Kenteken check GNX-24-Z
APK verlopen - 10+ eigenaars - 83.495 km (peildatum nov 2025)
24 punten van aandacht bij kenteken GNX24Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Kuga 1.5 EcoBoost (2015) – Kenteken GNX-24-Z
Waardebehoud Ford Kuga 1.5 EcoBoost (2015) – Kenteken GNX-24-Z
Onderhoud Ford Kuga 1.5 EcoBoost (2015) – Kenteken GNX-24-Z
Veiligheid Ford Kuga 1.5 EcoBoost (2015) – Kenteken GNX-24-Z
Prestaties Ford Kuga 1.5 EcoBoost (2015) – Kenteken GNX-24-Z
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Ford Kuga 1.5 EcoBoost bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1579 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en krachtige 1.5 EcoBoost turbomotor met 150 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief en zuinig rijden
- Titanium Styling Pack biedt uitgebreide uitrusting en comfort
- Ruime bagageruimte (456 tot 1653 liter) en praktische SUV-hoogte
- Degelijke bouwkwaliteit met goede anti-corrosie bescherming
- Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 1 op 14-16)
Aandachtspunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij sommige motoren
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstand problemen geven
- Turbo en injectoren kunnen onderhoudsgevoelig zijn
- Plastic interieurdelen voelen minder premium aan
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor benzine-SUV
- Rijgeluid en road noise iets hoorbaar bij hogere snelheden
Gedetailleerde analyse
Kenteken GNX-24-Z is een grijze Ford Kuga uit 2015 met een 1498cc 4-cilinder benzinemotor, 110 pk, en handgeschakelde transmissie. Deze Titanium Styling Pack uitvoering uit 2013 is een populaire midi-SUV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €34.990.
De 1.5 EcoBoost benzinemotor met 1498cc is een 4-cilinder turbomotor die ongeveer 150 pk levert (officieel 110 kW / 150 pk, afhankelijk van markt). De motorcode wordt vaak aangeduid als 'EcoBoost 1.5L', maar exacte motorcode kan variëren per bouwjaar en markt. Deze motor staat bekend om een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, met een gemiddeld praktijkverbruik rond 1 op 14-16 km/l, iets lager dan de WLTP-cijfers van circa 1 op 16,1. De motor heeft een directe injectie en turbo, wat zorgt voor een vlotte respons en voldoende koppel vanaf lage toeren.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust en geschikt voor dagelijks gebruik. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer. De handbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en betere brandstofefficiëntie dan automaten.
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen gemiddeld rond de €600-€900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Olieverbruik kan bij sommige motoren iets hoger zijn, wat extra controle vereist. Wegenbelasting voor deze 110 pk benzineversie bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. De verzekeringstarieven zijn gemiddeld voor een SUV in deze klasse.
Bij aankoop van een Ford Kuga 1.5 Titanium Styling Pack uit 2013 met kenteken GNX-24-Z is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral rond de distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele turbo- of injectieproblemen. De handgeschakelde versies zijn betrouwbaar, maar een proefrit is aan te raden om de koppeling en versnellingsbak te testen. Deze uitvoering biedt een goede uitrusting en praktische ruimte, ideaal voor gezinnen die een compacte SUV zoeken.
Deze grijze Ford Kuga met kenteken GNX-24-Z uit 2015 is een degelijke en praktische midi-SUV met een efficiënte 1.5 EcoBoost benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een betrouwbare en goed uitgeruste SUV zoeken.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 28
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Kuga 1.5 EcoBoost (GNX-24-Z)
Wat is de APK status van GNX-24-Z?
De APK van GNX-24-Z is verlopen op 07-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GNX-24-Z een import auto?
Ja, GNX-24-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GNX-24-Z gehad?
GNX-24-Z heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 EcoBoost motor in de Ford Kuga 2013?
De motorcode is meestal aangeduid als 'EcoBoost 1.5L', een 4-cilinder turbomotor met directe injectie, maar exacte codes kunnen variëren per markt.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden en met tijdige koppelingvervanging.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 16 km/l, iets lager dan de officiële WLTP-cijfers van circa 1 op 16,1.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineversie?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral distributieketting slijtage, turbo- en injectorproblemen en verhoogd olieverbruik komen voor bij deze motor.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo problemen
De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren vervuiling
Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat extra controle vereist.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1579 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Kuga 1.5 EcoBoost in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
