Kenteken check GNX-50-T
APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 102.849 km (peildatum nov 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken GNX50T
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Chevrolet Spark 1.0 A/C (2014) – Kenteken GNX-50-T
Waardebehoud Chevrolet Spark 1.0 A/C (2014) – Kenteken GNX-50-T
Onderhoud Chevrolet Spark 1.0 A/C (2014) – Kenteken GNX-50-T
Veiligheid Chevrolet Spark 1.0 A/C (2014) – Kenteken GNX-50-T
Prestaties Chevrolet Spark 1.0 A/C (2014) – Kenteken GNX-50-T
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Chevrolet Spark 1.0 A/C bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Chevrolet op basis van 939 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer zuinige 995cc benzinemotor met ca. 63 pk
- Lage wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Eenvoudige en betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Betaalbare aanschafprijs en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Ruime binnenruimte voor een mini hatchback met 5 deuren
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen, minder geschikt voor snelweg
- Geen turbo of geavanceerde motortechniek
- Kleine kofferbak (circa 170 liter)
- Mogelijke slijtage aan koppeling bij hoge kilometerstand
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
- Matige geluidsisolatie en comfort op lange ritten
Uitgebreide analyse
Kenteken GNX-50-T is een rode Chevrolet Spark 1.0 16V LS+ uit 2014 met een 995cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn lage kosten en praktische stadsgebruik.
De motor van deze Chevrolet Spark is een 995cc 4-cilinder SOHC benzinemotor met 2 kleppen per cilinder, bekend onder de aanduiding SMARTECH of SEFI brandstofinjectiesysteem. De motor levert ongeveer 63 pk (46 kW) bij 5400 tpm en 90 Nm koppel bij 4200 tpm. Deze motor is niet uitgerust met een turbo of supercharger, wat de eenvoud en betrouwbaarheid ten goede komt. De motorcode is doorgaans gekoppeld aan de GM M10A1 of vergelijkbare aanduidingen voor deze generatie Spark. De motor staat bekend om zijn zuinigheid, met een officieel verbruik rond 16,5 km/l (ARAI) en praktijkverbruik tussen 14-16 km/l afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet, zonder bekende structurele zwaktes. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat normaal is voor een auto van deze leeftijd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek olie verversen en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer. De voorwielaandrijving zorgt voor een wendbare rijervaring, ideaal voor stadsverkeer.
De wegenbelasting voor deze 50 pk sterke benzineauto ligt in Nederland rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Reparaties zijn doorgaans betaalbaar door eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen. Brandstofkosten zijn laag dankzij het zuinige verbruik. De nieuwprijs was circa €10.995, wat de auto aantrekkelijk maakt op de tweedehandsmarkt.
Bij aankoop van een Chevrolet Spark 1.0 16V LS+ uit 2010 met kenteken GNX-50-T is het belangrijk te letten op onderhoudshistorie, vooral regelmatige olieverversingen en controle van de distributieketting. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming, vooral onder de auto en wielkasten. Deze auto is geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, minder voor lange snelwegritten. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze rode Chevrolet Spark met kenteken GNX-50-T uit 2014 is een betrouwbare, zuinige en betaalbare stadsauto met een eenvoudige 995cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende kleine aandachtspunten biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte en praktische hatchback.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 50
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Chevrolet Spark 1.0 A/C (GNX-50-T)
Wat is de APK status van GNX-50-T?
De APK van GNX-50-T is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GNX-50-T een import auto?
Ja, GNX-50-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GNX-50-T gehad?
GNX-50-T heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de officiële motorcode van de 995cc motor in de Chevrolet Spark 2010?
De 995cc 4-cilinder motor wordt vaak aangeduid met motorcodes zoals GM M10A1, een SOHC 8-kleppen motor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Ja, distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat tijdig vervangen noodzakelijk maakt om motorschade te voorkomen.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze 50 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkverbruik van deze Chevrolet Spark 1.0?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 14 en 16 km per liter, iets lager dan de officiële WLTP-achtige waarden rond 16,5 km/l.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Wat is de huidige marktwaarde van een Chevrolet Spark 1.0 LS+ uit 2010?
De marktwaarde varieert tussen €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade indien niet tijdig vervangen.
Symptomen:
Rammelend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Incidentele problemen met sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen, meestal eenvoudig te resetten of vervangen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan aan wielkasten en onderzijde bij onvoldoende onderhoud of blootstelling aan zout in winter.
Symptomen:
Roestplekken, lakschade, mogelijk corrosie aan carrosserie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Chevrolet
Voor dit specifieke model en bouwjaar (chevrolet uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 939 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Chevrolet Spark 1.0 A/C exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
