Kenteken check GP-534-H
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 47.000 km (peildatum dec 2025)
Let op: 14 bevindingen voor GP534H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Nissan Micra 1.2 (2014) – Kenteken GP-534-H
Waardebehoud Nissan Micra 1.2 (2014) – Kenteken GP-534-H
Onderhoud Nissan Micra 1.2 (2014) – Kenteken GP-534-H
Veiligheid Nissan Micra 1.2 (2014) – Kenteken GP-534-H
Prestaties Nissan Micra 1.2 (2014) – Kenteken GP-534-H
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Nissan Micra 1.2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1054 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 1198cc HR12DE 3-cilinder benzinemotor
- Automatische CVT-transmissie zorgt voor comfortabel rijden in de stad
- Lage wegenbelasting en relatief lage gebruikskosten in Nederland
- Compact formaat en wendbaarheid ideaal voor stadsverkeer
- Redelijk ruime binnenruimte voor een kleine hatchback
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen voor zijn klasse
Aandachtspunten
- CVT-automaat kan bij hogere kilometerstanden onderhoudsgevoelig zijn
- Licht olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
- Beperkte motorvermogen (59 pk) voor snelweggebruik
- Basisuitvoering Visia mist soms luxe opties
- Kleine kofferruimte (265 liter)
- Soms schokkerig gedrag van de CVT bij lage snelheid
Gedetailleerde analyse
Kenteken GP-534-H is een zwarte Nissan Micra 1.2 Visia Pack uit 2014 met een 1198cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit compacte hatchbackmodel, nieuwprijs circa €16.350, is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid.
De 1198cc motor in deze Nissan Micra is een 3-cilinder benzinemotor met motorcode HR12DE, een bekende motor uit Nissan's HR-serie. Deze motor levert ongeveer 59 kW (80 pk) en 110 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn relatief lage onderhoudskosten en degelijkheid, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam, aangezien deze motor een ketting gebruikt die normaal gesproken lang meegaat. Er is geen turbo aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De automaat in deze Micra is een CVT (Continu Variabele Transmissie), die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende defecten aan de CVT zijn onder meer slijtage van de transmissieband en soms schokkerig gedrag bij lage snelheden. Onderhoudskosten voor de automaat liggen iets hoger dan bij handgeschakelde versies, vooral bij vervanging of revisie van de CVT. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 5,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 59 pk benzinemotor in Nederland valt in de lagere categorie, wat de gebruikskosten aantrekkelijk maakt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Nissan Micra 1.2 Visia Pack (2013) met automaat en kenteken GP-534-H is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral met betrekking tot de CVT-transmissie. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur zwarte. Deze Micra behoudt redelijk zijn waarde door zijn betrouwbaarheid en lage gebruikskosten.
Deze zwarte Nissan Micra met kenteken GP-534-H uit 2014 is een praktische en zuinige stadsauto met een betrouwbare 1198cc 3-cilinder motor en een soepele CVT-automaat. Hoewel er aandacht nodig is voor het onderhoud van de transmissie en het olieverbruik, biedt deze Micra een goede balans tussen kosten en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,609 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,789 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 41
APK keuring details: 07
Remlicht functioneert niet naar behoren, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 09
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Nissan Micra 1.2 (GP-534-H)
Wat is de APK status van GP-534-H?
De APK van GP-534-H is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GP-534-H een import auto?
Ja, GP-534-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GP-534-H gehad?
GP-534-H heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1198cc motor in de Nissan Micra 2013?
De motorcode is HR12DE, een 3-cilinder benzinemotor van Nissan's HR-serie.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat in deze Micra?
De CVT is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na 100.000 km slijtage vertonen, vooral zonder regelmatig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Nissan Micra?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 59 pk benzineauto?
De wegenbelasting valt in een lage categorie, ongeveer €30 tot €40 per maand, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Nissan Micra 1.2 Visia Pack uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
CVT-transmissie slijtage
De CVT-automaat kan na circa 100.000 km slijtage vertonen, met schokkerig schakelen of slippen als gevolg.
Herkenningspunten:
Schokkerig rijden, vreemde geluiden bij accelereren, foutmeldingen in transmissie.
Olieverbruik motor
De HR12DE motor kan bij hogere kilometerstanden licht verhoogd olieverbruik vertonen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koelvloeistof lekkage
Soms lekkage bij waterpomp of slangen, wat kan leiden tot oververhitting.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampje koelvloeistof, motor wordt heet.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren of dashboardverlichting door ouderdom en slijtage.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingscodes bij uitlezen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1054 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
