Kenteken check GP-336-J
APK geldig tot jul 2026 - 7 eigenaars - 132.902 km (peildatum feb 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GP336J
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Transit 310 L3 2.2 TDCi (2015) – Kenteken GP-336-J
Waardebehoud Ford Transit 310 L3 2.2 TDCi (2015) – Kenteken GP-336-J
Onderhoud Ford Transit 310 L3 2.2 TDCi (2015) – Kenteken GP-336-J
Veiligheid Ford Transit 310 L3 2.2 TDCi (2015) – Kenteken GP-336-J
Prestaties Ford Transit 310 L3 2.2 TDCi (2015) – Kenteken GP-336-J
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Ford Transit 310 L3 2.2 TDCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 2179 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- - **Grote ruimte**: Ideaal voor personenvervoer met veel passagiers.
- - **Economisch**: Relatief laag brandstofverbruik voor een bus van deze grootte.
- - **Betrouwbaarheid**: Over het algemeen betrouwbare motor en transmissie.
- - **Flexibiliteit**: Geschikt voor diverse toepassingen, zoals vervoer van groepen en materiaal.
- - **Onderhoud**: Redelijk eenvoudig te onderhouden.
- - **Marktwaarde**: Redelijke waardebehoud over de jaren.
Nadelen
- - **Bekende problemen**: Timing chain, turbo, en injectoren kunnen problemen geven.
- - **Brandstofverbruik**: Hoog in vergelijking met kleinere voertuigen.
- - **Onderhoudskosten**: Reguliere controles en reparaties zijn nodig.
- - **Wegenbelasting**: Relatief hoog voor een dieselbus in Nederland.
- - **Geluidsniveau**: Kan lawaaierig zijn tijdens het rijden.
- - **Comfort**: Beperkt comfort voor langere ritten.
Diepgaande beoordeling
Kenteken GP-336-J is een rode Ford Transit Kombi uit 2015 met een 2198cc motor. Deze bus is voorzien van een handmatige transmissie en is ontworpen voor personenvervoer. De nieuwprijs was €55.061.
De Ford Transit Kombi 310 2.2 TDCI L3H2 Trend uit 2014 is uitgerust met een Duratorq TDCi 2.2-liter motor met een vermogen van 74 kW (100 pk). De motorcode voor deze 2198cc motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een Duratorq TDCi 2.2-liter.
De handmatige transmissie van de Ford Transit Kombi is over het algemeen betrouwbaar, maar kan last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak na verloop van tijd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld.
Het brandstofverbruik van de Ford Transit Kombi 2.2 TDCI is ongeveer 7-8 liter per 100 km in de praktijk, afhankelijk van de rijomstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €20.000 tot €30.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €1.000.
De Ford Transit Kombi 310 2.2 TDCI L3H2 Trend biedt veel ruimte en is ideaal voor personenvervoer. Echter, bekende problemen met de timing chain, turbo, en injectoren moeten in overweging worden genomen.
Deze rode Ford Transit Kombi met kenteken GP-336-J uit 2015 is een praktische keuze voor personenvervoer, maar vraagt regelmatig onderhoud om de bekende problemen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,902 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,671 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,341 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,180 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door
APK keuring details: 59
APK keuring details: 51
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd
APK keuring details: 32
APK keuring details: 36
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, Knipperlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd, Knipperlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 25
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Transit 310 L3 2.2 TDCi (GP-336-J)
Wat is de APK status van GP-336-J?
De APK van GP-336-J is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GP-336-J een import auto?
Nee, GP-336-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GP-336-J gehad?
GP-336-J heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per 100 km?
Ongeveer €10 tot €15 per 100 km, afhankelijk van de brandstofprijs en rijomstandigheden.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 74 pk dieselbus in Nederland?
De wegenbelasting voor een dieselbus van 74 pk in Nederland ligt rond de €200 tot €300 per jaar, afhankelijk van de provincie en andere factoren.
Wat is de gemiddelde APK-kosten voor deze auto?
Ongeveer €50 tot €100 per APK, afhankelijk van de werkzaamheden die nodig zijn.
Hoeveel kost een volledige servicebeurt?
Ongeveer €200 tot €500, afhankelijk van de werkzaamheden en de garage.
Wat is de levensduur van de timing chain?
De timing chain kan een levensduur hebben van ongeveer 150.000 tot 200.000 km, afhankelijk van de rijomstandigheden en onderhoud.
Kan de Ford Transit Kombi 2.2 TDCI worden aangepast voor camperdoeleinden?
Ja, de Ford Transit Kombi is populair voor camperconversies vanwege de ruimte en flexibiliteit.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Geluiden van de motor, verminderde prestaties.
Turbo
Turbofalen kan leiden tot verminderde prestaties en brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Rook uit de uitlaat, verminderde acceleratie.
Injectoren
Beschadigde injectoren kunnen leiden tot slecht brandstofverbruik en prestaties.
Herkenningspunten:
Rook uit de uitlaat, slecht brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2179 kg. Dat is 82% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Transit 310 L3 2.2 TDCi in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
