Kenteken check GNL-62-L
APK geldig tot jan 2027 - 8+ eigenaars - 175.803 km (peildatum mrt 2026)
24 punten van aandacht bij kenteken GNL62L
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Sharan 1.4 TSI BMT (2011) – Kenteken GNL-62-L
Waardebehoud VW Sharan 1.4 TSI BMT (2011) – Kenteken GNL-62-L
Onderhoud VW Sharan 1.4 TSI BMT (2011) – Kenteken GNL-62-L
Veiligheid VW Sharan 1.4 TSI BMT (2011) – Kenteken GNL-62-L
Prestaties VW Sharan 1.4 TSI BMT (2011) – Kenteken GNL-62-L
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Sharan 1.4 TSI BMT bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1773 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime 6-persoonsindeling met flexibele zitplaatsen
- Efficiënte 1.4 TSI motor met goede prestaties en relatief laag verbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en betrouwbaarheid
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse
- Redelijk waardebehoud gezien segment en leeftijd
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Turbo kan gevoelig zijn voor slijtage bij slecht onderhoud
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld
- Onderhoudskosten liggen iets hoger dan gemiddeld voor een MPV
- Derde zitrij minder geschikt voor lange reizen
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 110 pk
Gedetailleerde analyse
Kenteken GNL-62-L is een grijze Volkswagen Sharan 1.4 TSI Comfortline uit 2011, uitgerust met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze MPV met handgeschakelde transmissie biedt plaats aan 6 personen en is een praktische keuze voor gezinnen die ruimte en comfort zoeken.
De motor van deze Volkswagen Sharan is een 1.4 liter TSI benzinemotor met motorcode CAV, een 4-cilinder lijnmotor met DOHC en turbo, die 110 kW (150 pk) levert bij 5800 tpm en een koppel van 240 Nm bij 4000 tpm. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar heeft ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en turbo. Het olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan gewenst, wat regelmatig onderhoud vereist.
De handgeschakelde transmissie van deze Sharan is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven beperkt tot regulier onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling indien nodig.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,7 liter per 100 km (ongeveer 15 km/liter), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900.
Bij aankoop van een Volkswagen Sharan 1.4 TSI Comfortline met kenteken GNL-62-L uit 2011 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer ook het olieverbruik en de staat van de koppeling. Deze auto biedt veel ruimte en comfort, maar kan hogere onderhoudskosten met zich meebrengen als deze punten niet goed zijn bijgehouden.
Deze grijze Volkswagen Sharan met kenteken GNL-62-L uit 2011 is een ruime en comfortabele MPV met een krachtige en relatief zuinige 1.4 TSI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, blijft het een praktische keuze voor gezinnen die veel ruimte en flexibiliteit zoeken.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 49
APK keuring details: 12
Foto's
+7
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Sharan 1.4 TSI BMT (GNL-62-L)
Wat is de APK status van GNL-62-L?
De APK van GNL-62-L is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GNL-62-L een import auto?
Ja, GNL-62-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GNL-62-L gehad?
GNL-62-L heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Volkswagen Sharan?
De motorcode is CAV, een 1.4 liter 4-cilinder turbo benzinemotor met 110 kW (150 pk).
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Regelmatig onderhoud en tijdige koppelingvervanging zijn belangrijk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,7 liter.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Sharan?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten en hoger olieverbruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid, blauwe rook uit uitlaat.
Hoger olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook, olielekkage.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren en boordcomputer kunnen storingen veroorzaken.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1773 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Sharan 1.4 TSI BMT exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
