Kenteken check GNL-53-V
APK geldig tot jul 2027 - 5+ eigenaars - 15.760 km (peildatum nov 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken GNL53V
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio E-TECH Hybrid 145 (2023) – Kenteken GNL-53-V
Waardebehoud Renault Clio E-TECH Hybrid 145 (2023) – Kenteken GNL-53-V
Onderhoud Renault Clio E-TECH Hybrid 145 (2023) – Kenteken GNL-53-V
Veiligheid Renault Clio E-TECH Hybrid 145 (2023) – Kenteken GNL-53-V
Prestaties Renault Clio E-TECH Hybrid 145 (2023) – Kenteken GNL-53-V
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio E-TECH Hybrid 145 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1341 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- **Efficiëntie**: De Renault Clio 1.6 E-Tech Hybrid biedt een laag brandstofverbruik en lage CO2-uitstoot, wat resulteert in lagere operationele kosten.
- **Prestaties**: De combinatie van een benzinemotor en elektrische motoren levert een totaal vermogen van 145 pk, wat voldoende is voor een snelle acceleratie.
- **Comfort**: De auto is uitgerust met een automatische transmissie, wat een soepele rijervaring biedt.
- **Technologie**: De Clio beschikt over moderne technologieën zoals een 7-inch touchscreen en Apple CarPlay/Android Auto.
- **Veiligheid**: De auto is voorzien van functies zoals active emergency braking en lane keeping assist.
- **Stijl**: De Clio heeft een aantrekkelijk design en een comfortabele interieurinrichting.
Aandachtspunten
- **Beperkte elektrische range**: De auto kan slechts korte afstanden volledig elektrisch rijden.
- **Onderhoudskosten transmissie**: Automaten kunnen hogere onderhoudskosten hebben dan handgeschakelde versies.
- **Rear visibility**: De zichtbaarheid naar achteren is niet optimaal vanwege de dikke C-stijlen.
- **Kwaliteit van sommige interieuronderdelen**: Sommige delen van het interieur kunnen minder solide aanvoelen.
- **Geen plug-in optie**: De auto is niet ontworpen voor extern opladen, wat beperkingen oplegt voor langere elektrische ritten.
Gedetailleerde analyse
Kenteken GNL-53-V is een blauwe Renault Clio uit 2023 met een 1598cc motor. Deze auto is uitgerust met een 1.6 E-Tech Hybrid 145 Engineered aandrijflijn, die bestaat uit een 1.6-liter benzinemotor en twee elektrische motoren. De motor levert een totaal vermogen van 145 pk en is gekoppeld aan een automatische transmissie.
De motorcode voor de 1598cc motor in de Renault Clio is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met de motor van de Renault Clio zijn onder andere timing chain problemen, hoewel deze niet specifiek voor de 1.6 E-Tech Hybrid zijn gedocumenteerd. Turbo's zijn niet aanwezig in deze versie, en er zijn geen specifieke meldingen over injectoren of olieverbruik voor deze specifieke variant.
De automatische transmissie in de Renault Clio 1.6 E-Tech Hybrid is over het algemeen betrouwbaar, maar zoals bij veel automaten, kan er sprake zijn van hogere onderhoudskosten in vergelijking met handgeschakelde versies. Er zijn geen specifieke bekende defecten gerapporteerd voor deze transmissie.
Het brandstofverbruik van de Renault Clio 1.6 E-Tech Hybrid is volgens de WLTP-normen 65.7 mpg. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €18.000 tot €22.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen gemiddeld rond de €500 tot €700.
De Renault Clio 1.6 E-Tech Hybrid biedt een goede balans tussen brandstofefficiëntie en prestaties. Het is een geschikte keuze voor stadsverkeer en korte tot middellange ritten. De auto heeft een relatief lage wegenbelasting in Nederland vanwege de lage CO2-uitstoot van 100 g/km.
Deze blauwe Renault Clio met kenteken GNL-53-V uit 2023 is een efficiënte en comfortabele keuze voor dagelijks gebruik. Met zijn hybride aandrijflijn en automatische transmissie biedt het een soepele rijervaring.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Clio E-TECH Hybrid 145 (GNL-53-V)
Wat is de APK status van GNL-53-V?
De APK van GNL-53-V is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GNL-53-V een import auto?
Ja, GNL-53-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GNL-53-V gehad?
GNL-53-V heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de Renault Clio 1.6 E-Tech Hybrid?
De topsnelheid is 112 mph (180 km/h).
Wat is het brandstofverbruik volgens de WLTP-normen?
Het verbruik is 65.7 mpg (4.3 l/100km).
Hoeveel pk levert de motor?
De motor levert een totaal vermogen van 145 pk.
Is de auto voorzien van een plug-in optie?
Nee, de Renault Clio 1.6 E-Tech Hybrid is een self-charging hybride en heeft geen plug-in optie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt rond de €18.000 tot €22.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting is laag vanwege de lage CO2-uitstoot van 100 g/km.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Hoewel niet specifiek voor de 1.6 E-Tech Hybrid gedocumenteerd, zijn timing chain problemen bekend bij sommige Renault modellen.
Kenmerken:
Geluiden bij koude start, verminderde prestaties.
Automatische Transmissie Onderhoud
Hogere onderhoudskosten in vergelijking met handgeschakelde versies.
Kenmerken:
Verhoogde slijtage van transmissieonderdelen.
Elektronische Problemen
Er zijn enkele meldingen van elektronische storingen, zoals problemen met het infotainmentsysteem.
Kenmerken:
Systeemcrashes of verbindingsproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1341 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Clio E-TECH Hybrid 145 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
