Kenteken check GP-290-G
APK geldig tot jul 2026 - 1+ eigenaars - 109.636 km (peildatum feb 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken GP290G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda MX-5 1.8 (2006) – Kenteken GP-290-G
Waardebehoud Mazda MX-5 1.8 (2006) – Kenteken GP-290-G
Onderhoud Mazda MX-5 1.8 (2006) – Kenteken GP-290-G
Veiligheid Mazda MX-5 1.8 (2006) – Kenteken GP-290-G
Prestaties Mazda MX-5 1.8 (2006) – Kenteken GP-290-G
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mazda MX-5 1.8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1155 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Lichte en wendbare roadster met uitstekende handling.
- Betrouwbare 1.8L MZR motor met levendige prestaties.
- Relatief lage onderhoudskosten voor een sportauto.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak zorgt voor directe rijbeleving.
- Goede waardebehoud door populariteit en cultstatus.
- Compact formaat en softtop voor open rijden.
Aandachtspunten
- Beperkte bagageruimte en praktische ruimte.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Geen turbo, dus minder vermogen dan latere modellen.
- Softtop kan na jaren slijten en lekkages veroorzaken.
- Beperkte isolatie en comfort voor dagelijks gebruik.
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik.
Gedetailleerde analyse
Kenteken GP-290-G is een rode Mazda MX-5 1.8 Exclusive uit 2006 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze softtop roadster combineert rijplezier met een compacte, lichte constructie en een nieuwprijs van €28.495.
De 1798cc motor in deze Mazda MX-5 1.8 Exclusive heeft de motorcode BP-Z3 (MZR 1.8L), een 4-cilinder lijnmotor met DOHC en 16 kleppen. Deze levert ongeveer 93 kW (126 pk) bij 6500 tpm en 167 Nm koppel bij 4500 tpm. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en levendige karakter, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam bij deze generatie, en er is geen turbo aanwezig op deze uitvoering, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectorproblemen komen incidenteel voor, meestal door veroudering of vervuiling, maar zijn niet structureel.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij het lichte karakter van de MX-5. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl. De achterwielaandrijving en lichte chassis zorgen voor een uitstekende handling en rijplezier, kenmerkend voor de MX-5.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 13 tot 1 op 14 (7,5-7,7 l/100 km), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren. Wegenbelasting voor 93 pk (ongeveer 68 kW) in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Mazda MX-5 1.8 Exclusive uit 2005 met kenteken GP-290-G is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de koppeling en motorolieverbruik. Controleer op roestvorming, vooral bij de achterzijde en wielkasten. De softtop moet soepel openen en sluiten zonder scheuren. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motor op onregelmatigheden te testen. Originele onderdelen en een volledige onderhoudshistorie verhogen de waarde en betrouwbaarheid.
Deze rode Mazda MX-5 met kenteken GP-290-G uit 2006 is een charmante, betrouwbare sportwagen met een levendige 1.8L motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en praktische kosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 50
APK keuring details: 20
APK keuring details: 02
APK keuring details: 35
APK keuring details: 53
APK keuring details: 22
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Het wiel of de band schuurt als het stuur volledig wordt gedraaid
APK keuring details: Het wiel of de band schuurt als het stuur volledig wordt gedraaid
APK keuring details: 36
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda MX-5 1.8 (GP-290-G)
Wat is de APK status van GP-290-G?
De APK van GP-290-G is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GP-290-G een import auto?
Ja, GP-290-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GP-290-G gehad?
GP-290-G heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8L motor in de Mazda MX-5 2005?
De motorcode is BP-Z3, een 1.8L MZR 4-cilinder lijnmotor met DOHC.
Hoeveel pk levert de 1.8 Exclusive motor?
Ongeveer 93 kW (126 pk) bij 6500 tpm.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Rond de 7,5 tot 7,7 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Is deze Mazda MX-5 geschikt als dagelijkse auto?
Ja, maar houd rekening met beperkte ruimte en comfort, en mogelijk hogere onderhoudskosten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 1.8L motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage koppeling
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectievervuiling
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Kenmerken:
Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Softtop slijtage
De stoffen kap kan na jaren scheuren of lekkages vertonen.
Kenmerken:
Waterlekkage bij regen, beschadigde stof, moeilijk openen/sluiten.
Roestvorming achterzijde
Roest kan ontstaan rond wielkasten en achterzijde, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Verfbladdering, roestplekken, corrosie onder de auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
