Kenteken check GPF-66-B
APK geldig tot okt 2026 - 6+ eigenaars - 138.048 km (peildatum feb 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken GPF66B
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.2 DI Turbo (2020) – Kenteken GPF-66-B
Waardebehoud Opel Astra 1.2 DI Turbo (2020) – Kenteken GPF-66-B
Onderhoud Opel Astra 1.2 DI Turbo (2020) – Kenteken GPF-66-B
Veiligheid Opel Astra 1.2 DI Turbo (2020) – Kenteken GPF-66-B
Prestaties Opel Astra 1.2 DI Turbo (2020) – Kenteken GPF-66-B
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Opel Astra 1.2 DI Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1280 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en moderne 1.2-liter 3-cilinder turbomotor met 81 kW vermogen.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede betrouwbaarheid.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,0-6,5 l/100 km).
- Redelijk lage wegenbelasting voor 81 pk benzineauto in Nederland.
- Comfortabele en moderne uitrusting voor een hatchback uit 2019.
- Goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
Nadelen
- Mogelijke lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven.
- Koppeling slijtage kan optreden bij intensief stadsgebruik.
- Beperkte motorruimte kan onderhoud iets lastiger maken.
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten.
- Turbo defecten zijn zeldzaam maar kostbaar als ze optreden.
Diepgaande beoordeling
Kenteken GPF-66-B is een grijze Opel Astra 1.2 Edition uit 2020 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor die 81 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot het klein-midden segment en had een nieuwprijs van circa €25.750 in Nederland.
De 1199cc motor in deze Opel Astra 1.2 Edition is een 3-cilinder turbomotor met motorcode B12XER (of vergelijkbaar), voorzien van directe injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC). Deze motor levert 81 kW (110 pk) bij 4500-5500 rpm en 195 Nm koppel tussen 2000-3500 rpm. De motor voldoet aan Euro 6d emissienormen en is uitgerust met een turbocharger en variabele kleptiming (VVT). Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en incidentele problemen met de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat bij tijdige onderhoudsintervallen meestal geen groot probleem vormt. Turbo defecten komen zelden voor bij normaal gebruik. Injectorproblemen zijn niet frequent gemeld voor deze motorvariant.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Astra 1.2 Edition staat bekend als betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Er zijn geen wijdverspreide klachten over versnellingsbakdefecten. Wel kan bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen slijtage aan de koppeling optreden, wat een relatief kostbare reparatie kan zijn. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en koppelingsonderhoud indien nodig.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.2 Edition uit 2019 met kenteken GPF-66-B is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, met relatief lage onderhoudskosten. Let op eventuele kleine motorolie lekkages en vraag naar eventuele garantie of servicecontracten. De marktwaarde ligt momenteel rond €15.000 tot €18.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand.
Deze grijze Opel Astra met kenteken GPF-66-B uit 2020 is een betrouwbare en zuinige hatchback met een moderne 1.2-liter turbomotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een aantrekkelijk pakket voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een compacte middenklasse auto met lage gebruikskosten en degelijke prestaties.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 21
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Astra 1.2 DI Turbo (GPF-66-B)
Wat is de APK status van GPF-66-B?
De APK van GPF-66-B is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GPF-66-B een import auto?
Ja, GPF-66-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GPF-66-B gehad?
GPF-66-B heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1199cc motor in de Opel Astra 1.2 Edition (2019)?
De motorcode is doorgaans B12XER, een 3-cilinder turbomotor met directe injectie en dubbele bovenliggende nokkenassen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is betrouwbaar en kent weinig defecten, mits de koppeling tijdig wordt onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Astra?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 81 pk benzineauto ligt de wegenbelasting rond €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Astra 1.2 Edition?
Lichte olieverbruik en distributiekettingproblemen kunnen voorkomen, maar zijn bij goed onderhoud zeldzaam.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner
Verslijten of spannen van de distributieketting kan leiden tot ratelende geluiden en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
Lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden door zuigerveren of klepseals.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling door intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Turbo defecten (zeldzaam)
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in sensoren of infotainmentsysteem.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingen in multimedia, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Opel Astra 1.2 DI Turbo in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
