Kenteken check GP-389-X
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 172.941 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor GP389X
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 328i Touring (2014) – Kenteken GP-389-X
Waardebehoud BMW 328i Touring (2014) – Kenteken GP-389-X
Onderhoud BMW 328i Touring (2014) – Kenteken GP-389-X
Veiligheid BMW 328i Touring (2014) – Kenteken GP-389-X
Prestaties BMW 328i Touring (2014) – Kenteken GP-389-X
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 328i Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1615 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en efficiënte 2.0-liter turbomotor (N20B20) met 245 pk
- Ruime en praktische Touring carrosserie met luxe Executive-uitrusting
- Soepel schakelende 8-traps automaat voor comfortabel rijden
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieur
- Waardevastheid door BMW-merk en modelpopulariteit
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting van N20 motor kunnen hoge reparatiekosten geven
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
- Automaat kan bij slecht onderhoud elektronische storingen vertonen
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten vergeleken met niet-premium merken
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken GP-389-X is een bruine BMW 3-serie Touring 328i Executive uit 2014 met een 1997cc 4-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert sportiviteit met praktische ruimte en comfort, met een nieuwprijs van circa €52.054.
De motor in deze BMW 328i Touring uit 2012 is de N20B20, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie, die 180 kW (245 pk) levert en 350 Nm koppel. Deze motorcode is kenmerkend voor de F31 328i Touring vanaf 2012. De N20 motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik.
De automaat is een 8-traps Steptronic transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of slijtage van mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur en beperken onderhoudskosten.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers die circa 6,5-7,0 l/100 km aangeven. Wegenbelasting voor 180 pk in Nederland bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties of onderdelen kunnen duurder uitvallen, vooral bij motor- of transmissieproblemen.
Bij aankoop van een BMW 328i Touring 2014 met kenteken GP-389-X is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, met name op tijdig vervangen van distributieketting en olieverversingen. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele elektronische storingen. Deze auto biedt een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze bruine BMW 3-serie Touring met kenteken GP-389-X uit 2014 is een sportieve en praktische middenklasse combi met een krachtige 1997cc turbomotor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze 328i Executive een uitstekende rijervaring en waardebehoud.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,219 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 25
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 55
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 07
Foto's
+7
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 328i Touring (GP-389-X)
Wat is de APK status van GP-389-X?
De APK van GP-389-X is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GP-389-X een import auto?
Ja, GP-389-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GP-389-X gehad?
GP-389-X heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW 328i Touring 2012?
De motorcode is N20B20, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan elektronische storingen vertonen bij veroudering.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributiekettingproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de belangrijkste aandachtspunten.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner problemen
De N20 motor kan problemen krijgen met de distributieketting en kettingspanner, wat leidt tot kettinguitrekking en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat elektronische storingen
De 8-traps automaat kan elektronische storingen vertonen door defecte mechatronica of sensoren.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, waarschuwingslampje transmissie, schokken bij schakelen.
Injectoren en brandstofsysteem
Soms problemen met verstuivers die kunnen verstoppen of lekken, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Storingen in elektronische systemen zoals centrale vergrendeling of navigatie kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Niet werkende functies, foutmeldingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
