Kenteken check GNV-67-G
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 98.677 km (peildatum dec 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken GNV67G
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken GNV-67-G
Waardebehoud Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken GNV-67-G
Onderhoud Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken GNV-67-G
Veiligheid Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken GNV-67-G
Prestaties Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (2020) – Kenteken GNV-67-G
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 308 1.2 PureTech 130 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1278 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig brandstofverbruik
- Lage wegenbelasting
- Goede prestaties voor zijn klasse
- Stijlvol design
- Betrouwbare handmatige transmissie
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met olieverbruik
- Beperkte ruimte voor passagiers en bagage
- Geen uitgebreide opties voor infotainment in basisuitvoering
- Sommige eigenaren ervaren problemen met de iCockpit lay-out
Gedetailleerde analyse
Kenteken GNV-67-G is een blauwe Peugeot 308 uit 2020 met een 1199cc motor, specifiek de 1.2 PureTech Blue Lease Premium variant. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €26.400. Hieronder volgt een uitgebreid rapport over de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.
De Peugeot 308 1.2 PureTech heeft een 1199cc driecilinder benzinemotor met een vermogen van 96 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de PureTech reeks. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere olieverbruik en mogelijke issues met de timing chain, hoewel deze laatste minder vaak voorkomen bij de PureTech motoren. Turbo en injector problemen zijn niet specifiek gerapporteerd voor deze variant.
De transmissie is handmatig en er zijn geen specifieke bekende defecten gerapporteerd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag, maar regelmatige service is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 308 1.2 PureTech is volgens de WLTP-normen ongeveer 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €18.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €30 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar.
Deze auto biedt een goede balans tussen brandstofefficiëntie en prestaties, maar potentiële kopers moeten alert zijn op mogelijke problemen met de motor en transmissie. De wegenbelasting voor een 96 pk motor in Nederland is relatief laag.
Deze blauwe Peugeot 308 met kenteken GNV-67-G uit 2020 is een solide keuze voor wie een zuinige en betrouwbare hatchback zoekt, maar het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren voordat je tot aankoop overgaat.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 40
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (GNV-67-G)
Wat is de APK status van GNV-67-G?
De APK van GNV-67-G is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GNV-67-G een import auto?
Ja, GNV-67-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GNV-67-G gehad?
GNV-67-G heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
Gemiddeld ongeveer €1.500 per jaar, afhankelijk van de rijstijl en afstand.
Hoe vaak moet de auto geserviced worden?
Elke 15.000 km of jaarlijks, afhankelijk van de fabrikantspecificaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €15.000 tot €18.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel kost de wegenbelasting per jaar?
Ongeveer €200 per jaar voor een 96 pk motor.
Zijn er specifieke problemen met de transmissie?
Er zijn geen specifieke bekende problemen met de handmatige transmissie.
Wat is de gemiddelde APK-kosten?
Ongeveer €30 per APK.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Verhoogde olieconsumptie
Timing Chain
Hoewel minder vaak, kunnen timing chain problemen optreden.
Herkenningspunten:
Geluiden bij koude start
iCockpit Lay-out
Sommige bestuurders vinden de iCockpit lay-out niet intuïtief.
Herkenningspunten:
Geen directe technische problemen, maar gebruikerservaring
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1278 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
