Kenteken check GP-170-R
APK geldig tot okt 2026 - 9+ eigenaars - 91.811 km (peildatum jan 2024)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GP170R
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Grand Modus 1.2 16V (2008) – Kenteken GP-170-R
Waardebehoud Renault Grand Modus 1.2 16V (2008) – Kenteken GP-170-R
Onderhoud Renault Grand Modus 1.2 16V (2008) – Kenteken GP-170-R
Veiligheid Renault Grand Modus 1.2 16V (2008) – Kenteken GP-170-R
Prestaties Renault Grand Modus 1.2 16V (2008) – Kenteken GP-170-R
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Grand Modus 1.2 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1155 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compacte en praktische MPV met verrassend veel binnenruimte.
- Zuinig 1149cc 4-cilinder benzinemotor met 55 pk.
- Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland.
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie zonder grote bekende problemen.
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse en bouwjaar.
- Redelijke marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2004.
Nadelen
- Koplampen vervangen is arbeidsintensief door bumperverwijdering.
- EGR-klep kan problemen geven met zwarte rook en verminderde prestaties.
- Elektrische storingen, zoals knipperlicht- en verlichtingproblemen, komen voor.
- Distributieketting kan slijten en onderhoud vereist aandacht.
- Beperkte motorprestaties met slechts 55 pk, minder geschikt voor snelweggebruik.
- Sommige onderdelen kunnen duur zijn door specifieke Renault-onderdelen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken GP-170-R is een grijze Renault Modus 1.2-16V Night & Day uit 2008 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. Deze compacte MPV met handgeschakelde transmissie biedt praktische ruimte en een relatief lage nieuwprijs van €16.690.
De 1149cc motor in deze Renault Modus is een 4-cilinder 16-klepper met motorcode D4F, een bekende Renault motor uit die periode. Deze motor levert 55 pk en staat bekend om zijn zuinigheid, maar kan gevoelig zijn voor bepaalde problemen zoals kettingslijtage. Er zijn geen turbo's op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Wel kunnen er problemen optreden met de EGR-klep, wat kan leiden tot zwarte rook en verminderde prestaties. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Modus 1.2-16V is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant, wat het een degelijke keuze maakt voor handmatig schakelen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 16 tot 1 op 18, iets gunstiger dan de officiële WLTP-cijfers voor deze motor. Wegenbelasting voor 55 pk in Nederland is relatief laag, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Renault Modus 1.2-16V Night & Day met kenteken GP-170-R is het belangrijk om te controleren of de distributieketting in goede staat is en of de EGR-klep geen problemen geeft. Controleer ook de staat van de elektrische systemen, zoals verlichting, omdat het vervangen van koplampen bij de Modus relatief arbeidsintensief is. Een volledige onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid en het waardebehoud.
Deze grijze Renault Modus met kenteken GP-170-R uit 2008 is een praktische en zuinige mini-MPV met een betrouwbare 1149cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de EGR-klep en elektrische componenten, biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, lage kosten en functionaliteit voor dagelijks gebruik.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,811 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,897 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De stuurkogel heeft te veel speling, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 38
APK keuring details: 29
APK keuring details: 13
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 48
Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Koplampen niet gelijk in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: 10
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Grand Modus 1.2 16V (GP-170-R)
Wat is de APK status van GP-170-R?
De APK van GP-170-R is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GP-170-R een import auto?
Ja, GP-170-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GP-170-R gehad?
GP-170-R heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Modus 1.2-16V?
De motorcode is D4F, een 4-cilinder 16-klep benzinemotor die 55 pk levert.
Zijn er turbo problemen bij deze motor?
Nee, deze 1.2-16V motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoeveel verbruikt de Renault Modus 1.2-16V in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 16 tot 1 op 18, wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 55 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag vanwege het lage vermogen, doorgaans enkele tientjes per maand afhankelijk van provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen koppeling en synchronisatieringen slijten.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan na hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, startproblemen, verminderde motorprestaties.
EGR-klep defect
De EGR-klep kan vastlopen of vervuild raken, wat zwarte rook en verminderde acceleratie veroorzaakt.
Kenmerken:
Zwarte uitlaatrook, motorstoringlampje, verminderde kracht.
Elektrische problemen met verlichting
Koplampen en achterlichten kunnen uitvallen door slechte bedrading of connectorproblemen, soms veroorzaakt door waterlekkage.
Kenmerken:
Knipperende of uitvallende verlichting, moeilijk te vervangen koplampen.
Versnellingsbak slijtage
Bij hogere kilometerstanden slijten koppeling en synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Schakelproblemen, slippen van koppeling, geluiden bij schakelen.
Accu en batterijproblemen
Sommige eigenaren melden batterijlekkage of snelle ontlading, mogelijk door elektrische lekkage.
Kenmerken:
Startproblemen, waarschuwingslampjes, frequente accuwisselingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Grand Modus 1.2 16V modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
