Kenteken check GP-198-D
APK geldig tot nov 2026 - 2+ eigenaars - 36.875 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor GP198D
Kerninfo
Betrouwbaarheid Porsche 911 Carrera Coupé 4 GTS (2015) – Kenteken GP-198-D
Waardebehoud Porsche 911 Carrera Coupé 4 GTS (2015) – Kenteken GP-198-D
Onderhoud Porsche 911 Carrera Coupé 4 GTS (2015) – Kenteken GP-198-D
Veiligheid Porsche 911 Carrera Coupé 4 GTS (2015) – Kenteken GP-198-D
Prestaties Porsche 911 Carrera Coupé 4 GTS (2015) – Kenteken GP-198-D
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche 911 Carrera Coupé 4 GTS geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1565 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en responsieve 3.8-liter zescilinder boxermotor met 316 pk
- Snelle en sportieve 7-traps PDK-automaat met dubbele koppeling
- Vierwielaandrijving voor optimale grip en stabiliteit
- Hoogwaardig onderstel met adaptieve demping (PASM)
- Goede waardebehoud en sterke marktpositie
- Comfortabele coupé met luxe afwerking en sportieve uitstraling
Nadelen
- Porsche PDK-transmissie kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud
- Timing chain kettingspanners kunnen slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-13 l/100 km)
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar, specialistisch werk vereist
- Wegenbelasting en verzekering zijn fors door vermogen en gewicht
- Eventuele software-updates voor PDK worden soms overgeslagen door eigenaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken GP-198-D is een grijze Porsche 911 3.8 Carrera 4 GTS uit 2015 met een krachtige 3800cc 6-cilinder benzinemotor die 316 pk levert. Deze coupé met vierwielaandrijving en automatische transmissie combineert sportiviteit met luxe en heeft een nieuwprijs van circa €158.600.
De 3.8-liter motor in deze Porsche 911 Carrera 4 GTS uit 2011 draagt de motorcode M97.20 (voor de 997.2 generatie). Het betreft een zescilinder boxermotor met directe injectie en variabele kleptiming, goed voor 316 pk. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar eigenaren melden soms verhoogd olieverbruik en incidentele problemen met de kettingspanners van de timing chain, wat kan leiden tot kettingslijtage (ernst: orange). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar onderhoud is cruciaal om verstopping te voorkomen.
Deze Porsche is uitgerust met een 7-traps PDK-automaat (Porsche Doppelkupplung), bekend om zijn snelle schakeltijden en sportieve karakter. Veelvoorkomende problemen bij de PDK zijn schakelproblemen zoals haperingen of harde schakelmomenten, vaak veroorzaakt door slijtage van koppelingsplaten of vervuilde transmissievloeistof. Regelmatig onderhoud, inclusief tijdig spoelen en verversen van de transmissieolie, is essentieel om defecten te voorkomen. Software-updates voor de PDK kunnen ook schakelproblemen verminderen. Reparaties aan de PDK kunnen kostbaar zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's afhankelijk van de ernst.
De wegenbelasting voor een Porsche 911 met 316 pk in Nederland ligt rond de €400 tot €600 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1500 en €2500. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen de kosten flink verhogen. De PDK-transmissie vraagt om specialistisch onderhoud, wat de kosten kan opdrijven. Verbruik volgens WLTP ligt rond de 9-10 liter per 100 km, in de praktijk is dit vaak 11-13 liter per 100 km bij sportief gebruik.
Bij aankoop van een Porsche 911 3.8 Carrera 4 GTS met kenteken GP-198-D is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige PDK-onderhoudsbeurten en motoronderhoud. Let op eventuele schakelproblemen en vraag naar software-updates. Controleer de motor op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een volledige technische keuring bij een Porsche-specialist wordt aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2011 ligt tussen €70.000 en €90.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en opties.
Deze grijze Porsche 911 met kenteken GP-198-D uit 2015 is een krachtige en begeerlijke sportwagen met een betrouwbare 3.8-liter motor en een geavanceerde PDK-automaat. Hoewel de auto relatief onderhoudsintensief is en de transmissie aandacht vraagt, biedt hij een uitstekende rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed. Zorgvuldig onderhoud en inspectie zijn cruciaal voor langdurig plezier met deze iconische Porsche.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 21
APK keuring details: 24
De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 47
APK keuring details: 24
APK keuring details: 21
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Porsche 911 Carrera Coupé 4 GTS (GP-198-D)
Wat is de APK status van GP-198-D?
De APK van GP-198-D is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GP-198-D een import auto?
Ja, GP-198-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GP-198-D gehad?
GP-198-D heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.8-liter motor in de Porsche 911 Carrera 4 GTS uit 2011?
De motorcode is M97.20, een 3.8-liter zescilinder boxermotor met directe injectie en variabele kleptiming.
Zijn er bekende problemen met de PDK-automaat in deze Porsche?
Ja, veelvoorkomende problemen zijn schakelhaperingen en slijtage van koppelingsplaten. Regelmatig onderhoud en transmissieolie verversen zijn essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Porsche 911?
Het WLTP-verbruik ligt rond 9-10 liter per 100 km, in de praktijk is het vaak 11-13 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €600 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1500 en €2500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Wat is de huidige marktwaarde van een Porsche 911 3.8 Carrera 4 GTS uit 2011?
De marktwaarde varieert tussen €70.000 en €90.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en conditie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanners van de timing chain kunnen na verloop van tijd verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
PDK transmissie schakelproblemen
Haperingen, harde schakelmomenten of het niet kunnen schakelen naar bepaalde versnellingen door slijtage van koppelingsplaten of vervuilde transmissievloeistof.
Kenmerken:
Haperend schakelen, schokken bij versnelling, foutcodes P0841 en P181A.
Verhoogd olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de motor meer olie verbruikt dan normaal, mogelijk door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Transmissiedruksensor defecten
Foutcodes gerelateerd aan transmissiedruksensoren kunnen leiden tot onregelmatig schakelen en transmissieproblemen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampje, harde of vertraagde schakelingen.
Vervuilde transmissievloeistof
Oudere of vervuilde transmissievloeistof kan leiden tot versnelde slijtage van PDK-componenten en schakelproblemen.
Kenmerken:
Haperingen, schokken, verhoogde slijtage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Porsche 911 Carrera Coupé 4 GTS in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
