog door 221 pk en gewicht
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen door sportieve onderdelen en transmissie
  • Beperkte achterruimte door sportieve hatchback carrosserie

Gedetailleerde analyse

Kenteken GNJ-68-D is een witte Renault Mégane 1.8 TCe 300 RS Trophy uit 2020 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze sportieve hatchback uit 2016 heeft een nieuwprijs van circa €56.990 en levert 221 kW (300 pk).

De motorcode van de 1798cc 4-cilinder turbo benzinemotor in de Mégane RS Trophy is TCe M5P. Deze motor levert 221 kW (300 pk) en 420 Nm koppel, met een topsnelheid van 255 km/u en een 0-100 km/u tijd van ongeveer 5,7 seconden. Het is een krachtige en moderne turbocharged motor met directe injectie. Bekende motorproblemen bij deze motor zijn relatief beperkt, maar eigenaren melden soms lichte problemen met de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai of in zeldzame gevallen kettingproblemen (ernst: orange, categorie: Motor). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage en olielekkages voorkomen (ernst: yellow, Motor). Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop (ernst: yellow, Motor). Olieverbruik is bij deze motor niet extreem, maar regelmatig oliepeil controleren is aan te raden.

De automaat in deze Mégane RS Trophy is een 6-traps automatische transmissie die soepel schakelt en goed past bij het sportieve karakter. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar sommige eigenaren melden incidentele schokkerige schakelmomenten of vertraging bij het schakelen (ernst: yellow, Transmissie). Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om slijtage te beperken. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, maar bij goed onderhoud zijn grote defecten zeldzaam.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 221 pk sterke auto bedraagt in Nederland circa € 500 tot € 600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de € 800 tot € 1.200 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten of slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Renault Mégane 1.8 TCe 300 RS Trophy met kenteken GNJ-68-D is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en automatische transmissie. Vraag naar bewijs van periodiek onderhoud en eventuele reparaties. Controleer ook het oliepeil en luister naar ongewone motorgeluiden. Door de sportieve aard kan de auto intensief zijn gebruikt, dus een technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel rond de € 25.000 tot € 35.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze witte Renault Mégane met kenteken GNJ-68-D uit 2020 is een krachtige en sportieve hatchback met een betrouwbare 1.8 TCe 300 pk motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een redelijk waardebehoud. Let bij aankoop op distributieketting en transmissieconditie om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display €450
Adaptive Cruise Control €190
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
eCall €150
Metallic lak €650

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 april 2025
NOV 2020

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 november 2020
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

15 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

2 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

Foto's

Renault Mégane R.S. TCe 300 GPF 2020 – Afbeelding 1
oktober 2024
Renault Mégane R.S. TCe 300 GPF 2020 – Afbeelding 2
oktober 2024
Renault Mégane R.S. TCe 300 GPF 2020 – Afbeelding 3
oktober 2024
Renault Mégane R.S. TCe 300 GPF 2020 – Afbeelding 4
oktober 2024
Renault Mégane R.S. TCe 300 GPF 2020 – Afbeelding 5
oktober 2024
Renault Mégane R.S. TCe 300 GPF 2020 – Afbeelding 6
maart 2026
Renault Mégane R.S. TCe 300 GPF 2020 – Afbeelding 7
maart 2026
Renault Mégane R.S. TCe 300 GPF 2020 – Afbeelding 8
maart 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 15-09-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code MP5 P4
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1798 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 301 pk (221 kW)
Draaimoment 420 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,36 m
Voertuigbreedte 1,88 m
Totale hoogte 1,44 m
Asafstand 2,67 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 5,7 s
Topsnelheid 255 km/u
Brandstofverbruik mix 7,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 190 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Mégane R.S. TCe 300 GPF (GNJ-68-D)

Wat is de APK status van GNJ-68-D?

De APK van GNJ-68-D is geldig tot september 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GNJ-68-D een import auto?

Ja, GNJ-68-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GNJ-68-D gehad?

GNJ-68-D heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.8 TCe 300 RS Trophy?

De motorcode is TCe M5P, een 1.8 liter 4-cilinder turbo benzinemotor met 221 kW (300 pk).

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen; regelmatig onderhoud is belangrijk.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Mégane?

Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen € 800 en € 1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 500 tot € 600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Mégane RS Trophy?

De marktwaarde ligt tussen € 25.000 en € 35.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Lawaai of speling door versleten kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen

Kenmerken:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen

Minimaal
Motor

Injectoren verstopt of versleten

Onregelmatige motorloop door vervuilde of defecte injectoren

Kenmerken:

Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies

Minimaal
Motor

Turbo slijtage of olielekkage

Verminderde turbodruk door slijtage of lekkage

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat

Minimaal
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Schokkerige of vertraagde schakelmomenten door slijtage of software

Kenmerken:

Haperingen bij schakelen, schokken tijdens acceleratie

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij intensief gebruik

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1518 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde