Kenteken check GPK-32-J
APK geldig tot okt 2028 - 8 eigenaars - 2.079 km (peildatum jan 2026)
Let op: 14 bevindingen voor GPK32J
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mitsubishi ASX 1.6 Hybrid (2024) – Kenteken GPK-32-J
Waardebehoud Mitsubishi ASX 1.6 Hybrid (2024) – Kenteken GPK-32-J
Onderhoud Mitsubishi ASX 1.6 Hybrid (2024) – Kenteken GPK-32-J
Veiligheid Mitsubishi ASX 1.6 Hybrid (2024) – Kenteken GPK-32-J
Prestaties Mitsubishi ASX 1.6 Hybrid (2024) – Kenteken GPK-32-J
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mitsubishi ASX 1.6 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1451 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig hybride aandrijfsysteem met lage CO2-uitstoot en gunstige wegenbelasting.
- Betrouwbare 1598cc 4-cilinder motor (motorcode 4B40) zonder bekende ernstige motorproblemen.
- 4-traps automatische transmissie met relatief eenvoudige techniek en minder CVT-gerelateerde problemen.
- 8 jaar fabrieksgarantie of 160.000 km voor extra zekerheid.
- Modern infotainmentsysteem met Google-software en uitgebreide veiligheidsassistenten.
- Compacte SUV met praktische binnenruimte en goede rij-eigenschappen.
Nadelen
- Automaat kan in Comfort-modus soms traag reageren bij heuvelop rijden.
- Beperkt trekgewicht van 750 kg, minder geschikt voor zware aanhangers.
- Hybride systeem kan bij sportief rijden soms onverwacht overschakelen, wat geluid kan veroorzaken.
- Onderhoudskosten zijn gemiddeld, hybride systemen vereisen specialistisch onderhoud.
- Snelheidswaarschuwing is wettelijk verplicht en kan als irritant worden ervaren.
- Relatief hoge nieuwprijs (€36.100) voor segment en motorvermogen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken GPK-32-J is een grijze Mitsubishi ASX 1.6 HEV AT Intense+ uit 2024 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert zuinigheid met praktische bruikbaarheid en een nieuwprijs van circa €36.100.
De Mitsubishi ASX 1.6 HEV uit 2024 is uitgerust met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor. De motorcode van deze 1.6 HEV is doorgaans de 4B40, een moderne hybride unit die samenwerkt met twee elektromotoren en een 4-traps automatische multi-mode transmissie. Deze aandrijflijn levert een gecombineerd vermogen van ongeveer 69 pk op de benzinemotor, ondersteund door elektrische motoren voor extra trekkracht en efficiëntie. De motor staat bekend om zijn stille werking en relatief lage emissies, maar kan bij zware belasting of sportief rijden wat hoorbaar worden. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de timing chain, turbo of injectoren gemeld voor deze motorvariant, mede dankzij het hybride karakter en moderne techniek.
De Mitsubishi ASX 1.6 HEV maakt gebruik van een 4-traps automatische multi-mode transmissie, geen CVT. Deze transmissie is relatief robuust, maar kan bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraagde respons. Bekende defecten zijn zeldzaam bij dit modeljaar, maar oudere ASX-modellen met automatische transmissie hebben soms last van versleten transmissieolie die tot storingen kan leiden. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissieolie zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor de Mitsubishi ASX 1.6 HEV ligt rond de 1 op 20 tot 1 op 22, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 18 tot 1 op 20, vooral bij stadsverkeer en koude start. De wegenbelasting voor deze 69 pk hybride benzineauto is relatief laag, mede dankzij de hybride techniek en het vermogen onder de 70 pk. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een compacte SUV met hybride aandrijving: jaarlijkse APK, reguliere servicebeurten en incidentele reparaties kosten ongeveer €500 tot €700 per jaar. Garantie is 8 jaar of 160.000 km, wat extra zekerheid biedt.
Bij aankoop van een Mitsubishi ASX 1.6 HEV AT Intense+ uit 2024 met kenteken GPK-32-J is het belangrijk te letten op de onderhoudshistorie, vooral transmissie- en batterijonderhoud. Controleer of de automatische transmissieolie tijdig is ververst en of er geen elektronische storingen zijn geweest. De hybride batterij heeft doorgaans weinig problemen in de eerste jaren, mede dankzij de fabrieksgarantie. Let op het functioneren van de assistentiesystemen en infotainment, die bij dit model vernieuwd zijn met Google-software. Door het relatief nieuwe modeljaar zijn grote technische problemen zeldzaam, maar een proefrit en uitgebreide inspectie blijven aanbevolen.
Deze grijze Mitsubishi ASX 1.6 HEV AT Intense+ met kenteken GPK-32-J uit 2024 is een moderne, zuinige mini-SUV met een betrouwbare 1598cc hybride motor en automatische transmissie. Met een gunstig verbruik, lage wegenbelasting en uitgebreide garantie is het een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte, milieuvriendelijke SUV zoekt. Let bij aankoop op onderhoud en transmissieconditie om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mitsubishi ASX 1.6 Hybrid (GPK-32-J)
Wat is de APK status van GPK-32-J?
De APK van GPK-32-J is geldig tot oktober 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GPK-32-J een import auto?
Nee, GPK-32-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GPK-32-J gehad?
GPK-32-J heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc hybride motor in de Mitsubishi ASX 2024?
De motorcode is doorgaans 4B40, een moderne 1.6 liter 4-cilinder hybride benzinemotor.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie van deze ASX?
De 4-traps automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of vertraagde respons vertonen.
Hoe verhoudt het WLTP-verbruik zich tot het praktijkverbruik?
Het WLTP-verbruik ligt rond 1 op 20-22, in de praktijk is dit meestal 1 op 18-20, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze Mitsubishi ASX?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 69 pk hybride SUV in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag vanwege het vermogen onder 70 pk en het hybride karakter, wat voordelig is voor de eigenaar.
Wat is het trekgewicht van de Mitsubishi ASX 1.6 HEV?
Het trekgewicht is beperkt tot 750 kilogram, wat minder geschikt is voor zware aanhangers of caravans.
Veelvoorkomende problemen
Trillende stuur bij ongelijkmatige bandenslijtage
Trillingen in het stuur kunnen ontstaan door ongelijke bandenslijtage of verkeerde uitlijning.
Herkenningspunten:
Trillend stuur bij snelheden vanaf circa 80 km/u.
Schokkerig schakelen of vertraagde respons automaat
Versleten transmissieolie of onvoldoende onderhoud kan leiden tot schokkerig schakelen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde reactie bij accelereren.
Elektronische storingen en foutmeldingen
Foutmeldingen op dashboard door batterijspanning of sensorproblemen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van systemen.
Oververhitting motor door defecte waterpomp (oudere modellen)
Bij oudere ASX modellen kan de waterpomp defect raken, leidend tot oververhitting.
Herkenningspunten:
Temperatuurlampje brandt, motor loopt heet.
Accuproblemen bij langdurig stilstand
Leeglopen van accu bij langere stilstand, vooral bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Startproblemen, elektronische storingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1451 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mitsubishi ASX 1.6 Hybrid exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
