Kenteken check GNZ-32-J

APK verlopen - 4+ eigenaars - 22.092 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-436184
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
GNZ-32-J
Automerk
CUPRA
CUPRA logo
Uitvoering
Formentor 1.4 e-HYBRID
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GNZ-32-J: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Type brandstof
Elektriciteit
CUPRA Formentor 1.4 e-HYBRID 2022

Betrouwbaarheid CUPRA Formentor 1.4 e-HYBRID (2022) – Kenteken GNZ-32-J

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
62

Waardebehoud CUPRA Formentor 1.4 e-HYBRID (2022) – Kenteken GNZ-32-J

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud CUPRA Formentor 1.4 e-HYBRID (2022) – Kenteken GNZ-32-J

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid CUPRA Formentor 1.4 e-HYBRID (2022) – Kenteken GNZ-32-J

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties CUPRA Formentor 1.4 e-HYBRID (2022) – Kenteken GNZ-32-J

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
81

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 25.000 - € 31.000
Adviesprijs nieuw
€ 44.440
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
18 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
DGE
Vergelijkbare kentekens
151 voertuigen
Bekeken
868 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze CUPRA Formentor 1.4 e-HYBRID komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze CUPRA op basis van 1680 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Efficiënte en krachtige 1.4 TSI hybride motor met circa 204 pk systeemvermogen
  • Soepel en snel schakelende 6-traps DSG-automaat
  • Goede elektrische actieradius (~40-45 km) voor korte ritten zonder benzineverbruik
  • Sportief rijgedrag met comfortabele midi-SUV eigenschappen
  • Redelijk gunstige wegenbelasting in Nederland voor 110 pk hybride
  • Hoogwaardig interieur met moderne technologie en premium uitstraling

Minpunten

  • Beperkte bagageruimte door batterij onder de vloer
  • Hogere aanschafprijs door hybride technologie
  • Onderhoud van DSG-automaat kan prijzig zijn bij nalatigheid
  • Minder spannend dan topmodellen met vierwielaandrijving en meer pk’s
  • Elektrische actieradius kan in koude omstandigheden afnemen
  • Mogelijke olieverbruik en injectorproblemen bij hoge kilometerstanden

Uitgebreide analyse

Kenteken GNZ-32-J is een witte CUPRA Formentor 1.4 e-Hybrid Business uit 2022, uitgerust met een 1395cc 4-cilinder hybride benzinemotor en een automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert sportieve prestaties met zuinigheid en een luxe uitstraling. De nieuwprijs lag rond de €48.880.

De 1395cc motor in deze Formentor is een 1.4 TSI viercilinder benzinemotor gecombineerd met een elektromotor, samen goed voor circa 204 pk systeemvermogen (110 pk benzinemotor). De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze 1.4 TSI motor is 'EA211' van Volkswagen Group, specifiek de variant met turbo en directe injectie. Deze motor is bekend om zijn relatief goede prestaties en efficiëntie, mede dankzij de hybride ondersteuning. Er zijn geen wijdverspreide ernstige problemen met de timingketting of turbo bij deze motorvariant bekend, maar zoals bij veel moderne turbomotoren kunnen injectoren en olieverbruik aandacht vereisen bij hoge kilometerstanden.

De automaat is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) dubbele koppeling transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het sportieve karakter van de auto. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal: periodiek olie- en filterverversen wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de DSG liggen gemiddeld rond de €300-€500 per onderhoudsbeurt. Problemen zoals schokkerig schakelen of slippen komen incidenteel voor, vooral bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud.

Het WLTP-verbruik ligt tussen 1,2 en 1,4 l/100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de hybride functies. De elektrische actieradius bedraagt circa 40-45 km in de praktijk, ideaal voor korte ritten zonder benzineverbruik. Wegenbelasting voor deze 110 pk sterke hybride in Nederland valt in een gunstige categorie, met een tarief rond de €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €700-€900. De huidige marktwaarde van een 2020-model ligt tussen €30.000 en €38.000, afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk goed waardebehoud door de hybride technologie en populariteit van het model.

Bij aankoop van een CUPRA Formentor 1.4 e-Hybrid Business met kenteken GNZ-32-J is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige DSG- en motoronderhoudsbeurten. Controleer ook de staat van de batterij en elektrische systemen, aangezien deze cruciaal zijn voor de hybride werking. Let op eventuele schokkerigheid in de automaat en luister naar ongewone motor- of turbogeluiden. Een proefrit met focus op schakelen en elektrische ondersteuning is aan te raden. Door het goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid is dit model een sterke keuze voor wie een sportieve maar praktische midi-SUV zoekt.

Deze witte CUPRA Formentor met kenteken GNZ-32-J uit 2022 is een moderne, sportieve hybride SUV die een goede mix biedt van rijplezier, efficiëntie en comfort. Met een betrouwbare 1.4 TSI motor en DSG-automaat, gecombineerd met een elektrische aandrijving, is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die zuinigheid en dynamiek willen combineren. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en batterijconditie voor optimale tevredenheid.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Traffic Jam Assistant
Smartphone Draadloos opladen
Noodremassistentie
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter Pakket
Precrash-systeem €200
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Parkeerassistent €520
Navigatie €780
Leer €1680
Metallic lak €680

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 maart 2026
APR 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 april 2022
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

26 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Voertuigfoto's

CUPRA Formentor 1.4 e-HYBRID 2022 – Afbeelding 1
CUPRA Formentor 1.4 e-HYBRID 2022 – Afbeelding 2
CUPRA Formentor 1.4 e-HYBRID 2022 – Afbeelding 3
CUPRA Formentor 1.4 e-HYBRID 2022 – Afbeelding 4
CUPRA Formentor 1.4 e-HYBRID 2022 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 01-04-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code DGE
Aandrijftype Elektriciteit
Cilindervolume 1395 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 350 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Wit
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,45 m
Breedte excl. spiegels 1,84 m
Hoogte 1,53 m
Afstand tussen assen 2,68 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,8 s
Topsnelheid begrensd 205 km/u
Gecombineerd verbruik 1,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 27 g/km
Brandstof Elektriciteit
Tankvolume Onbekend

Vragen over CUPRA Formentor 1.4 e-HYBRID (GNZ-32-J)

Wat is de APK status van GNZ-32-J?

De APK van GNZ-32-J is verlopen op 01-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is GNZ-32-J een import auto?

Ja, GNZ-32-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GNZ-32-J gehad?

GNZ-32-J heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.4 e-Hybrid motor?

De motorcode is meestal EA211, een 1.4 TSI viercilinder turbomotor met directe injectie gecombineerd met een elektromotor.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?

De 6-traps DSG is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud, zoals tijdig olie- en filterverversen. Problemen komen vooral voor bij nalatigheid.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride?

In de praktijk ligt het verbruik tussen 4,5 en 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische ondersteuning.

Hoeveel kilometer elektrisch kan ik rijden?

De elektrische actieradius bedraagt in de praktijk ongeveer 40 tot 45 kilometer, ideaal voor korte ritten zonder benzineverbruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties rond de €700 tot €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor deze 110 pk hybride betaal je ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Bij hogere kilometerstanden kunnen de directe injectoren verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerige motorloop, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.

Let op
Transmissie

DSG-transmissie schokkerig schakelen

De 6-traps DSG kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig gaan schakelen of slippen.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.

Laag risico
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij de 1.4 TSI motor na langere gebruiksduur.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Elektronica

Elektrische batterijcapaciteit afname

Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.

Symptomen:

Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten CUPRA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (cupra uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1680 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

CUPRA Formentor 1.4 e-HYBRID in Nederland

Type Plaat