Kenteken check GPF-41-K
APK geldig tot okt 2028 - 4 eigenaars - 22.638 km (peildatum mrt 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken GPF41K
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Tiguan 1.5 eHybrid OPF (2024) – Kenteken GPF-41-K
Waardebehoud VW Tiguan 1.5 eHybrid OPF (2024) – Kenteken GPF-41-K
Onderhoud VW Tiguan 1.5 eHybrid OPF (2024) – Kenteken GPF-41-K
Veiligheid VW Tiguan 1.5 eHybrid OPF (2024) – Kenteken GPF-41-K
Prestaties VW Tiguan 1.5 eHybrid OPF (2024) – Kenteken GPF-41-K
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Tiguan 1.5 eHybrid OPF bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1866 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte 1.5 TSI eHybrid motor met lage CO2-uitstoot (circa 10 g/km)
- Ruime en comfortabele cabine met 490 liter bagageruimte
- Moderne 6-traps DSG automatische transmissie met soepele schakelprestaties
- Goede elektrische actieradius tot circa 70 km (WLTP) voor korte ritten zonder benzineverbruik
- Luxe R-Line uitvoering met sportieve styling en uitgebreide uitrusting
- Relatief lage wegenbelasting en gunstige onderhoudskosten voor hybride SUV
Nadelen
- Hogere nieuwprijs (€54.835) vergeleken met niet-hybride varianten
- Beperkte dynamiek door gewicht van bijna 1.900 kg en 6-traps DSG (geen 7-traps)
- Hybride batterij neemt ruimte in, wat ten koste kan gaan van bagageruimte
- Mogelijke hogere kosten bij batterij- of transmissiereparaties buiten garantie
- Motor kan bij hogere toeren wat lawaaiig zijn
- Beperkte ervaring met lange termijn betrouwbaarheid door nieuw modeljaar
Diepgaande beoordeling
Kenteken GPF-41-K is een zwarte Volkswagen Tiguan 1.5 eHybrid R-Line Edition uit 2024 met een 1498cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert een krachtige plug-in hybride aandrijflijn met een luxe uitrusting en een nieuwprijs van circa €54.835.
De motorcode voor de 1498cc 4-cilinder TSI eHybrid motor is doorgaans gekoppeld aan de EA211 evo motorfamilie, specifiek een 1.5 TSI met turbo en geïntegreerde elektromotor. Deze motor levert 110 pk op de benzinemotor en een gecombineerd systeemvermogen tot 204 pk (of 272 pk in sterkere eHybrid varianten). De motor maakt gebruik van directe injectie en turbo, met een 6-versnellings automatische DSG transmissie. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo falen of overmatig olieverbruik zijn bij deze generatie motor nog niet breed gedocumenteerd, mede door de nieuwe generatie en hybride technologie. Injectoren en turbo worden door Volkswagen als betrouwbaar beschouwd mits goed onderhoud wordt gevolgd.
De automatische transmissie is een 6-traps DSG, specifiek voor de eHybrid modellen. Hoewel DSG-transmissies in het verleden soms bekend stonden om mechatronica storingen, zijn de nieuwste versies robuuster. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissieproblemen bij de 2024 Tiguan eHybrid. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels. De handling van de Tiguan is comfortabel en stabiel, met een licht stuurgevoel en gecontroleerde carrosserierol, passend bij een midi-SUV van bijna 1.900 kg.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 20 tot 1 op 22 bij gecombineerd gebruik, waarbij de elektrische actieradius tot circa 60-70 km bedraagt, wat in de praktijk kan variëren afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 110 pk hybride benzineauto in Nederland valt in een gunstige categorie, met relatief lage tarieven door de hybride status en CO2-uitstoot van circa 10 g/km. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €700 tot €1.000. De marktwaarde van deze nieuwe Tiguan ligt rond de 85-90% van de nieuwprijs na 1 jaar, met een goed waardebehoud dankzij de populariteit en hybride technologie.
Voor kopers die zoeken naar een ruime, moderne en zuinige SUV met hybride aandrijving is de Volkswagen Tiguan 1.5 eHybrid R-Line Edition een sterke keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en garantievoorwaarden, zeker voor de hybride batterij en DSG-transmissie. Controleer ook of de software up-to-date is, wat belangrijk is voor optimale prestaties en betrouwbaarheid. De hogere nieuwprijs wordt gecompenseerd door lage gebruikskosten en een goede restwaarde.
Deze zwarte Volkswagen Tiguan met kenteken GPF-41-K uit 2024 is een moderne, comfortabele en zuinige midi-SUV met een geavanceerde 1498cc hybride benzinemotor en automatische transmissie. Met zijn sterke uitrusting, lage emissies en goede marktwaarde is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die een milieuvriendelijke en praktische SUV zoeken.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Tiguan 1.5 eHybrid OPF (GPF-41-K)
Wat is de APK status van GPF-41-K?
De APK van GPF-41-K is geldig tot oktober 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GPF-41-K een import auto?
Nee, GPF-41-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GPF-41-K gehad?
GPF-41-K heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële WLTP-verbruik van de Volkswagen Tiguan 1.5 eHybrid R-Line?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 20 tot 1 op 22, met een elektrische actieradius van circa 60-70 km.
Welke motorcode heeft de 1498cc 1.5 TSI eHybrid motor?
De motor behoort tot de EA211 evo familie, een 1.5 TSI 4-cilinder turbo met geïntegreerde elektromotor.
Zijn er bekende problemen met de DSG-automaat in deze Tiguan?
Er zijn geen wijdverspreide problemen, maar mechatronica storingen kunnen incidenteel voorkomen; regelmatig onderhoud is belangrijk.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 110 pk hybride?
De wegenbelasting is relatief laag vanwege de hybride status en lage CO2-uitstoot, doorgaans enkele tientjes per maand afhankelijk van provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1.000 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe is het waardebehoud van deze Volkswagen Tiguan?
Na 1 jaar behoudt de auto ongeveer 85-90% van de nieuwprijs, dankzij de populariteit en hybride technologie.
Veelvoorkomende problemen
DSG transmissie mechatronica storingen
Soms kunnen elektronische componenten in de 6-traps DSG storingen vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, schokken bij versnelling, foutmeldingen in dashboard.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na enkele jaren kan de capaciteit van de lithium-ion batterij afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingslampje batterij.
Turbo lag en motorgeluid bij hoge toeren
De 1.5 TSI motor kan bij hoge toeren wat lawaaiig zijn en een lichte turbolag vertonen.
Herkenningspunten:
Hoger motorgeluid, lichte vertraging in acceleratie bij snel optrekken.
Software updates noodzakelijk voor optimale werking
Verouderde software kan leiden tot inefficiënte motor- en transmissieprestaties.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, verminderde brandstofefficiëntie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1866 kg. Dat is 56% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Tiguan 1.5 eHybrid OPF in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
