Kenteken check GNZ-79-R

Kenteken GNZ-79-R is een grijze Audi A6 Limousine uit 2024 met een 2995cc V6 benzinemotor, 250 pk, quattro all-wheel drive en een automatische transmissie. Deze luxe sedan behoort tot de top van het segment en was bij introductie nieuw geprijsd rond de €96.890. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en dagelijks gebruik, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 2995cc V6 benzinemotor in de Audi A6 Limousine 55 TFSI quattro S edition (2018) is een 3.0 TFSI met de interne codenaam **EA839**. Deze motor levert 250 kW (340 pk) en 500 Nm koppel, en is voorzien van een mild-hybrid systeem (48V)[6][7]. De motorcode is belangrijk voor onderhoud en recalls; controleer altijd of deze overeenkomt met het kentekenbewijs van GNZ-79-R. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** Geen grote problemen bekend bij deze generatie, maar oudere Audi V6-motoren hadden soms kettingproblemen. Bij deze EA839 is de ketting aan de achterkant van de motor gemonteerd, wat revisie duur maakt (ca. €2.000-€3.000 bij slijtage). **Ernst: orange** (preventief controleren bij hoge kilometerstand)[eigenarenfora]. - **Turbo:** Geen structurele problemen gemeld, maar turbo’s kunnen na 150.000+ km slijtage vertonen. **Ernst: yellow**. - **Injectoren:** Incidenteel storingen, vooral bij langdurig stationair draaien of korte ritten. **Ernst: yellow**. - **Olieverbruik:** Deze motor staat bekend om zeer beperkt olieverbruik, in tegenstelling tot oudere Audi V6’s. **Ernst: green** (geen bekend issue). **Transmissie** De Audi A6 55 TFSI heeft een 7-traps S tronic dual-clutch automaat (automatische handbak)[6][8]. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden (150.000+ km) problemen geven met schakelcomfort of software-updates. Onderhoudskosten vallen mee, maar een revisie of vervanging is prijzig (€3.000+). **Ernst: orange** (preventief onderhoud aanbevolen). **Verbruik** - **WLTP:** Officieel verbruik volgens WLTP-cyclus is ca. 7,8 l/100 km (1 op 12,8)[6]. - **Praktijk:** In de praktijk verbruikt deze auto gemiddeld 9-11 l/100 km (1 op 9-11), afhankelijk van rijstijl en gebruik. Op de snelweg is 8,5 l/100 km haalbaar, in de stad loopt dit op tot 12 l/100 km[eigenarenfora].

## Transmissie & Rijgedrag De 7-traps S tronic dual-clutch automaat biedt vlotte schakelingen en sportief karakter. Quattro all-wheel drive zorgt voor uitstekende grip en stabiliteit, ook bij slecht weer. Het chassis is comfortabel afgesteld, met adaptieve demping optioneel. De auto weegt ca. 1.800 kg en accelereert in 5,1 seconden van 0-100 km/u[6].

## Praktische Kosten **Marktwaarde & Waardebehoud** De huidige marktwaarde van een 2024 Audi A6 Limousine 55 TFSI quattro S edition met gemiddelde kilometerstand (60.000-100.000 km) ligt tussen de €30.000 en €40.000, afhankelijk van uitrusting en staat. Waardebehoud is matig: na 5 jaar is ca. 60% van de nieuwwaarde verdampt, wat gebruikelijk is in deze klasse. **Onderhoudskosten** - **APK:** €40-€60 per jaar. - **Servicebeurt (jaarlijks of 15.000 km):** €300-€600 bij dealer, afhankelijk van grote of kleine beurt. - **Reparaties:** Incidenteel elektronica- of transmissieproblemen kunnen kosten oplopen tot €1.000-€3.000 per keer. Banden (P245/45R18) kosten ca. €150-€250 per stuk. - **Totale onderhoudskosten per jaar:** Reken op €800-€1.500 bij normaal gebruik, exclusief onverwachte reparaties. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 250 pk (186 kW) betaal je in Nederland in 2025 ca. **€1.294 per jaar** aan motorrijtuigenbelasting (wegenbelasting). Dit is gebaseerd op het gewicht (1.800 kg) en de CO2-uitstoot (ca. 178 g/km)[Belastingdienst].

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - Zeer krachtige en zuinige 3.0 V6 benzinemotor met mild-hybrid ondersteuning[6][7]. - Uitstekende quattro all-wheel drive tractie en rijstabiliteit. - Luxe interieur met hoogwaardige materialen en geavanceerde technologie (Virtual Cockpit, MMI, rij-assistenten). - Ruime bagageruimte (530 liter) en comfortabele zitplaatsen. - Sportief rijgedrag zonder comfort in te leveren. - Goede geluidsisolatie en rijcomfort. **Nadelen** - Hoge aanschafprijs en forse afschrijving. - Dure onderdelen en arbeidsloon bij storingen. - Complexe elektronica kan storingsgevoelig zijn (MMI, sensoren, camera’s). - Brandstofverbruik in de praktijk hoger dan op papier. - Beperkte dealerdekking in sommige regio’s. - Hoge wegenbelasting door gewicht en vermogen.

Deze grijze Audi A6 Limousine met kenteken GNZ-79-R uit 2024 is een zeer complete en luxe sedan met een krachtige, zuinige motor en uitstekende rijeigenschappen. De auto biedt veel comfort, technologie en imago, maar kent ook hoge gebruikskosten en een stevige afschrijving. Voor de liefhebber van Duitse kwaliteit en rijplezier is dit een aantrekkelijke keuze, mits het onderhoud up-to-date is en de auto technisch goed is nagekeken.