Kenteken check GPB-25-H
APK geldig tot jul 2027 - 3+ eigenaars - 73.351 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor GPB25H
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Puma 1.0 EcoBoost (2021) – Kenteken GPB-25-H
Waardebehoud Ford Puma 1.0 EcoBoost (2021) – Kenteken GPB-25-H
Onderhoud Ford Puma 1.0 EcoBoost (2021) – Kenteken GPB-25-H
Veiligheid Ford Puma 1.0 EcoBoost (2021) – Kenteken GPB-25-H
Prestaties Ford Puma 1.0 EcoBoost (2021) – Kenteken GPB-25-H
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Puma 1.0 EcoBoost geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1326 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Lage CO2-uitstoot en brandstofverbruik
- Comfortabel interieur met moderne technologie
- Sportieve uitstraling en rijdynamiek
- Goede waardebehoud op de markt
- Milde hybride technologie voor extra efficiëntie
Minpunten
- Beperkte ruimte achterin voor passagiers
- Soms trage automatische transmissie
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen bij defecten
Uitgebreide analyse
Kenteken GPB-25-H is een grijze Ford Puma uit 2021 met een 999cc motor. Deze mini-SUV is uitgerust met een 1.0-liter EcoBoost Hybrid motor, die 92 pk levert en is gekoppeld aan een automatische transmissie. De auto is voorzien van voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €32.555.
De motorcode voor de 999cc motor in de Ford Puma is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met de Ford Puma 1.0 EcoBoost omvatten timing chain issues, turbo problemen, en soms olieverbruik. Deze problemen zijn echter niet specifiek voor de 999cc versie, maar kunnen wel relevant zijn.
De automatische transmissie in de Ford Puma is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van trage schakelreacties. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen hoger uitvallen bij defecten.
Het brandstofverbruik van de Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid volgens de WLTP-normen ligt rond de 5.6-5.7 L/100km. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
De Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line X Tech-Edition biedt een goede balans tussen efficiëntie en prestaties. Voordelen zijn de lage CO2-uitstoot, het comfortabele interieur, en de sportieve uitstraling. Nadelen zijn de beperkte ruimte achterin en soms trage automatische transmissie.
Deze grijze Ford Puma met kenteken GPB-25-H uit 2021 is een aantrekkelijke optie voor wie een compacte, efficiënte SUV zoekt met een sportief karakter.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 20
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Puma 1.0 EcoBoost (GPB-25-H)
Wat is de APK status van GPB-25-H?
De APK van GPB-25-H is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GPB-25-H een import auto?
Ja, GPB-25-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GPB-25-H gehad?
GPB-25-H heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het brandstofverbruik van de Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid?
Rond de 5.6-5.7 L/100km volgens de WLTP-normen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel pk levert de motor?
92 pk.
Wat is de transmissie van deze auto?
Automatische transmissie.
Wat is de wegenbelasting voor een 92 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting in Nederland hangt af van de CO2-uitstoot en de brandstofsoort. Voor een benzineauto met 92 pk zal de belasting lager zijn dan voor sterkere motoren.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten variëren, maar gemiddeld liggen ze rond de €500 tot €800 per jaar voor APK en service.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Soms kan de timing chain versleten raken, wat leidt tot kostbare reparaties.
Symptomen:
Geluiden bij het starten van de motor, slechte prestaties
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat de prestaties van de auto aanzienlijk beïnvloedt.
Symptomen:
Minder vermogen, slechte acceleratie
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.
Symptomen:
Vaker olie bijvullen nodig
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1326 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
