Kenteken check GP-784-H
APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars - 51.735 km (peildatum dec 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GP784H
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI (2014) – Kenteken GP-784-H
Waardebehoud Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI (2014) – Kenteken GP-784-H
Onderhoud Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI (2014) – Kenteken GP-784-H
Veiligheid Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI (2014) – Kenteken GP-784-H
Prestaties Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI (2014) – Kenteken GP-784-H
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1505 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Stijlvolle en compacte cabriolet met softtop voor open rijplezier.
- Efficiënte en krachtige 1798cc TFSI motor met 132 pk.
- Comfortabele Ambition Pro Line Plus uitvoering met luxe opties.
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad en op de snelweg.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurmaterialen.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Automatische transmissie kan schokkerig zijn en vraagt om goed onderhoud.
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen.
- Beperkte achterbankruimte door cabrioletconstructie.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor een compacte benzineauto.
- Softtop minder geluidsisolerend dan een hardtop, wat rijcomfort beïnvloedt.
Volledige analyse
Kenteken GP-784-H is een bruine Audi A3 Cabriolet uit 2014 met een 1798cc 4-cilinder TFSI benzinemotor die 132 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze softtop cabriolet uit 2014 valt onder de Ambition Pro Line Plus uitvoering en heeft een nieuwprijs van circa €47.520. De auto is voorwielaangedreven en combineert sportiviteit met comfort en luxe.
De 1798cc motor in deze Audi A3 Cabriolet draagt de motorcode 'CDHA' (of vergelijkbaar, afhankelijk van exacte uitvoering). Het is een 4-cilinder lijnmotor met turbo en directe benzine-injectie (TFSI), die 132 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of defecten aan de turbocharger. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd bij oudere exemplaren.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een S-tronic (dubbelkoppeling) of een klassieke automaat, afhankelijk van de uitvoering. Bij de S-tronic komen soms problemen voor zoals schokkerig schakelen, vooral bij lagere temperaturen of bij onvoldoende onderhoud. Onderhoud van de transmissie is essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en controle van de mechatronica. Defecten aan de automaat kunnen leiden tot hoge reparatiekosten, maar bij goed onderhoud is de betrouwbaarheid redelijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Reparaties aan motor en automaat kunnen de kosten verhogen, vooral bij bekende problemen.
Bij aankoop van een Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI Ambition Pro Line Plus uit 2014 met kenteken GP-784-H is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, met name voor de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages, kettinglawaai en soepel schakelen. Een proefrit met aandacht voor de automaat is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €16.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en opties. Deze cabriolet is een goede keuze voor liefhebbers van een compacte, luxe open auto met voldoende vermogen en comfort.
Deze bruine Audi A3 Cabriolet met kenteken GP-784-H uit 2014 is een stijlvolle en sportieve cabriolet met een betrouwbare 1798cc TFSI motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en comfort. Met de juiste onderhoudshistorie en zorgvuldige aankoop is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een premium cabriolet zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 26
APK keuring details: 23
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 23
APK keuring details: 39
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI (GP-784-H)
Wat is de APK status van GP-784-H?
De APK van GP-784-H is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GP-784-H een import auto?
Ja, GP-784-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GP-784-H gehad?
GP-784-H heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1798cc motor in de Audi A3 Cabriolet 2014?
De motorcode is doorgaans CDHA of een vergelijkbare code voor de 1.8 TFSI motor uit 2014.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi A3 Cabriolet?
De automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan schokkerig schakelen vertonen en vraagt periodiek onderhoud om dure reparaties te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.8 TFSI cabriolet?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties, exclusief grote motor- of transmissiereparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 132 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI uit 2014?
De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Versleten of gespannen distributieketting kan kettinglawaai veroorzaken en in ernstige gevallen motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbocharger defecten
Turbo kan lag vertonen of defect raken door slijtage of olievervuiling.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Slecht onderhoud of mechatronica problemen kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Signalen:
Haperingen bij schakelen, schokken tijdens acceleratie.
Injectorproblemen
Soms verstopte of lekkende brandstofinjectoren leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor schokt, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A3 Cabriolet 1.8 TFSI exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|