Kenteken check GP-165-F
APK geldig tot okt 2026 - 10 eigenaars - 518.387 km (peildatum jan 2025)
Let op: 21 bevindingen voor GP165F
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI BlueTEC (2015) – Kenteken GP-165-F
Waardebehoud Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI BlueTEC (2015) – Kenteken GP-165-F
Onderhoud Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI BlueTEC (2015) – Kenteken GP-165-F
Veiligheid Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI BlueTEC (2015) – Kenteken GP-165-F
Prestaties Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI BlueTEC (2015) – Kenteken GP-165-F
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI BlueTEC geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1985 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en comfortabele personenbus met 8 zitplaatsen
- Duurzame en relatief zuinige OM 651 2.1-liter dieselmotor
- Automatische 7G-Tronic transmissie voor comfortabel rijden
- Degelijke bouwkwaliteit en Mercedes-Benz betrouwbaarheid
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2014
- Sterk koppel (330 Nm) geschikt voor beladen rijden
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen geeft
- Automaat kan bij hoge km-standen problemen vertonen
- Hogere onderhouds- en reparatiekosten dan gemiddelde bestelbus
- Wegenbelasting relatief hoog voor dieselbus met 100 pk
Gedetailleerde analyse
Kenteken GP-165-F is een zwarte Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI Pro Lang uit 2015 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor die 100 pk levert. Deze personenbus met automatische transmissie is populair vanwege zijn ruime interieur en degelijke techniek.
De motor van de Vito 114 CDI Pro Lang uit 2014 is de Mercedes OM 651, een 2.1-liter (2143cc) 4-cilinder turbodiesel die 100 pk (74 kW) en 330 Nm koppel levert. Deze motor staat bekend om zijn duurzaamheid en relatief zuinig brandstofverbruik. De motorcode is OM 651 DE22 LA. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De automatische transmissie in deze Vito is de 7G-Tronic (7-traps automatische versnellingsbak). Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparatiekosten van de automaat kunnen hoog oplopen, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote revisies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 100 pk dieselbus in Nederland ligt ongeveer tussen de €300 en €400 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. De Vito is relatief robuust, maar onderdelen en arbeidsloon zijn aan de hogere kant door het merk Mercedes-Benz.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI Pro Lang uit 2014 met kenteken GP-165-F is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Let op eventuele turbo- en injectieproblemen, en test de automaat grondig op soepel schakelen. Controleer ook op roestvorming, vooral onder de auto en bij de wielkasten. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 rond €18.000 tot €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Mercedes-Benz Vito Tourer met kenteken GP-165-F uit 2015 is een ruime en betrouwbare personenbus met een sterke 2143cc dieselmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Vito een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie essentieel is om dure reparaties te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,795 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 56
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 09
APK keuring details: 39
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI BlueTEC (GP-165-F)
Wat is de APK status van GP-165-F?
De APK van GP-165-F is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GP-165-F een import auto?
Nee, GP-165-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GP-165-F gehad?
GP-165-F heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in de Vito 114 CDI Pro Lang?
De motorcode is OM 651 DE22 LA, een 2.1-liter 4-cilinder turbodiesel met 100 pk en 330 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de automatische 7G-Tronic transmissie?
De 7G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Vito?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en reparaties tussen €800 en €1200.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 100 pk dieselbus in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2014?
De marktwaarde ligt in 2025 tussen €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat kan leiden tot kettingslaan en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor slechte verbranding en startproblemen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie haperingen
De 7G-Tronic automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1985 kg. Dat is 65% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI BlueTEC in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
