Kenteken check GP-899-X
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 319.867 km (peildatum dec 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken GP899X
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 82g (2015) – Kenteken GP-899-X
Waardebehoud Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 82g (2015) – Kenteken GP-899-X
Onderhoud Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 82g (2015) – Kenteken GP-899-X
Veiligheid Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 82g (2015) – Kenteken GP-899-X
Prestaties Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 82g (2015) – Kenteken GP-899-X
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 82g bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1145 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinige 1.6 BlueHDi dieselmotor met laag verbruik en CO2-uitstoot
- Comfortabele vering en rijgedrag, ideaal voor stads- en snelwegritten
- Uniek en herkenbaar design met praktische Airbumps voor carrosserie bescherming
- Ruime cabine en praktische indeling met 5 zitplaatsen
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten voor een diesel-SUV
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse, inclusief airbags en ABS
Nadelen
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen
- Handgeschakelde versnellingsbak heeft soms slappe schakelpook en koppeling slijtage
- Beperkte motorprestaties met 73 pk, minder geschikt voor zware belading of heuvelachtig terrein
- Interieur en afwerking voelen soms goedkoop aan vergeleken met concurrenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken GP-899-X is een grijze Citroen C4 Cactus uit 2015 met een 1560cc 4-cilinder BlueHDi dieselmotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van €22.990. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving biedt een combinatie van zuinigheid en comfort in een opvallend design.
De motor in deze Citroen C4 Cactus is een 1.6 liter (1560cc) BlueHDi diesel, met motorcode vaak aangeduid als DV6C of DV6TED4, een 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie en 73 pk (54 kW) vermogen. Deze motor levert 254 Nm koppel bij 1750 tpm en is bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot (90 g/km) en een officieel gecombineerd verbruik van circa 3,5-4,0 l/100 km (83 mpg volgens WLTP). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting en mogelijke problemen met de turbo en injectoren bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van de C4 Cactus 1.6 BlueHDi is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar gebruikers melden soms een slappe of onnauwkeurige schakelpook en slijtage aan de koppeling bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging na circa 150.000 km. De rijervaring is comfortabel, met een zachte vering die prioriteit geeft aan rijcomfort boven sportiviteit.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Citroen C4 Cactus liggen gemiddeld rond de €500-700, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 73 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Reparaties aan motoronderdelen zoals turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, maar komen vooral voor bij onvoldoende onderhoud. De marktwaarde van een 2014 model ligt momenteel tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Bij aankoop van een Citroen C4 Cactus 1.6 BlueHDi Business Plus uit 2014 met kenteken GP-899-X is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of turbogeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder speling. Let ook op de staat van de koppeling en remmen. Deze auto is geschikt voor kopers die een comfortabele, zuinige mini-SUV zoeken met een uniek design en voldoende praktische ruimte.
Deze grijze Citroen C4 Cactus met kenteken GP-899-X uit 2015 is een zuinige en comfortabele mini-SUV met een betrouwbare 1.6 BlueHDi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen rijcomfort, brandstofefficiëntie en praktische bruikbaarheid voor dagelijks gebruik.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,732 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel, De remslang schuurt tegen een onderdeel aan, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remslang schuurt tegen een onderdeel aan, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 28
APK keuring details: 57
APK keuring details: 25
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen C4 Cactus BlueHDi 100 82g (GP-899-X)
Wat is de APK status van GP-899-X?
De APK van GP-899-X is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GP-899-X een import auto?
Nee, GP-899-X is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GP-899-X gehad?
GP-899-X heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 BlueHDi diesel in de Citroen C4 Cactus 2014?
De motorcode is meestal DV6C of DV6TED4, een 1.6 liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoeveel pk heeft deze motor en wat is het koppel?
De motor levert 73 pk (54 kW) en 254 Nm koppel bij 1750 tpm.
Wat is het officiële brandstofverbruik volgens WLTP?
Het gecombineerde verbruik ligt rond 3,5-4,0 liter per 100 km, wat overeenkomt met circa 83 mpg.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 73 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan vroeg slijten en moet goed gecontroleerd worden om dure motorschade te voorkomen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €500 en €700, inclusief APK en regulier onderhoud.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de bak is over het algemeen betrouwbaar, maar er kunnen problemen zijn met een slappe schakelpook en koppeling slijtage.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of een kloppend geluid.
Kenmerken:
Onregelmatig motorgeluid, motorlampje brandt, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage, vooral bij veel korte ritten zonder op bedrijfstemperatuur te komen.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen.
Kenmerken:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, geur van brandend rubber, slippen bij optrekken.
Schakelpook speling
De handgeschakelde versnellingsbak kan een slappe of onnauwkeurige schakelpook hebben.
Kenmerken:
Schakelen voelt los of onprecies aan, soms moeilijk in bepaalde versnellingen te krijgen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1145 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
