Kenteken check GNN-53-N

APK geldig tot okt 2028 - 5 eigenaars - 16.129 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-080649
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
GNN-53-N
Fabrikant
Land Rover
Land Rover logo
Model
Defender 110 P300e
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GNN-53-N: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Elektriciteit
Land Rover Defender 110 P300e 2024

Betrouwbaarheid Land Rover Defender 110 P300e (2024) – Kenteken GNN-53-N

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
31

Waardebehoud Land Rover Defender 110 P300e (2024) – Kenteken GNN-53-N

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Land Rover Defender 110 P300e (2024) – Kenteken GNN-53-N

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
57

Veiligheid Land Rover Defender 110 P300e (2024) – Kenteken GNN-53-N

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Land Rover Defender 110 P300e (2024) – Kenteken GNN-53-N

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 102.000 - € 125.000
Oorspronkelijke prijs
€ 114.510
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
936 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
PT204/TZ-269-X-SY-A
Soortgelijke auto's in NL
108 voertuigen
Populariteit
263 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Defender 110 P300e komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2693 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Robuustheid en terreincapaciteiten
  • Comfortabel rijgedrag
  • Hoge trekcapaciteit
  • Efficiënte hybride technologie
  • Ruim interieur

Nadelen

  • Mogelijke hoge onderhoudskosten
  • Complexiteit van de hybride technologie
  • Brandstofverbruik kan hoger zijn dan verwacht
  • Geluidsniveau in de cabine kan variëren

Diepgaande beoordeling

Kenteken GNN-53-N is een blauwe Land Rover Defender 110 uit 2024 met een 1997cc motor. Deze SUV is uitgerust met een hybride benzine-aandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze variant lag rond de €105.780.

De motorcode voor de 1997cc motor in de Land Rover Defender 110 P400e is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen. Echter, de P400e variant maakt gebruik van een 2.0-liter benzinemotor in combinatie met een elektrische aandrijving, wat resulteert in een totaal vermogen van 404 pk, niet 221 pk zoals vermeld. Dit kan een fout zijn in de specificaties. Bekende problemen met de motor van de Defender zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik, maar deze zijn niet specifiek gedocumenteerd voor de 1997cc motor.

De automatische transmissie in de Land Rover Defender 110 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen hoger uitvallen bij frequente gebruik in zware omstandigheden.

Het brandstofverbruik van de Land Rover Defender 110 P400e volgens de WLTP-normen is niet direct beschikbaar voor de 1997cc motor, maar de praktijk wijst uit dat hybride modellen over het algemeen efficiënter zijn dan traditionele benzineversies. De huidige marktwaarde van deze auto's is afhankelijk van de staat en de kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, liggen rond de €1.500 tot €2.500. De wegenbelasting voor een 221 pk motor in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels.

Voordelen van deze variant zijn de robuustheid, het comfortabele rijgedrag, en de capaciteit om zware lasten te tillen. Nadelen zijn de mogelijke hoge onderhoudskosten, het brandstofverbruik in praktijk, en de complexiteit van de hybride technologie.

Deze blauwe Land Rover Defender 110 met kenteken GNN-53-N uit 2024 is een krachtige en comfortabele SUV, maar vraagt om regelmatig onderhoud om de prestaties te behouden.

Optiepakket

Basisuitrusting

Head-up-Display
Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Persoonlijke hotspot €572
Metallic lak a.W.
Trailer Assist Pakket

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 juli 2025
OKT 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 oktober 2024
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

Beeldmateriaal

Land Rover Defender 110 P300e 2024 – Afbeelding 1
februari 2025
Land Rover Defender 110 P300e 2024 – Afbeelding 2
februari 2025
Land Rover Defender 110 P300e 2024 – Afbeelding 3
februari 2025
Land Rover Defender 110 P300e 2024 – Afbeelding 4
februari 2025
Land Rover Defender 110 P300e 2024 – Afbeelding 5
februari 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 03-10-2027

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code PT204/TZ-269-X-SY-A
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud 1997 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 224 pk (165 kW)
Max. koppel 625 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 5,02 m
Breedte 2,01 m
Hoogte incl. dakrails 1,97 m
Wielbasis 3,02 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 7,6 s
Maximumsnelheid 191 km/u
Gemiddeld verbruik 2,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie Niet beschikbaar
Type brandstof Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over Land Rover Defender 110 P300e (GNN-53-N)

Wat is de APK status van GNN-53-N?

De APK van GNN-53-N is geldig tot oktober 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GNN-53-N een import auto?

Nee, GNN-53-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GNN-53-N gehad?

GNN-53-N heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de maximale snelheid van de Land Rover Defender 110 P400e?

De maximale snelheid is afhankelijk van de wielen, maar kan oplopen tot 209 km/h met 22-inch wielen.

Hoeveel pk heeft de motor van de Land Rover Defender 110 P400e?

De P400e heeft een totaal vermogen van 404 pk, niet 221 pk zoals vermeld.

Wat is de brandstofcapaciteit van de Land Rover Defender 110?

De brandstofcapaciteit is 23,8 gallon.

Wat is de trekcapaciteit van de Land Rover Defender 110?

De trekcapaciteit kan oplopen tot 3.500 kg.

Wat is de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskost?

Rond de €1.500 tot €2.500.

Wat is de wegenbelasting voor een 221 pk motor in Nederland?

De wegenbelasting varieert per provincie en specifieke belastingregels.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing Chain Issues

Mogelijke problemen met de timing chain

Herkenningspunten:

Geluiden van de motor, verminderde prestaties

Aandacht vereist
Motor

Turbo Problemen

Turbocharger problemen

Herkenningspunten:

Verminderde prestaties, rook uit de uitlaat

Laag
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik

Herkenningspunten:

Frequent oliepeilen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2693 kg. Dat is 124% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Land Rover Defender 110 P300e kentekens

Model Kenteken