Kenteken check GNN-46-Z
APK geldig tot jun 2027 - 2+ eigenaars - 14.699 km (peildatum mrt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GNN46Z
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2023) – Kenteken GNN-46-Z
Waardebehoud Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2023) – Kenteken GNN-46-Z
Onderhoud Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2023) – Kenteken GNN-46-Z
Veiligheid Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2023) – Kenteken GNN-46-Z
Prestaties Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (2023) – Kenteken GNN-46-Z
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1395 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en relatief zuinige 1.2 PureTech turbomotor met 96 pk.
- Sportieve GT-uitvoering met uitgebreide uitrusting en modern design.
- Handgeschakelde transmissie voor directe rijbeleving en lagere onderhoudskosten.
- Lage wegenbelasting en redelijk gunstig brandstofverbruik in praktijk.
- Comfortabele en ruime cabine met moderne technologieën.
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een compacte SUV.
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Timingketting kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
- Injectoren kunnen defect raken bij slechte brandstofkwaliteit.
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik mogelijk.
- Beperkte motorprestaties vergeleken met grotere motoren.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties.
Diepgaande beoordeling
Kenteken GNN-46-Z is een grijze Peugeot 3008 1.2 PureTech GT uit 2023 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze midi-SUV combineert een modern design met een relatief zuinige motor en een rijk uitgeruste GT-uitvoering, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €42.410.
De 1.2 PureTech motor met 1199cc is een driecilinder turbobenzinemotor, bekend onder de motorcode 'EB2ADTS' binnen PSA/Peugeot. Deze motor levert 96 pk (70 kW) en een koppel rond 205 Nm. De PureTech 1.2 motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud gecombineerd met turbotechniek voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende problemen zijn onder meer een gevoeligheid voor olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de timingketting, vooral bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud. Turbo-problemen komen minder frequent voor, maar injectoren kunnen bij slecht brandstofgebruik of veroudering wel defect raken.
De handgeschakelde transmissie in deze Peugeot 3008 1.2 PureTech GT is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging na circa 150.000 km, afhankelijk van rijstijl. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en relatief laag brandstofverbruik.
Het WLTP-verbruik van de 1.2 PureTech 96 pk ligt rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 96 pk benzinemotor in Nederland valt in de lagere categorie, met een tarief van circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Peugeot 3008 1.2 PureTech GT uit 2021 met kenteken GNN-46-Z is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral voor de timingketting en olieverversingen. Controleer ook op eventuele olielekkages en turbo-conditie. De handgeschakelde versnellingsbak vraagt om inspectie van de koppeling. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 rond €25.000 tot €28.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte SUV zoeken met een sportieve uitstraling en relatief laag verbruik, mits goed onderhouden.
Deze grijze Peugeot 3008 met kenteken GNN-46-Z uit 2023 is een aantrekkelijke midi-SUV met een efficiënte 1.2 PureTech benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en timingketting, biedt deze GT-uitvoering een goede balans tussen rijplezier, comfort en kosten. Regelmatig onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn essentieel voor langdurig plezier.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (GNN-46-Z)
Wat is de APK status van GNN-46-Z?
De APK van GNN-46-Z is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GNN-46-Z een import auto?
Ja, GNN-46-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GNN-46-Z gehad?
GNN-46-Z heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot 3008 GT 2021?
De motorcode is EB2ADTS, een 1199cc driecilinder turbobenzinemotor met 96 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende structurele problemen. Koppeling slijtage kan optreden bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Olieverbruik, timingketting slijtage en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik en olielekkage
De 1.2 PureTech motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken en soms lekkages vertonen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Timingketting slijtage
De timingketting kan uitrekken of verslijten, vooral bij onvoldoende onderhoud of lange intervallen tussen olieverversingen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan door slechte brandstofkwaliteit of veroudering.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Schakelproblemen, geur van brandende koppeling.
Turbo storingen (zeldzaam)
De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, maar dit komt weinig voor bij deze motor.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, vreemde geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.